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DTM 2012: Pole für BMW in Valencia – rabenschwarzer Tag für Mercedes
von Markus Jordan | 29.September 2012
BMW jubelte beim Qualifying der DTM in Valencia – und die Titelkandidaten in der DTM, allen voran die Mercedes-Piloten Green und Paffett, schauten in die Röhre: Tabellenführer Gary Paffett muss von Reihe acht ins Rennen.
DTM-Tabellenführer Gary Paffett startet am morgigen Sonntag beim neunten Saisonlauf der DTM in Valencia (ab 13:45 Uhr live in der ARD) von Startplatz 16. Der Brite erzielte eine Zeit von 1:27,288 Minuten und geht vier Positionen hinter dem Tabellenzweiten Bruno Spengler im BMW ins Rennen. Paffett führt die Gesamtwertung der DTM seit dem ersten Saisonrennen in Hockenheim ununterbrochen an. Er hat elf Punkte Vorsprung auf Spengler. Augusto Farfus im BMW (1:26,446) startet am Sonntag von der Pole Position. Die Piloten kämpften auf dem 4,005 Kilometer langen Kurs des Circuit Ricardo Tormo mit dem extrem glatten neu verlegten Asphalt. Die wechselhaften Witterungsbedingungen mit Regen am Freitag und sonnigen Abschnitten am Samstag erschwerten die optimale Fahrzeugabstimmung. Besonders Mercedes-Benz haderte mit der Strecke, denn im ersten Qualifikationsabschnitt schieden ausschließlich Piloten mit dem Stern aus.
Roberto Merhi (Junge Sterne Mercedes AMG C-Coupé / 1:27,377), Jamie Green (Mercedes AMG C-Coupé / 1:27,380), Christian Vietoris (Mercedes-Benz Bank AMG C-Coupé / 1:27,454), Susie Wolff (TV Spielfilm Mercedes AMG C-Coupé / 1:27,533), David Coulthard (DHL Paket Mercedes AMG C-Coupé / 1:28,012) und Ralf Schumacher (Mercedes AMG C-Coupé / 1:28,090) starten von den Positionen 17 bis 22 in das Rennen in Valencia. Die besten Sechzehn des ersten Qualifying-Abschnitts trennten lediglich acht Zehntel.
Wie Gary Paffett schon äußerte: “Startplatz 16 ist enttäuschend für mich. Zum Glück hatte mein Konkurrent in der Meisterschaft, Bruno Spengler, auch kein gutes Qualifying. Heute im Training und auch im Qualifying war die Balance meines Autos gut. Leider fanden wir im Qualifying auf neuen Reifen nicht genügend Grip. Heute Nacht müssen wir die Daten analysieren, aber ich bin zuversichtlich, dass unsere Pace im Rennen stärker sein wird und mit einer guten Strategie kann es morgen noch nach vorne gehen.“
Jamie Green (Mercedes AMG C-Coupé), 18. Platz (1:27,380): „Das war ein schwieriges Qualifying für uns. Mein Startplatz ist nicht gut, aber wir gewinnen und wir verlieren zusammen als Team. Das Auto war heute im Qualifying nicht gut genug. Der Sonntag zählt mehr als der Samstag. Wir werden morgen alles geben, um weiter nach vorne zu kommen.“
Weitere Platzierungen im Überblick:
1. A. Farfus 1:26.446
2. E. Mortara 1:26.756
3. F. Albuquerque 1:26.894
4. A. Tambay 1:26.981
5. M. Rockenfeller 1:26.789
6. A. Priaulx 1:26.824
7. T. Scheider 1:26.849
8. M. Ekström 1:26.936
9. D. Werner 1:27.039
10. M. Molina 1:27.040
11. M. Tomczyk 1:26.813
12. B. Spengler 1:26.818
13. J. Hand 1:26.977
14. R. Wickens 1:27.128
15. R. Frey 1:27.260
16. G. Paffett 1:27.288
17. R. Merhi 1:27.377
18. J. Green 1:27.380
19. C. Vietoris 1:27.454
20. S. Wolff 1:27.533
21. D. Coulthard 1:28.012
22. R. Schumacher 1:28.090
Bilder: Daimler AG
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Themen: DTM, Motorsport | 3 Kommentare »
29.September 2012 at 20:14
Bin mal gespannt, ob die 3 (mal wieder) langsamsten der Langsamen nächste Saison auch wieder fahren dürfen. Vielleicht ist man der Meinung, dass sie noch einige Lehrjahre brauchen und zu aller Belustigung auch bekommen sollen – sind ja auch alles 20-jährige…
30.September 2012 at 08:19
Die Hauptsache ist, dass der Schumacher nächste Saison nicht mehr im Werksauto sitzt…
Da könnte Wickens stattdessen gute Punkte einfahren.
Sicherlich wäre es für die Markenwertung von Vorteil, statt Wolf und Coulthard 2 vernünftige Fahrer zu holen :/
Vietoris hat mich in dieser Saison im Werksteam auch nicht so recht überzeugt, leider, aber dem würde ich nen 2. Jahr bei HWA gönnen.
Zum heutigen Rennen: Mal schauen wer nach der 1. Kurve / Runde noch mitfährt, Wickens könnte sich doch auch mal wie Tomczyk “verschätzen” und Spengler abräumen *hust*
1.Oktober 2012 at 12:49
aus der f1 aussteigen, aus der dtm aussteigen, aus jeglichem rennsport aussteigen! ein mercedes ist kein rennwagen, sondern ein komfortwagen. attraktiv aber nicht sportlich. die erfolgreichsten jahre hatte man bei mercedes als man nicht im rennsport aktiv war. kostet nur geld und bringt nichts.