Der Mercedes-Benz Plug-In  Hybrid A 250 e verfügt über einen M 282 4 Zylinder Benzinmotor mit 120 kW / 163 PS und 250 Nm sowie Ottopartikelfilter sowie über einen Permanent-Elektromotor mit 75 kW / 102 PS und 300 Nm. Die Systemleistung liegt so bei 160 kW / 218 PS und 450 Nm. Weitere Details bzw. Merkmale zum Fahrzeug haben wir hier kurz zusammengefasst.

15,6 W Lithium-Ionen Hochvoltbatterie

Speziell für Hybrid-Fahrzeuge wird ein optimiertes Doppelkupplungsgetriebe 8G-DCT mit reinen Vorderradantrieb eingesetzt. Die wassergekühlte Lithium-Ionen Hochvoltbatterie hat eine Kapazität von 15,6 kWH (davon 10,7 kWh nutzbar) und ist in einem Stahlblechgehäuse im Heckbereich verbaut.

Boost-Funktion – spezielle Einstellungen für E-Betrieb

Mittels zusätzlichen Drehmoment des E-Motors (Boost-Funktion) sind schnelle Zwischenspurts noch souveräner durchzuführen. Als Fahrprogramme stehen Eco, Comfort, Sport, sowie Individal zur Verfügung, sowie zwei für den Hybridantrieb spezifische Einstellungen: im E (Electric) wird das Fahrzeug mit reinen Elektroantrieb bis zu einer Höchstgeschwindigkeit bis 140 km/h bewegt, wobei ein Kickdown den Verbrennungsmotor aktiviert. Im Fahrmodus EL kann der Fahrer die Stärke der Rekuperation über die Lenkradschaltpaddles einstellen, im Modus BL – “Battery Level” priorisiert der Fahrer den möglichst hohen Ladezustand der Hochvoltbatterie.

Die Rekuperation es Fahrzeug erfolgt radarunterstützt. Ein ECO Assistent überwacht zusätzlich, ob ein Tempolimit oder ein Gefälle folgt und empfiehlt über ein haptisches Fahrpedal, den Fuß vom Pedal zu nehmen. Je nach Situation rekupert oder segelt das Fahrzeug. Eine Streckenbasierte Betriebsstrategie – mittels Navigationssystem und erweiterten Vorausschaudaten (etwa für Geschwindigkeits- und Streckenverlauf)  steuert das optimale Aufladen oder Entladen der Batterie.

Gleichstrom oder Wechselstrom – DC Laden maximal bis 24 kWh

Geladen kann das Fahrzeug mittels COMBO-Ladedose in der rechten Seitenwand – für AC-Laden (Wechselstrom) sowie DC-Laden (Gleichstrom). In der Serienausstattung ist ein maximales Wechselstrom-Ladesystem von 3,7 kW verbaut, optional ist ein 7,2 kW System erhältlich. Das Gleichstrom-Ladesystem verfügt über eine maximale Ladeleistung von 24 kW (von 10 bis 80 Prozent in unter 30 Minuten).

Neu ist das Public-Charging Paket, welches die Vorrüstung für Mercedes me Charge sowie eines von zwei möglichen Ladekabeln beeinhaltet (Mode 3 Kabel 4 Meter, spiralisiert oder 8 Meter, glatt).

Weltpremiere feiert der A 250 e – wie auch der B 250 e – im September auf der IAA 2019 in Frankfurt.

Bilder: Daimler AG