• Aktuelle Fahrtests:

  • Letzte Kommentare:

    • Markus JordanNichts gegenteiliges bekannt . 22 Okt, 16:51
    • TorstenIst denn die V Klasse in der Langversion A3 von anfang mit der 4MATIC verfügbar? 22 Okt, 16:18
    • Philipp Deppe@Oli Auf Bild 2 sind (von links nach rechts) Dr. Joachim Betker - Prof. Johann Tomforde - Hans-Jürg Schär - Dr. Christoph Baubin - Dr.... 22 Okt, 15:27
    • SvenBis Mitte November soll die Freigabe für Code 501 bei der BR205 kommen, allerdings vorerst nur i.V.m. COMAND online... 22 Okt, 14:59
    • Dienstwagenfahrer@Pano: Für neue Downsizing-Motoren. Renault und 3-Zylinder ist erst der Anfang. 22 Okt, 13:55
    • PanoNur einen Tag vorher war zu lesen, dass Daimler bzw AMG mit 25% bei der italienischen Motorradmarke MV Agusta einsteigen möchte. Vielleicht wird das Geld... 22 Okt, 11:40
  • « | Home | »

    Erster Blick auf den S 500 Plug-In Hybrid – Weltpremiere auf der IAA 2013 in Frankfurt

    von Markus Jordan | 8.Juli 2013

    Mercedes-Benz stellt für die neue Baureihe der S-Klasse (222) zur IAA 2013 im September erstmals einen S 500 PLUG-IN Hybrid an, der auf Basis eines 6-Zylinders in Serie produziert wird.

    Entgegen der eigentlichen Bezeichnung handelt es sich beim kommenden S 500 PLUG-IN HYBRID von Mercedes-Benz der Baureihe 222 um keinen 8-Zylinder, sondern um einen 6-Zylinder Benziner, der zusätzlich über einen Elektromotor angetrieben wird. Der Benzinmotor leistet 245kw und 480Nm Drehmoment.

    Das Fahrzeug, welches auf der IAA 2013 erstmals offiziell präsentiert wird, ermöglicht elektrisches Fahrten ohne Verbrennungsmotor. Auch wenn Mercedes-Benz und die zuständigen Entwickler zur Höchstgeschwindigkeit und zur Reichweite der Batterie bislang noch keine Angaben tätigt, für den Stadtverkehr sowie für Geschwindigkeiten für über 120 km/h bzw. eine Reichweite von mindestens 30 km soll der Leistung ausreichend sein (sicherlich nicht in der Kombination). Es wird jedoch das erste “3-Liter-Auto”, nach NEFZ, der Oberklasse sein. Die Batterie verfügt dabei über 8.7kWh.

    Das uns gezeigte – funktionstüchtige- Entwicklungsfahrzeug hat einen co2-Ausstoß von weniger als 75 Gramm pro Kilometer – über die Leistung der Batterie, die sich im Kofferraum befindet, macht Mercedes-Benz aktuell ebenso noch keine Angaben – produziert wird diese vom Zulieferer Magna. Ein eventueller Austausch der Batterie ist problemlos in der Werkstatt machbar.

    Geladen wird das Fahrzeug mittels genormten Stecker via Starkstrom oder 230V-Haushaltssteckdose. Die Ladeklappe des Systems selbst befindet sich fix an der Heckstoßstange. Auf unsere Rückfrage, warum der Ladestecker nicht hinter der großen Tankklappe der neuen S-Klasse angebracht worden ist, wurde auf das “ungewollte Nebeneinander” von Kraftstoff und Strom verwiesen. Nach unserer Betrachtung kommt die Klappe jedoch nicht direkt aufdringlich im Heckbereich.

    Das Fahrzeug selbst zeigt die konsequente Weiterführung des Konzeptfahrzeuges S 500 Plug-IN-HYBRID der Baureihe 221, welche auf der 63. Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) bereits 2009 vorgestellt worden ist. Das dazumal vorgestellte Konzept verfügte über einen V6-Benziner mit Hybridmodul mit 60PS-Elektromotor und einer Lithium-Ionen-Batterie von mehr als 10 kwh Speicherkapazität – die Reichweite betrug hier 30 km.

    Bilder: MBpassion.de

    Eingehende Suchbegriffe zum Artikel:

    Eventuell interessanter Artikel:

    Mercedes-Benz bis Mai rund 125.000 Fahrzeuge in den USA abgesetzt - Rückfall hinter Rivale BMW
    MEC Design veredelt das S-Klasse Coupé
    Update iOS 8.1 von Apple behebt Bluetooth-Probleme

    Themen: Entwicklung, S-Klasse | 30 Kommentare »

    30 Kommentare to “Erster Blick auf den S 500 Plug-In Hybrid – Weltpremiere auf der IAA 2013 in Frankfurt”

    1. Paul meint:
      8.Juli 2013 at 15:56

      “Der eigentliche Elektroantrieb geschieht hier an der Vorderachse, der Dieselantrieb geschieht weiterhin im Heck.”
      Es handelt sich doch um einen Benziner!

    2. Markus Jordan meint:
      8.Juli 2013 at 15:57

      @paul: Nach 8-Stunden Flug sollte man nicht tippen ;) habe ich eben korrigiert. Danke.

    3. manuel meint:
      8.Juli 2013 at 16:12

      Es gab auch früher 3 Liter Oberklasse Autos jedoch ohne die Ganzen Kabelbäume. Also es wird nie das erste 3 Liter Oberklassen Auto sein.

    4. Daniel K meint:
      8.Juli 2013 at 17:37

      -Warum heißt der S500 Plug-In, obwohl das nur ein 350er bzw. bei 245KW sprich 333PS ein 400er ist.

      -Was kostet die Batterie im Austausch?

    5. KF meint:
      8.Juli 2013 at 18:27

      “Der Benzinmotor leistet 245kW und 480Nm Drehmoment, wie im S400 Hybrid.” Der S400 Hybrid hat doch den V6-Sauger mit 225 kW und 370 Nm, oder? Das hier scheint der M276 Lader zu sein, wie im E400, sofern die Daten stimmen.

      Hat der S500 Plugin-Hybrid jetzt den M276 Sauger oder den M276 Lader unter der Haube?

      “Der eigentliche Elektroantrieb geschieht hier an der Vorderachse, der Benzinantrieb geschieht weiterhin im Heck.”
      Was soll der Satz bedeuten? Allradantrieb wie bei Volvo (Verbrenner für Vorderradantrieb + Elektro für Heckantrieb = Allrad), nur umgekehrt? Das halte ich für sehr unwahrscheinlich.

      Ist das ein Auto mit Hinterradantrieb oder mit Allradantrieb?

    6. KF meint:
      8.Juli 2013 at 18:30

      Gibt es Informationen, wieviel Liter Kofferraumvolumen durch die Batterien verlorengehen?

      Habt ihr was gehört, wann S300 Bluetec Hybrid und S300 Hybrid Benziner kommen?

    7. Christopher meint:
      8.Juli 2013 at 18:55

      @KF: Es ist der M276 DE 30 sprich 400er.

    8. mehrzehdes meint:
      8.Juli 2013 at 20:07

      zur leistung von elektromotor und benzinmotor sollten wir noch warten. aber das konzept eines allradantriebs über zwei motoren ist klug. gut, der nefz wert ist n witz. kann aber bei co2 firmenwagenpolicy helfen.

    9. Manuel meint:
      8.Juli 2013 at 20:12

      Je leiser ein Auto wird, desto mehr Unfälle mit Fahrradfahrern, Fußgängern wird es geben. Denn normalerweise hört man ein Auto schon von weitem und kann so der Gefahr (Überfahren zu werden) aus dem Weg gehen.

      Viele Menschen gucken leider nicht nach Links und Rechts ob von dort ein Auto kommt sondern denken sich ( Ich höre kein Auto also kommt da auch keins, also gehe ich über die Strasse.)

      Die Strompreise werden bald genau so wie die Benzinpreise gehandelt werden wenn es vermehrt Elektroautos gibt, vielleicht können wir uns dann gar kein Elektroauto mehr leisten wenn wir den Strom sparen müssen fürs eigene Heim.

    10. KF meint:
      8.Juli 2013 at 20:13

      Danke Christopher. Die Daten legen das nahe. Ich wollte aber wegen der widersprüchlichen Aussagen im Text nochmal nachfragen.

    11. Daniel K meint:
      8.Juli 2013 at 20:30

      Wenn die Batterie auf die gesammte breite des Kofferraums verbaut ist, dann ist er doch noch gut nutzbar.

      Wie ich schon gefragt habe, würde mich der Preis der Batterie Interessieren.

    12. Gottlieb meint:
      8.Juli 2013 at 20:38

      ist ein ganz normaler hybrid powertrain: v6..e-maschine..7gtronic..hinterachse –> fertich und nix mit allrad und so´n quatsch.
      e-maschine in der leistung so um die 80kw (alles in allem in etwa vergleichbar mit dem panamera hybrid)

    13. Markus Jordan meint:
      8.Juli 2013 at 20:55

      Mercedes äußert sich auch so, das es ähnlich Porsche kommt. Fehler im Text sind soweit korrigiert, .- sorry.

      Preis Batterie gibt es keine Aussagen, Kofferraumvolumen ebenso nicht. Es fehlt schon ein gutes Eck, aber nutzbar bleibt das Fahrzeug auf alle Fälle. Woanders war für die Batterie nicht Platz.

      Bluetec Hybrid kommt noch diese Jahr, soweit mir bekannt.

    14. Gernot meint:
      8.Juli 2013 at 22:17

      Magma oder Magna?

    15. KF meint:
      8.Juli 2013 at 23:24

      Überzeugendes Konzept, auf jeden Fall.
      Damit dürfte auch das Thema “Kurzstrecke und Luxusklasse beißen sich” erledigt sein und zukünftigen gesetzlichen Regelungen in Megacities der Schwellenländer (Fahrverbote ohne Elektroantrieb) begegnet werden.

    16. Markus Jordan meint:
      9.Juli 2013 at 00:07

      @gernot: Magna.

    17. Αυτή είναι η Mercedes-Benz S500 Plug-in Hybrid meint:
      9.Juli 2013 at 03:17

      [...] [Πηγή: Mercedes-Benz Passion Blog] [...]

    18. Auto Blogger Lesestoff vom 08.07.2013 – wABss meint:
      9.Juli 2013 at 05:26

      [...] Erster Blick auf den S 500 Plug-In Hybrid – Weltpremiere auf der IAA 2013 in Frankfurt Auch in der Oberklasse geht es also hyprid zu. [...]

    19. Mercedes-Benz S 500 Plug-in HYBRID, desvelado antes de Frankfurt | amsacar.es meint:
      9.Juli 2013 at 12:01

      [...] Fuente | Mercedes Benz Passion [...]

    20. Mercedes-Benz S 500 Plug-in HYBRID, desvelado antes de Frankfurt meint:
      9.Juli 2013 at 12:02

      [...] Fuente | Mercedes Benz Passion [...]

    21. Mercedes-Benz S 500 Plug-in HYBRID, desvelado antes de Frankfurt | Descubridores de Tecnologia, Motor y Actualidad meint:
      9.Juli 2013 at 12:05

      [...] Fuente | Mercedes Benz Passion [...]

    22. 54 Stunden mit der neuen S-Klasse in Toronto und ein Abflug kurz vor dem Unwetter » Köln Format meint:
      9.Juli 2013 at 12:50

      [...] Blick auf den S 500 Plug In Hybrid [...]

    23. Spy Shots: Pictures of the 2014 Mercedes-Benz S500 Plug-In Hybrid leaked before Frankfurt meint:
      9.Juli 2013 at 21:32

      [...] Mercedes-Benz Passion Blog (if you know German) via [...]

    24. electrive.net » Bluebird, BMW i3, Mercedes, Tesla, Chevy Volt. meint:
      10.Juli 2013 at 08:42

      [...] Neue Fotos der Plug-in-S-Klasse: Mercedes hat den aktuellsten Prototypen des S 500 schon vor der Präsentation auf der IAA einigen Journalisten gezeigt. Dadurch gibt’s auch ein paar frische Bilder, die etwa die 8,7 kWh große Batterie und den Ladeanschluss des Plug-in-Hybriden im Heckbereich zeigen. blog.mercedes-benz-passion.com [...]

    25. Manuel meint:
      10.Juli 2013 at 17:04

      Eine Gute Idee ist das von Daimler schon, Strom Autos zu bauen, aber je mehr Stromautos fahren, desto mehr wird der Strompreis an den Benzinpreis gekoppelt.

      Deutschland ist weit davon entfernt die Menschen durch Steuersenkungen zu entlasten.

      In New York bezahlt man derzeit am 10.07.2013 einen Benzinpreis von 0,77 Euro

    26. electrive.net » E-Force One, Brennstoffzellen-Forschung, Bio-Elektroden, Stanford. meint:
      11.Juli 2013 at 08:59

      [...] Meistgeklickter Link am Mittwoch ware die neuen Fotos von der Plug-in-S-Klasse. blog.mercedes-benz-passion.com [...]

    27. So sieht der Mercedes-Benz S 500 Plug-In Hybrid aus meint:
      14.Juli 2013 at 15:00

      [...] Via: Mercedes-Benz-Passion [...]

    28. Die Mercedes S-Klasse 2013 - was steckt in ihr? meint:
      17.Juli 2013 at 18:00

      [...] stehen mit dem S 600 ein Zwölfzylinder sowie die zwei Hybridmodelle S 300 BlueTec Hybrid und S 500 Plug-In-Hybrid zur Verfügung. Zwei AMG-Boliden kommen natürlich ebenfalls auf die [...]

    29. Mehr Details zum S 500 Plug-in-Hybrid | Mercedes-Benz Passion Blog meint:
      20.August 2013 at 06:54

      […] Erster Blick auf den S 500 Plug-In Hybrid – Weltpremiere auf der IAA 2013 in Frankfurt […]

    30. El Mercedes S500 Plug-in Hybrid mejora sus cifras @ Salón del Automóvil meint:
      11.Juli 2014 at 13:58

      […] | Mercedes-Benz Fotos | MBpassion.de (Markus […]

    Auch lesenswert... Entwicklung, S-Klasse (159 von 588 Artikel)