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Gastartikel: Faszinierender historischer Motorsport beim AvD-Oldtimer-Grand-Prix 2012
von Benno Edelmann | 15.August 2012
Wie alljährlich gehörte am zweiten August-Wochenende der Nürburgring den historischen Sport- und Rennwagen, die sich im Rahmen des AvD-Oldtimer-Grand-Prix auf der berühmten Rennstrecke in der Eifel packende Rennen lieferten und die zahlreichen Besucherherzen höher schlagen ließen.
Revival Deutsche Rennsportmeisterschaft 1972-1981, Grand Prix Masters und World Sportscar Masters waren nur einige der Highlights dieses faszinierenden Rennsportwochenendes. Hinzu kamen Renn-, GT- und Tourenwagen aus verschiedenen Epochen von den 1930er Jahren bis zu den frühen 1980er Jahren, die auch alle im Fahrerlager und teilweise in den Boxen bewundert werden konnten. Besonders erfreulich war auch wieder die Größe der Teilnehmerfelder in allen Klassen, mit spannenden Duellen um die Renn- und Klassensiege, gefahren mit Autos ganz ohne digitale Fahrhilfen, dafür aber mit dem besonderen Charme der guten alten Zeiten.
Das Mercedes-Benz Club Management hatte für die Mitglieder der offiziellen Mercedes-Benz Clubs während dieses 40. AvD-Oldtimer-Grand-Prix vom 11.-13. August 2012 wieder die Lounge oberhalb der Boxengasse geöffnet. Von dort konnten die Rennen und die Aktivitäten vor den Boxen aus idealer Position beobachtet werden oder auch einfach mal eine Ruhepause bei köstlichen Speisen und erfrischenden Getränken genossen werden. Nicht zu vergessen sei auch die Möglichkeit zum Zusammentreffen mit anderen motorsportbegeisterte Clubfreunden.
Einer der Anziehungspunkte für die zahlreichen Besucher des AvD-Oldtimer-Grand-Prix war die im neuen Fahrerlager präsentierte Renn-„Heckflosse“ von Mercedes-Benz Classic für den Dunlop FHR Langstreckencup 2012. Das Fahrzeug, ein 220 SE, Baujahr 1964, wurde nach Vorbildern aus den 1960er Jahren für den historischen Motorsport aufgebaut. Es erinnert an die erfolgreiche Teilnahme von Mercedes-Benz an internationalen Langstreckenrennen und Rallyes am Ende der 1950er und am Anfang der 1960er Jahre. Seinen nächsten Einsatz hat der Wagen am 21. Oktober 2012 auf der Nürburgring Nordschleife – ein Termin, den man sich vormerken sollte
Bilder: Daimler AG
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