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Mercedes-Benz siegt zum vierten Mal beim AUTO BILD Design Award 2012. Das schönste Auto Deutschlands heißt: A-Klasse!
von Philipp Deppe | 10.August 2012
Das progressive Design der neuen Mercedes-Benz A-Klasse hat die Leser des großen Fachblatts AUTO BILD begeistert.
Rund 100 000 haben abgestimmt und den neuen Star unter den Kompaktwagen zum schönsten Auto Deutschlands gewählt. Selbstverständlich gewann die neue A-Klasse auch die Wahl in ihrem Segment. Ebenfalls Schönheits-Klassensieger wurde die Mercedes-Benz M-Klasse in der Kategorie SUV/Vans/Allradler. Damit verlieh die Leser-Jury den AUTO BILD Design Award 2012 zwei Automobil-Persönlichkeiten mit innovativem Design, die selbstbewusst mit mutigen Impulsen unverwechselbare Designtrends setzen und sich deutlich von anderen abheben.
Über die Sieger beim AUTO BILD Design Award entscheidet traditionell nur der persönliche Geschmack der Leser. Für den diesjährigen Wettbewerb konnten sie ihre Stimme 136 aktuellen Modellen in fünf Kategorien geben.
Auch dieses Jahr hoben die AUTO BILD-Leser ein Modell von Mercedes-Benz auf den Thron des Gesamtsiegers und wählten damit bereits zum vierten Mal in Folge ein Fahrzeug der Premium-Marke mit dem Stern zum schönsten Auto Deutschlands. Nachdem sie in den Jahren zuvor den begehrten Titel der E-Klasse, dem SLS AMG Coupé und dem SLK zuerkannt hatten, ließen sie sich 2012 vom Design der neuen A-Klasse in den Bann ziehen, die sich nun mit dem Titel „schönstes Auto Deutschlands“ schmücken darf. Einen weiteren ersten Platz in diesem hochkarätigen Automobil-Schönheitswettbewerb belegte Mercedes-Benz mit der M-Klasse. Die AUTO BILD-Leser erklärten sie zum attraktivsten Vertreter in der Kategorie SUV/Vans/Allradler. Damit darf sich Mercedes-Benz rühmen, die schönsten Automobile zu bauen.
Mit der neuen A-Klasse und ihrer dynamisch-radikalen Formensprache hat Mercedes-Benz dieses Jahr ein völlig neues Kapitel in der Kompaktklasse aufgeschlagen und auf faszinierende Weise den Pulsschlag einer neuen Fahrzeug-Generation sichtbar gemacht. „Die A-Klasse ist ein klares Statement zur neuen Dynamik der Marke Mercedes-Benz“, sagt Dr. Dieter Zetsche, Vorstandsvorsitzender der Daimler AG und Leiter Mercedes-Benz Cars.
Das Exterieur der neuen A-Klasse zeigt einen besonders eigenständigen, sportlichen Charakter, den ein innovatives Interieur mit äußerst hoher Wertanmutung kongenial ergänzt. „Den neuen dynamischen Stil von Mercedes-Benz in der Kompaktklasse umzusetzen – diese Herausforderung hat viel Spaß gemacht“, erläutert Gorden Wagener, Designchef von Mercedes-Benz. „Kein Auto in diesem Segment ist so progressiv wie die A-Klasse. Typisch Mercedes ist das Skulpturhafte der A-Klasse Form. Die Charakterlinien speziell in den Seiten geben der A-Klasse Struktur und Spannung. Der neue dynamische Stil wird auch im Innenraum auf den ersten Blick erlebbar.“
Als schönstes Auto in der Klasse der SUV, Vans und Allradler errang die Mercedes-Benz M-Klasse die Gunst der Leser. Damit honorierten sie das charakteristisch-markante Design des Trendsetters, das für hohe Präsenz steht, sowie einen variablen Innenraum mit hohem Wellnessfaktor und First Class-Ambiente bietet.
Quelle: Daimler AG
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Themen: A-Klasse, E-Klasse, M-Klasse, SLK-Klasse, SLS AMG, Vertrieb | 19 Kommentare »
10.August 2012 at 11:34
Na darüber bin ich ja sehr erfreut!
10.August 2012 at 14:26
das freut mich auch sehr….dass so viele menschen einen guten geschmack bewiesen haben
hoffe der ausführliche bericht zum a250 sport kommt jetzt auch bald und rundet die sache dann nochmals ab
10.August 2012 at 22:09
Ich habe mich auch gefreut, als ich die AutoBild aufgeschlagen habe. Meine Frage aber wäre, ob das wirklich eine Abstimmung ist oder eben auch Geld fließt (und es hinterher dann als Abstimmung verkauft wird) – was denkt ihr?
10.August 2012 at 23:51
Wie kommst’n auf das schmale Brett?! Zum einen hat der A-Benz meiner Meinung nach verdient gewonnen, zum anderen ist bei so etwas bestimmt kein Geld im Spiel. Eine Abstimmung manipulieren bzw. deren Ergebnis fälschen-nur einem Schelm könnte sowas einfallen, denn… eine Zeitung oder Zeitschrift kann so eine dusselige Abstimmung ja schon vorher entscheidend beeinflussen: mit der allgemeinen Berichterstattung über eine Marke und deren jeweilige Produkte und -auch nicht unwichtig- mit der Auswahl der Bilder. Ein Schelm könnte nun annehmen, daß es zuweilen dafür ‘Zuwendungen’ gibt.
11.August 2012 at 09:49
Der Gewinn ist auch insofern interessant, da sowohl AB als auch AMS nicht als besonders MB freundlich gelten, die Leser aber anders entscheiden. Die A- Klasse wird bestimmt noch mehr für Aufsehen sorgen, wenn ich nur am Donnerstag das Parkplatzerlebnis überdenke. ein LKW mit A- Klassen fährt auf einen BAB Parklplatz, dort war ich auch gerade und macht Pause. Innerhalb kurzer Zeit waren die meisten PKW Fahrer am LKW und wollten das Auto sogar innen besichtigen, das alles erinnert mich an ähnliche Erlebnisse 1997 im Schwarzwald.
11.August 2012 at 10:19
Das Design des Autos ist wirklich gut gelungen.
Mich stört nur der große Abstand zwischen Motorhaube und Karosserie…
Ach ja: Und das der Tankdeckel links sitzt. Stört nicht? Ich finde es unpraktisch bei Rechtsverkehr den Tankdeckel links zu haben. Wer zu dicht an die Tanksäule heranfährt kommt so nicht mehr aus dem Auto. Das scheint aber System zu haben: Mercedes möchte ja an jeder Ecke sparen. Man baut und entwickelt Autos für China und nicht mehr für Deutschland. Das erklärt auch die Umstellung des Tempomat-Hebels und des Blinkers.
Wenn jemand ein anderes vernünftiges Argument für den linken Tankdeckel hat, kann mich gerne aufklären.
Bei der neuen B-Klasse ist es genauso… auch absolut daneben – das kenne ich sonst nur von “Reisschüsseln” aus Asien.
11.August 2012 at 11:04
Tankdeckel links?! Also wer deswegen ein Auto nicht kauft, nutzt das nur als Ausrede.
Auch wenn ich zustimmen muss, dass die unpraktischen Aspekte überwiegen…
Ein Argument ist, dass der europäische Markt, zukünftig nicht mehr der wichtigste Markt sein wird und schon teilweise ist.
Die Umstellung des Blink- und Tempomathebels ist ein richtiger Weg, auch wenn ich selbst meine Schwierigkeiten mit der Umstellung habe / hatte.
Aber auch das geht ganz schnell vorbei.
11.August 2012 at 11:32
Ich habe NICHT geschrieben, dass ich mir das Auto deswegen nicht kaufen würde. Ich habe nur geschrieben, dass ich es nicht verstehe. Ich hoffe wenigstens die anderen deutschen Premium-Hersteller lassen den Tankdeckel rechts. Es sind Kleinigkeiten die nicht grundsätzlich über einen Autokauf entscheiden.
Audi ist viel erfolgreicher als Mercedes in China – und auch die Audis haben hier den Tankdeckel noch rechts. Gut so! Aber heutzutage darf man ja als Deutscher nicht mal sagen, dass man ein deutsches Auto mit deutschem Tankdeckel-System rechts möchte… weil dann wird man gleich als Nazi eingestuft – es könnte ja 1x zu oft das Wort “deutsch” im Satz gefallen sein.
Ich wollte damit nur die Richtung andeuten, in die das gehen könnte. Demnächst werden die Sitze kleiner – wie schon in der A-Klasse zu sehen mit den integrierten Kopfstützen. Warum? Weil die Chinesen kleiner sind. Das Auto ist wohl für China geplant gewesen. Wenn sich das bei den anderen Modellen wie C und E-Klasse fortsetzt: Dann gute Nacht Mercedes. Es wird viele deutsche Kunden geben, denen das nicht gefällt.
11.August 2012 at 13:50
Ob Tankdeckel nun links oder recht ist, ist mir eigentlich egal – man muss es nur beim Tanken am besten davor wissen….Rest ist Gewohnheit. Wo der Tempomat-Hebel ist, daran gewöhnt man sich ebenso schnell – nur ein Wechsel in ein Fahrzeug, wo es noch andersrum ist, stört mich immer ein wenig…
11.August 2012 at 21:47
Im übrigen wird durch ein kleines Dreieck am Tanksymbol im Cocpit angezeigt wo der Tankdeckel ist, also nur richtig hinsehen. Das der asiatische Markt einen Einfluss hat wo der Tempomat sitzt und wo nicht , ist Unsinn. Genausowenig hat der Sitz des Tankdeckels etwas mit Asien zu tun.
12.August 2012 at 11:50
Unser Smart Forfour hat auch den Tankdeckel links. Ein super tsktischer Vorteil an Tankstellen denn dort steht fast nie jemand.
Schon oft auf Fahrten im Urlaub gehabt (unser MX-5 hat den auch links) dass an den Säulen drei Autos anstehen und ich ganz easy direkt dran fahren konnte und tanken konnte.
Ich finds praktisch…
Gruß an alle!
12.August 2012 at 12:28
Also mal ehrlich. Bei den meisten Tankstellen ist wirklich genügend Platz, dass man mit seinem Auto auch locker einen Meter von der Zapfsäule entfernt abstellen kann, ohne die Zapfsäule auf der anderen Seite zu blockieren. Die Ausrede, dass man besser aussteigen könne wenn der Tankdeckel rechts ist zieht also meiner Meinung nach nicht. Ich bin es auch beim forfour gewohnt den Tankdeckel links zu haben und finde es sehr praktisch. Einfach aussteigen, umdrehen und tanken – ohne erst ums Auto herumlaufen zu müssen.
12.August 2012 at 18:23
Was mich immer nervt ist, dass für die Vorab-Fahrberichte immer nur die hohen Motorisierungen und voll ausgestattete Wagen zur Verfügung gestellt werden.. Für uns in Österreich, wo die Versicherung extrem teuer ist und die Steuer nach PS-Anzahl berechne wird ist ein 200PS Wagen im Unterhalt einfach schwer leistbar, deswegen wäre es sinnvoller auch mal einen Testbericht eines A180 (natuerlich mit AMG Sportpaket
) lesen zu können. Denke aber dass Mercedes bewusst nur die besten rausgibt an die Journalisten und Tester, warum sich unter Wert verkaufen 
12.August 2012 at 18:36
Der Tankdeckel auf der linken Seite ist übrigens nicht dem asiatischen/chinesischen Markt geschuldet (wieso auch, China hat Rechtsverkehr) sondern der ehemaligen Kooperation mit Chrysler…
Das mit dem Blinkerhebel find ich aber auch blöd, saß letztens in der neuen M-Klasse und man kann einfach nicht mehr so bequem mit dem Arm auf der Türe blinken… Find ich vom Komfort her schlechter…
Gruß
Felix
12.August 2012 at 19:32
@manuel, für diese Seite mag das stimmen, die deutschen Autozeitungen haben aber auch schon den A180Cdi getestet und kommuniziert, sieh mal einfach im net nach. Das nun ausgerechnet deine Konfi Gefahren wird ist selbst in dem Land der unbegrenzten Unmöglichkeiten eher unüblich.
Das Sportpakt fährt sich übrigens immer gleich schnell….!-)
12.August 2012 at 21:46
Sorry, wir konnten nur an wenigen Stunden an zwei Tagen ein Modell fahren – da war die Auswahl natürlich stark begrenzt. Zwei Motorisierungen in dieser Zeit zu fahren, wäre dann so nicht umfangreich zu testen,,… (wo ich den A250 BE schon gezielt dann ausgewählt hatte)..
16.August 2012 at 13:25
Ja, sollte ja auch nicht als Kritik gemeint sein.. Hätte ich die Wahl vor einer Testfahrt zu entscheiden, würde ich auch lieber mit dem A250 herumheizen, macht doch gleich mal viel mehr Spaß
Danke für die Hinweise, werd ein bisschen googlen nach Berichten zum A180.. Ihr macht hier übrigens einen Super-Job
16.August 2012 at 17:30
@manuel: Nein, wir verstehen das Problem schon – und es ist uns so auch bewusst.
Leider ist die Zeit bei Tests bei Mercedes-Benz für uns sowas von knapp, das wir uns einfach nicht auf 2 Motorisierungen konzentrieren können. Ein Auto mit anderen Getriebe/Motor danach nochmals zu bekommen, gestaltet sich schwierig.
17.August 2012 at 11:25
Danke für eure Antwort. Kein Problem, ab 15.09. kann dann eh jeder selber testen
Werde sowieso noch auf einen günstigeren Jahreswagen Ende 2013 warten