Mercedes-Benz hat gestern weitere offizielle Bilder zur neuen GLA Generation (H 247) veröffentlicht. Das neue Modell stellt das Einstiegsmodell in die SUV-Familie dar und ist das achte Modell der Kompaktwagen-Familie.

Mehr Bilder: neue Bildergalerie zum neuen GLA #H247

GLA als achtes Modell der Kompaktwagen-Familie

Offroad-typische Designelemente für die neue GLA Generation sind die aufrechte Frontpartie, die kurzen Überhänge vorne und hinten sowie die umlaufenden und schützenden Claddings. 4MATIC Modelle verfügen nun bereits serienmäßig über das Offroad-Technik-Paket:  dieses umfasst ein zusätzliches Fahrprogramm, eine Bergabfahrhilfe, eine Offroad-Animation im Media-Display sowie in Kombination mit MULTIBEAM LED Scheinwerfern eine spezielle Lichtfunktion fürs Gelände.

Mehr Bilder: neue Bildergalerie zum neuen GLA #H247

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Veränderte Abmessungen

Der neue GLA überragt mit 1.611 Millimetern Höhe (1.616 mit Dachreling) seinen Vorgänger um mehr als zehn Zentimeter. Die höhere, SUV-typische Sitzposition bietet in der ersten Reihe mehr Kopffreiheit. Auch der Beinraum im Fond fällt wesentlich größer aus – und das, obwohl der GLA anderthalb Zentimeter kürzer wurde. Die Fondsitzanlage lässt sich optional um 14 Zentimeter verschieben und die Fondlehne in eine steilere Position bringen. So können beispielsweise sperrige Kartons verstaut werden.

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Mehr Technik und mehr Sicherheit

Einen weiteren Schritt in der Sicherheit macht der neue GLA – gegenüber dem Vorgänger – dank seiner Fahrassistenzsysteme mit kooperativer Unterstützung des Fahrers. Erweiterte Funktionen des Fahrassistenz-Pakets sind beispielsweise die Abbiegefunktion, die Rettungsgassenfunktion, die Ausstiegswarnfunktion vor herannahenden Radfahrern oder Fahrzeugen sowie die Warnung vor erkannten Personen im Bereich von Zebrastreifen. Der GLA kann reagieren, wenn der Fahrer nicht reagiert. Der Aktive Brems-Assistent hat in vielen Situationen die Aufgabe, mit einer autonomen Bremsung eine Kollision zu verhindern oder ihre Schwere zu vermindern. Auch auf stehende Fahrzeuge und querende Fußgänger kann das System bei stadttypischen Geschwindigkeiten bremsen und sogar situationsabhängig Kollisionen vermeiden.

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GLA als Hybrid-Modell kommt noch im 1. Halbjahr 2020 !

Noch im ersten Halbjahr 2020 wird ein EQ Power Modell mit dem Hybrid-Antrieb der dritten Generation zur Verfügung stehen. Und noch in diesem Jahr folgt mit dem EQA ein vollelektrisches Modell.

Weitere Impressionen der neuen GLA Generation (H 247) in der Galerie:

Bilder: Daimler AG


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