A-Klasse W169
Von Markus Jordan | 4.Februar 2009
Topics: Allgemein | 4 Kommentare »
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- victor, 16. März 2010 Ich finde diesen Standort auch einer der modernsten weltweit. Ist echt schön und professionell gemacht.
- Wiktor, 16. März 2010 Die Kraft, die durch die Rotation entsteht, bewirkt noch recht viel. Beim Tuneldurchmesser von 10 Meter würde das Fahrzeug bei einer Rotationsgeschwindigkeit von 26km/h an der Decke halten. Auch wenn die Geschwindigkeit nicht ganz erreicht wird, wird es den Abtrieb...
- carmail, 16. März 2010 was da wohl kommt – www.mercedes-hybrid.com
- coani, 16. März 2010 fake. aber super gemacht! bei interesse: http://realvirtualbusiness.com /multimedia-maniac/?p=76
- quatschkopp, 15. März 2010 Hallo Also, da gab es mal eine Zeit in der wurde so was wie Drosselklappe noch mit einem Seilzug betätigt. Heutzutage ist das Gaspedal elektronisch (Poti) und gibt ein Signal ans Steuergerät. Dieses verwertet das Signal und gibt dementsprechende weitere Signale an den...
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Hier einige Linkpartner:
Car2Go Blog
24.September 2009 at 21:51
W 169 und sein Vorgänger laufen bei mir zur vollsten Zufriedenheit. Der Vorgänger jetzt bei 150 000 km ohne Beanstandung.
27.Oktober 2009 at 20:53
W169 /2006 A180 läuft zufriedenstellend.Fahre mit Ultimate-Diesel. Ist dadurch etwas leiser und auch spürbar durchzugsfreudiger, bei gleichem Verbrauch. Aber etwas teurer. Und die Luft bleibt sauber. Nach 50000 km noch kein Ruß im Auspuff.(Probe mit weissem Tuch)Verbrauch Stadt / Land ca 5,2 – 6,8L /.Bremsen vorne waren bei 44000 km fällig.Heckklappe getauscht wegen Zinkunverträglichkeit. Garantie.
27.Oktober 2009 at 21:13
Mein A 150 ist ein braver kleintransporter
27.Dezember 2009 at 18:59
Kommentar von Timhaus bezgl. Aral Ultimate kann ich in allen Punkten bestätigen. Ultimat gefahren bei C220 CDI (W202) und A 170 CDI (W168) (weniger Ruß, auch durch die Protokolle der ASU belegt, leiserer Lauf), B 200 CDI (W245) und C 200 CDI (S204)