Nach jahrelangen Feldversuchen, wobei sich mehrere Bundesländer beteiligt hatten, genehmigt das Bundesverkehrsministerium ab 2017 den regulären Betrieb der Gigalinern, den sogenannten „Lang-Lkw“, auf ganz Deutschland. Die bis zu 25,25 Meter langen Fahrzeuge sind dabei 6.5 Meter länger, als bisherige Lkw und dürfen dann auf einem festgelegten Streckennetz von 11.600 Kilometern mit maximal 40 Tonnen genutzt werden.

Ab 2017 im Regelbetrieb
Bereits seit 2012 waren die überlangen Transporter in einem Feldversuch getestet worden, der jedoch zum Jahresende 2016 ausläuft. Am Feldversuch nahmen 14 von 16 Bundesländern sowie insgesamt 159 Lang-Lkws teil, zuletzt hatte noch das Bundesland Rheinland-Pfalz seine Teilnahme erklärt. Die langen Lastwagen dürfen mit 40 Tonnen nicht mehr wiegen, als herkömmliche Lkw, bieten jedoch mehr Ladevolumen und verteilen ihr Gewicht zusätzlich auf mehr Achsen.

Feldversuch bereits seit 2015
Im Rahmen des Feldversuches belieferten bereits seit 2015 Lang-Lkw die Mercedes-Benz Werke in Rastatt und Sindelfingen, da hier bereits Streckenabschnitte der Autobahnen A5 (Karlsruhe bis Rastatt), sowie A8 (Landesgrenze Bayern/Baden-Württemberg bis Kreuz Karlsruhe) sowie die A81 (Landesgrenze Bayern/Baden-Würrttemberg bis Herrenberg) im Rahmen des Feldversuches freigegeben worden sind.

Bilder: Daimler AG