Im Mercedes-Benz Werk Düsseldorf wurde am vergangenen Donnerstag die offizielle Serienproduktion der neuen Sprinter-Generation gestartet. Die Markteinführung erfolgt am 09. Juni 2018 beim Händler, der Verkaufsstart erfolgte bereits im Februar.

Mit einer Veranstaltung für Mitarbeiter und geladene Gäste feierte das Mercedes‑Benz Werk Düsseldorf gestern den weltweiten Start der Serienfertigung des neuen Flaggschiffs von Mercedes‑Benz Vans. Zu den Teilnehmern zählten neben zahlreichen Mitarbeitern aus dem Werk auch Volker Mornhinweg, Leiter Mercedes‑B enz Vans, Frank Klein, Leiter Operations Mercedes‑Benz Vans, sowie Thomas Geisel, Oberbürgermeister der Stadt Düsseldorf. Dr. Armin Willy, Standort- und Produktionsleiter des Mercedes‑Benz Werks Düsseldorf, begrüßte als Gastgeber.

Dr. Armin Willy bei der Veranstaltung: „Heute ist ein ganz besonderer Tag für unser Werk, an dem wir die Erfolgsgeschichte unserer Transporter‑Ikone und unseres Standorts fortschreiben. Nach gut drei Jahren sorgfältigster Vorbereitungen sind Produktion und Mannschaft jetzt bestens für die Serienfertigung des neuen Sprinter aufgestellt.“

„Mein herzlicher Dank gilt unseren Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern. Durch ihren herausragenden Einsatz konnten wir die anhaltend hohe Sprinter‑Nachfrage hervorragend bedienen und gleichzeitig die zahlreichen Umbau- und Modernisierungsmaßnahmen erfolgreich durchführen. Der Start der Serienfertigung des neuen Sprinter ist für uns ein großer Moment, auf den wir gemeinsam intensiv hingearbeitet haben“, so Dr. Willy weiter.

Investitionen von 2,5 Milliarden Euro für den neuen Sprinter

Der neue Sprinter feierte Anfang Februar dieses Jahres seine Weltpremiere. Er ist seither bestellbar und wird ab Juni 2018 in den europäischen Markt eingeführt. Die weiteren Märkte folgen sukzessive. Die Einstiegsversion mit Frontantrieb ist zu einem attraktiven Preisniveau ab 19.990 Euro in Deutschland (Preis ohne MwSt.) erhältlich. In 2019 folgt die elektrisch angetriebene Variante als eSprinter.

Die Daimler‑Sparte ist der einzige Hersteller im Segment großer Transporter, der weiterhin auch in Deutschland produziert. Sie hat hierfür in das Werk Düsseldorf in den vergangenen Jahren rund 300 Millionen Euro investiert. Insgesamt investiert Mercedes‑Benz Vans weltweit rund 2,5 Milliarden Euro für den neuen Sprinter in die Entwicklung, das weltweite Produktionsnetzwerk sowie Vertrieb und Aftersales.

Neuer Sprinter läutet digitales Transporter‑Zeitalter ein

Der Sprinter kam im Jahr 1995 auf den Markt und hat damals das Segment der großen Transporter begründet. Er ist heute in mehr als 130 Ländern weltweit unterwegs und wurde mittlerweile mehr als 3,4 Millionen Mal verkauft. Damit ist der Sprinter eines der erfolgreichsten Nutzfahrzeuge aller Zeiten und einer der Bestseller im Daimler‑Produktportfolio. Diesem Ruf hat er auch in seinem letzten Jahr alle Ehre gemacht: Insgesamt hat Mercedes‑Benz Vans 2017 weltweit rund 200.500 Sprinter abgesetzt – so viele wie nie zuvor.

Mit der Neuauflage des Sprinter läutet Mercedes‑Benz Vans das digitale Zeitalter in dieser Fahrzeugklasse ein. Seine dritte Generation ist voll vernetzt und wird so Teil des Internet der Dinge. Sie ist zudem in mehr als 1.700 verschiedenen Varianten verfügbar – allein über die Aufbauarten, Antriebskonzepte, Kabinengestaltung, Aufbaulängen, Tonnagen, Laderaumhöhen und Ausstattungsvarianten. Das maximale Ladevolumen liegt bei 17 m³, die Tonnage reicht bis 5,5 Tonnen.

Bilder: Daimler AG