Wir hatten euch ja bereits die ersten Informationen über den neuen Mercedes-AMG CLA 45 S Shooting Brake zur Verfügung gestellt, nun folgt Jens Stratmann von Voice over Cars. Jens hat aus Mercedes-AMG Footage-Material ein News-Video gebastelt.

Mercedes-AMG CLA 45 S Shooting Brake Fakten, Fakten, Fakten…

Neben Informationen zum Mercedes-AMG CLA 45 S Shooting Brake sehen wir das Fahrzeug statisch am Bilster Berg (Renn- und Teststrecke in der Nähe von Bad Driburg) stehen und aktiv über Landstraßen fahren. So sehen wir die optischen Veränderungen, die große Bremsanlage und den Innenraum auch einmal dynamisch, bevor wir selbst demnächst Platz nehmen dürfen:

 

Die Mercedes-AMG CLA 45 S Shooting Brake Daten im Überblick:

Modell Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+  Shooting Brake Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Shooting Brake
Motor 2,0-Liter-R4 mit wälzgelagertem Twin-Scroll-Abgasturbolader 2,0-Liter-R4 mit wälzgelagertem Twin-Scroll-Abgasturbolader
Hubraum 1.991 cm3 1.991 cm3
Leistung 285 kW (387 PS) bei 6.500/min 310 kW (421 PS) bei 6.750/min
Drehmoment 480 Nm bei 4.750-5.000/min 500 Nm bei 5.000-5.250/min
Antrieb AMG Performance 4MATIC+ vollvariabler Allradantrieb mit AMG TORQUE CONTROL AMG Performance 4MATIC+ vollvariabler Allradantrieb mit AMG TORQUE CONTROL
0-100 km/h 4,1 s 4,0 s
Getriebe AMG SPEEDSHIFT DCT 8G Doppelkupplungsgetriebe AMG SPEEDSHIFT DCT 8G Doppelkupplungsgetriebe
Höchstgeschwindigkeit 250 km/h** 270 km/h**
CO2-Emissionen kombiniert 191-188 g/km* 191-188 g/km*
Verbrauch 8,3-8,2 l/100 km* 8,4-8,2 l/100 km*
Effizienzklasse E D

* Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Es handelt sich um die NEFZ-CO2-Werte i.S.v. Art. 2 Nr. 1 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet.

** elektronisch abgeregelt, mit AMG Driver‘s Package 270 km/h; *** elektronisch abgeregelt

[1] Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Es handelt sich um die NEFZ-CO2-Werte i.S.v. Art. 2 Nr. 1 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet.