• Unsere letzten Fahrtests:

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    • Markus Jordan, 21. Mai 2012 Wir bringen diese Woche noch Bilder vom Offroad-Einsatz des Modells selbst.
    • Otti, 21. Mai 2012 Der EINZIG WAHRE G! So und nicht anders!
    • KF, 21. Mai 2012 Der echte G. SO versteh ich das Auto auch. Aber warum mit der 5-Gang-Automatik?
    • Markus Jordan, 21. Mai 2012 @Micha Weber: Der Fotograf kennt sich auf alle Fälle aus, und weiß, wo er ansetzen soll und kann. @manuel: Die “alte” Technik ist aber definitiv robust für die Einsätze, die der G da abbekommen sollte (zumindest dafür gedacht). Darum geht´s.
    • Manuel, 21. Mai 2012 Find ich immernoch faszinierend und skurril zugleich… Da kann man ein fabrikneues Auto kaufen und bekommt für nicht wenig Geld eigentlich ein Auto von vor 10 Jahren. Aber hat auch was, so ein nagelneuer Oldie mit einer Mischung aus aktueller und alter Technik und noch...
    • Micha Weber, 21. Mai 2012 Coole Fotos….. ich kenn den Fotografen! Der hat einen heißen Finger am Abzug
    • blablub, 21. Mai 2012 Was hat denn die Ausstattung mit dem Design zu tun? Der moderne Look im Innenraum kann doch auch bei Funktionswegfall bleiben. Dass das Plastik der Knöpfe anders aussieht, macht das Auto doch nicht “Professional”. Welche Features fehlen denn genau? Bisschen mehr...
    • Markus Jordan, 21. Mai 2012 Aktuell steht so ein G u.a. auch in der Niederlassung Salzufer in Berlin (Mercedes-Benz Niederlassung Berlin) in der Ausstellung.
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    Die Historie der SL-Klasse: Mercedes-Benz SL der Baureihe R 107 – 18 Jahre Bauzeit

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    Von allen Seiten zeigt er sich als starkes, selbstbewusstes und repräsentatives offenes Fahrzeug, dem seine Väter ein nicht minder gelungenes, abnehmbares Coupédach mit auf den Weg geben. [...]

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    Bereits Anfang 2011 hatte EBZ den Auftrag für die Entwicklung und Herstellung eines flexiblen Fertigungssystems mit Robotern zur Produktion der Karosserie der neuen C-Klasse im Mercedes-Benz [...]

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