Erstmals konnte ein Testträger des kommenden EQA Modells von Mercedes-Benz detaillierter abgelichtet werden – sowohl im Interieur, wie auch im Exterieur. Auffällig unauffällig, zumal das Modell die meisten Elemente vom GLB Modell von Mercedes-Benz übernehmen wird. Gänzlich ungetarnt war der Versuchsträger hingegen weiterhin nicht.

Erlkönig: Ganz nah dran am EQA #H243

Technisch wird der Mercedes-Benz EQA nur mit E-Motor (PMS – Permanenterregte SynchronMaschine aus Neodym) angetrieben und basiert auf der EVA 1.5 Plattform. Gegenüber dem Serien-GLA liegt die Elektro-Variante höher, wobei auch der Fahrzeugboden Platz für die Lithium Ionen Batterien einräumt. Beim Gewicht des Akkus rechnen wir mit rund 600 bis 700 kg, wobei wohl mit einer Kapazität von rund 60 kWh zu rechnen ist. Der Bordlader wird AC mit 11 kW, DC mit über 100-110 kW laden können.

Die Basis des EQA wird vermutlich mittels 150 kW E-Motor angetrieben, wo auch mit Leistungsstufen von 200 und 250 kW zu rechnen sein könnte. Beim Aufladen sollen die Batterien im Schnellademodus in 20 Minuten bereits 70 % (SoC) erreichen.

Beim batterieelektrischen Bruder der neuen GLA Baureihe der Baureihe H 243 ist übrigens noch im Jahr 2020 zu rechnen – zumindest mit der Weltpremiere des Modells, während die Markteinführung erst für 2021 eingeplant ist.

Erlkönig: Ganz nah dran am EQA #H243

Erlkönig: Ganz nah dran am EQA #H243

Weitere Impressionen des Testträgers im folgenden Video:

Mercedes Erlkönig EQA prototype close up * interior * interieur Nahaufnahme * 4K SPY VIDEO

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Bilder: Jens Walko / walko-art.com


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