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    Blick auf die AMG Line im Exterieur der Mercedes-Benz C-Klasse als T-Modell (#S205)

    von Markus Jordan | 21.Juni 2014

    Auch für das T-Modell der neuen C-Klasse bietet Mercedes-Benz die AMG Line an, die im Exterieur mehr Sportlichkeit und Exklusivität bietet. Das dynamische AMG Styling bietet u.a. neben Sportfahrwerk mit Tieferlegung auch die typischen Front- und Heckschürzen.

    Das AMG Line Exterieur für das T-Modell der neuen C-Klasse bietet aufeinander abgestimmte Ausstattungen. Für einen dynamischen Auftritt sorgt dabei das AMG Styling, die Kühlerverkleidung mit integriertem Mercedes Stern und 2 Lamellen in Iridiumsilber matt mit Chromeinlegern sowie Endrohrblenden in Edelstahl poliert (bei Benzinvarianten) oder verchromt (bei Dieselmotorisierung).

    Das Sportfahrwerk mit Tieferlegung und die Sport-Direktlenkung verbessern Handling und Fahrdynamik. 18″ AMG Leichtmetallräder im 5-Speichen-Design, eine Dachreling aus Aluminium, gelochte Bremsscheiben vorne sowie Bremssättel mit Schriftzug „Mercedes-Benz“ vorn runden das markante Exterieur ab.

    Die Bestandteile des AMG Line Exterieur:

     

    Erneut sind die Edrohrblenden bei den Diesel-Motorisierungen nicht funktionell, die wirklichen Abgasendrohre sind unterhalb der Endrohrblenden platziert und normal nicht sichtbar. Die Variante wurde bereits bei der Limousine der neuen C-Klasse (W 205) so in der AMG Line Exterieur verbaut. Die AMG Line Exterieur ist bei jeder Motorisierung optional mitbestellbar.

     

    Bilder: Daimler AG

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    Themen: C-Klasse | 15 Kommentare »

    15 Kommentare to “Blick auf die AMG Line im Exterieur der Mercedes-Benz C-Klasse als T-Modell (#S205)”

    1. Manuel Neuer meint:
      21.Juni 2014 at 05:21

      Hat ja bald die breiten Heckleuchten wie vom Audi Avant. Ich erinner mich gerne zurück an die Schmalen Rückleuchten vom W205, das waren noch Zeiten

    2. süper meint:
      21.Juni 2014 at 09:01

      finde das auto mehr als genial… hinten ein wenig audi vorne mercedes, ganz ehrlich das beste aus zwei welten vereint in einem auto! SUCHE BILDER S205 AMG LINE IN SCHWARZ!!!

    3. Hagi meint:
      21.Juni 2014 at 10:38

      SCHÖN

    4. Peter F. meint:
      21.Juni 2014 at 16:38

      äußerst stimmig! Was ich nur bei den neuen AMG – Modellen wie auch bei den AMG – lines über die Baureihen hinweg wirklich vermisse, ist die Kombination mit dem Wabenkühler. Für mich DER Wolf im Schafspelz in Erinnerung an den W124 500E…
      Gibt es noch keine Umrüstmöglichkeiten durch andere Anbieter?

    5. Raul Fanego via Facebook meint:
      21.Juni 2014 at 18:44

      Eliane ShmaedeckeWillian SchererDavid Schmaedecke

    6. bla meint:
      21.Juni 2014 at 19:01

      Was ist denn der Grund dafür, dass die Edrohrblenden bei den Diesel-Motorisierungen nicht funktionell sind? Und weiß jemand wie die Farbe von der c klasse auf den Bildern heißt?

    7. Eklassenfahrt meint:
      21.Juni 2014 at 19:25

      Was mich nervt ist die Sparwut: keine lackierten oder hochglänzenden
      Spiegeldreiecke: anstatt dessen Plastik: das beste oder nichts

    8. lulesi meint:
      21.Juni 2014 at 20:11

      Das dürfte designo hyazinthrot metallic sein. Beim W205 kostet sie rund 1350 Euro Aufpreis,

    9. MarcusE200K meint:
      22.Juni 2014 at 10:00

      @bla
      denn Sinn und Zweck habe ich auch nicht verstanden, vor allem wenn es bei Avantgarde Version der E Klasse (Diesel-Motorisierung) auch offen verbaut und nicht verblendet ist.

      Gruß

      Marcus

    10. Brandon meint:
      22.Juni 2014 at 11:50

      Soweit ich weiß, macht es die Position des AdBlue-Tanks bei den Dieseln unmöglich, eine echte zweiflutige Abgasanlage mit je einem Endrohr rechts und links umzusetzen. Denn dort, wo das rechte Endrohr verlaufen müsste, sitzt offenbar der AbBlue-Tank, so dass man zur einseitigen Lösung mit dem links unter dem Auto endenden Endrohr gezwungen ist.
      Und weil es nicht in die aktuelle Design-Philosophie von Mercedes passt, wenn man nur ein sichtbares Endrohr am Auto hat, gibt es eben die Lösung mit der Blende, hinter der dann auf der linken Fahrzeugseite das echte Endrohr nach unten mündet.

    11. M275 meint:
      22.Juni 2014 at 17:35

      Wenn die Blenden beim Diesel wenigstens aus Edelstahl wären….Aber so weit ich das beurteilen kann, ist das billiger verchromter Kunststoff.

      @Brandon
      Sehr interessant. Habe mich immer gefragt wie das begründet ist. Aber ich finde man hätte es besser lösen können…Denn es sieht wirklich etwas peinlich aus, da nach 7cm in der Blende Schluss ist, und man Kunststoff sieht =(

    12. Marc W. meint:
      22.Juni 2014 at 18:28

      Ich würde mir mehr Sorgen machen, dass wegen Euro6 (AdBlue) so viel Platz im Untergrund verschwindet. Hoffentlich ist beim S213 wieder eine Klappsitzbank (oder Notrad oder Laptop-Tresor) möglich…
      Oder will man mit den kleinen Tanks “vorbauen”, um hier Raum herauszuholen? Reichweite bleibt eminent wichtig ! Da sind mir Endrohrblenden herzlich egal…

    13. sternthaler meint:
      22.Juni 2014 at 20:56

      Natürlich ist beim 205er Diesel hinten rechts unten wo der Platz für den rechten Endschalldämpfer wäre der “Tank” und die Förderpumpe des SCR untergebracht.

      Die Notlösung dies in die Reserveradmulde zu integrieren wäre doch auch nicht aus platzgünden optimal.

      Evtl will uns Daimler bei den kleinen und somit meistverkauften Baureihen signalisieren..

      ” seht her, ich habe keine sichtbaren Auspuff also sieht man meine Abgase auch nicht.!!

      Mann soll also vom Gewissen her beruhigt sein und denken was man nicht sieht ist bei EU6 auch nicht vorhanden !, Dh Abgase, Rauchwolken, Wasserdampf etc.

    14. werwennnichtich meint:
      22.Juni 2014 at 23:05

      Gibt es schon Infos wann die Sport Versionen für den C kommen?

    15. مرسيدس-بنز تكشف عن حزمة AMG لطراز سي-كلاس Estate – قبق: أخر أخبار السيارات و المحركات – QABAQ meint:
      23.Juni 2014 at 09:07

      […] المصدر :blog.mercedes-benz-passion.com […]

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