• Unsere letzten Fahrtests:

    Stilbruch oder nicht? Unser Fahrtest im SLK 250 CDI BlueEFFICIENCY mit 204 PS / 500 Nm Dieselmotor
    Wir segeln zum Bodensee - dank E 300 BlueTEC HYBRID sogar elektrisch
    Der neue SL 500 Roadster: 8-Zylinder mit 435 PS und 700 Newtonmeter im Fahrtest in Andalusien
    Die neue B-Klasse: Maßstab für die Kompaktklasse? – B 200 BlueEFFICIENCY im Test
    Fahrgenuss für alle Sinne: Exklusive Testfahrt an der Côte d’Azur im neuen SLS AMG Roadster – Nur der Himmel ist die Grenze
    Neuauflage des Actros: Erste Testfahrt von uns auf der Strecke München nach Ulm mit 510 PS und 5 Achsen
    Der ML 350 BlueTEC 4MATIC im Fahrtest rund um Kitzbühel - On und Offroad eine Klasse für sich...
    Mit Hochspannung unterwegs: Fahrtest mit der A-Klasse E-CELL – 70kW und 290Nm
    Der C63 AMG Coupé: Die Powerversion des C-Klasse Coupés mit 487 PS als Edition 1 Sondermodell im Fahrtest
    Das C-Klasse Facelift - ab 26. März beim Händler, wir fuhren vorab in Spanien das Fahrzeug Probe
    Die neue Generation des SLK: Wir fuhren den 250 BlueEFFICIENCY vorab auf Teneriffa
    Ab März bei den Händlern, schon jetzt bei uns im Test! Der neue CLS 250 CDI BlueEFFICIENCY
    Der neue CLS 63 AMG im Test unter der Sonne Kaliforniens – Hightech für maximalen Fahrspaß
    Der F800 Style - ein Forschungsauto das auch fährt ? Wir fuhren mit!
    Der neue CL 63 AMG - der neue 8-Zylinder mit 544 PS im Fahrtest an der französischen Küste
    Markanter, leistungsstarker Auftritt: Der CL 65 AMG fährt weiterhin in der Spitzenliga
    Der stärkste smart: Fahrtest mit dem 102 PS starken smart fortwo BRABUS Xclusive
    smart fahren einmal anders: Unterwegs im ganz speziellen "Follow me" smart
    SLS AMG: Faszination und Hightech - Wir haben den Flügeltürer getestet
    Der wohl faszinierenste Smart: Der Smart Crossblade - unser Fahrtest aus Österreich
    Der SLS AMG E-CELL: Wir fuhren das Aktuellste aus Affalterbach mit elektronischen 526 PS
    Fahrbericht: Das E 250 CDI BlueEFFICIENCY Cabrio - Ein Traum in Indigolithblau
    Fahrbericht: E 350 CGI Cabrio - Offener Fahrspaß für vier Personen

  • Letzte Kommentare:

    • Stefan, 19. Mai 2012 Hm, d.h. man kriegt bei der Konkurrenz einen Heckantrieb für gleich viel Geld!
    • Markus Jordan, 19. Mai 2012 Es kommt 2013 erstmal der AMG, – anhand das, was das Getriebe an Drehmoment abkann, kann man nicht umbedingt neue Motoren ableiten.
    • Claus, 19. Mai 2012 Die neue A-Klasse wird noch stärkere Motoren als den A250 (155 kw/211 PS) bekommen! Laut diesem Artikel von “AutoNews” verkraftet das 7G-DCT-Doppelkupplungsgetriebe maximal 450 Nm! Link: http://www.auto-news.de/auto/n ews/anzeige_Mercedes-A-Klas...
    • Tom, 19. Mai 2012 Ich finde der SL 63 AMG ist einfach das perfekte Sportcabrio. Ich selbst hatte die Gelegenheit von einem Bekannten so einen Boliden der alten Baureihe einmal Probe zu fahren. Leider passt das Auto nicht zu meinem Geldbeutel ansonsten würde der wohl schon längst in meiner Garage...
    • Manuel, 19. Mai 2012 Irgendwie dämlich, da entfernt man bei nahezu der gesamten Modellpalette die Nebelscheinwerfer und macht anstatt dessen die LED-Tagfahr-Leisten in die Stoßfänger nur um dann bei der neuen A-Klasse alles wieder rückgängig zu machen, wieder Nebelscheinwerfer hinzusetzen und die...
    • Claus, 19. Mai 2012 @ Ralf: Sorry, tut mir leid! Dann hab ich den Beitrag falsch verstanden… Die Tagfahrlichter der neuen A-Klasse sind im Hauptscheinwerfer integriert – sogar sehr schön, wie ich finde :-) Hier ein Bild dazu: http://firstimpression.mercede s-benz.com/assets/images/u...
    • Ralf, 19. Mai 2012 Sagt ja niemand, dass die in der B-Klasse Serie sein sollen… Ging AMG Power wohl mehr um die runden Lichter unter den Scheinwerfern. Meinte mit LEDs bei der B-Klasse natürlich die breiten: http://www.spiegel.de/images/i mage-269273-galleryV9-gpne.jpg Sowas scheint bei der...
    • Claus, 19. Mai 2012 @ AMG Power, @ Ralf: Die Nebelscheinwerfer (Code “U37″) sind auch bei der B-Klasse (W246) NICHT serienmäßig verbaut! Der Aufpreis beträgt 220 €. Jedoch besitzt die B-Klasse auch in der Serienausstattung runde Lichter unterhalb der Scheinwerfer. Siehe hier:...

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    • A-Klasse W169

    8 Kommentare

    8 Kommentare to “A-Klasse W169”

    1. Walter meint:
      24.September 2009 at 21:51

      W 169 und sein Vorgänger laufen bei mir zur vollsten Zufriedenheit. Der Vorgänger jetzt bei 150 000 km ohne Beanstandung.

    2. Timhaus meint:
      27.Oktober 2009 at 20:53

      W169 /2006 A180 läuft zufriedenstellend.Fahre mit Ultimate-Diesel. Ist dadurch etwas leiser und auch spürbar durchzugsfreudiger, bei gleichem Verbrauch. Aber etwas teurer. Und die Luft bleibt sauber. Nach 50000 km noch kein Ruß im Auspuff.(Probe mit weissem Tuch)Verbrauch Stadt / Land ca 5,2 – 6,8L /.Bremsen vorne waren bei 44000 km fällig.Heckklappe getauscht wegen Zinkunverträglichkeit. Garantie.

    3. coreman meint:
      27.Oktober 2009 at 21:13

      Mein A 150 ist ein braver kleintransporter

    4. HUB meint:
      27.Dezember 2009 at 18:59

      Kommentar von Timhaus bezgl. Aral Ultimate kann ich in allen Punkten bestätigen. Ultimat gefahren bei C220 CDI (W202) und A 170 CDI (W168) (weniger Ruß, auch durch die Protokolle der ASU belegt, leiserer Lauf), B 200 CDI (W245) und C 200 CDI (S204)

    5. H,Bachmayr meint:
      2.Januar 2011 at 19:54

      Fahre eine E-Klasse 220CDI Bj.2008
      Hat Aral Ultimate auch was mit Leistung und auch
      Verbrauch am Hut.

    6. A.Burkhardt meint:
      2.Februar 2011 at 18:41

      Mein A170CDI läuft prima.Er hat nur Mango,bei sehr niedrigen Themperaturen friert ihm die Motorentlüftung ein.Weiss mir jemand einen Rat.Daimler weis keinen mehr. Mfg A.B.

    7. Walter meint:
      13.März 2011 at 20:20

      Inzwischen habe ich eine weitere A Klasse 160 cdi. Heute 320 km gefahren, teils Autobahn, teils Landstrasse BC meldet 4,9 ltr. Durchschnitt 68 km/h. Kann ich damit zufrieden sein ?

    8. Markus Jordan meint:
      13.März 2011 at 20:30

      ich denke schon, Walter. Der Wert ist eigentlich soweit in Ordnung.

    Kommentare

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