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Start einer neuen Ära zum Jubiläum „45 Jahre AMG“ – A-Klasse “A45 AMG” zeigt sich Anfang 2013
von Markus Jordan | 12.Juni 2012
Zum Jubiläum „45 Jahre AMG“ gibt Mercedes-AMG exklusive Einblicke in die Highlights des A 45 AMG. Mit dem leistungsstarken Topmodell der neuen A-Klasse startet die Performance-Marke von Mercedes-Benz in eine neue Ära.
Erstmals in der 45-jährigen Unternehmensgeschichte wird AMG ein faszinierendes High-Performance-Fahrzeug in der Kompakt-klasse anbieten. Der A 45 AMG steht stellvertretend für die ambitionierte Zukunftsstrategie „AMG Performance 50“ bis zum 50. Geburtstag der Mercedes-AMG GmbH. Mit einer einzigartigen Modelloffensive, zu der weitere High-Performance-Kompaktwagen sowie zahlreiche AMG Automobile in höheren Klassen mit hocheffizientem Antrieb zählen, setzt das Unternehmen aus Affalterbach eindeutige Signale für dynamisches Wachstum. Die neuen Modelle SLS AMG GT und GL 63 AMG bilden noch in diesem Sommer den Auftakt dazu.
Der speziell für den A 45 AMG neu entwickelte AMG 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbomotor soll neue Maßstäbe in seinem Hubraum-Segment setzen: Mit einem maximalen Drehmoment von deutlich über 400 Newtonmeter und niedrigen Verbrauchswerten strebt AMG die Spitzenposition im Wettbewerb an. „Unser Ziel ist es, den dynamischsten, leistungsstärksten und gleichzeitig effizientesten Vierzylinder-Serienkompaktwagen zu bauen. Der neue A 45 AMG steht zusammen mit weiteren künftigen High-Performance-Kompaktwagen für exklusive Dynamik und die Wachstumsstrategie „AMG Performance 50“. Mit diesem leidenschaftlichen Engagement in einem für uns neuen Fahrzeugsegment wird Mercedes-AMG einen wichtigen Beitrag zum Wachstum von Mercedes-Benz Cars liefern“, so Ola Källenius, Vorsitzender der Geschäftsführung der Mercedes-AMG GmbH.
Für eine perfekte Kraftübertragung im A 45 AMG sorgen das AMG SPEEDSHIFT DCT 7-Gang Sportgetriebe mit Doppelkupplungs-technik und der Performance-orientierte Allradantrieb. Beste Voraussetzungen für hohe Kurvengeschwindigkeiten und ein faszinierend agiles Handling bieten das AMG Sportfahrwerk mit eigenständig entwickelter Vorder- und Hinterachse, elektromechanischer AMG Sport-Parameterlenkung, AMG Hochleistungs-Bremsanlage und das 3-Stufen-ESP® mit SPORT Handling Mode.
Driving Performance for the New Generation – Weltpremiere im ersten Quartal 2013
Mit dem neuen A 45 AMG, dem Topmodell der Mercedes-Benz A-Klasse, spricht Mercedes-AMG eine neue Zielgruppe an: Mit einem Alter von 30 bis Mitte 40 ist die Zielgruppe jünger als die der klassischen AMG-Kunden. Beruflich erfolgreich und unabhängig, suchen die Kunden ein kompaktes, dynamisches und individuelles Fahrzeug. Ihren style- und trendorientierten Lebensstil wollen sie mit einem Automobil einer anerkannten Performance-Marke zum Ausdruck bringen. Der A 45 AMG wird mit einem attraktiven Verkaufspreis dafür sorgen, dass AMG künftig neue Kunden anspricht und neue Märkte erschließt.
Der A 45 AMG wird seine Weltpremiere im ersten Quartal 2013 feiern.
Weitere AMG High-Performance-Kompaktwagen mit unterschiedlichen Charaktereigenschaften stehen bereits in den Startlöchern und folgen dem A 45 AMG. Bei der Entwicklung der kompakten Mercedes-Benz Fahrzeugarchitektur für Front- und Allradantrieb war Mercedes-AMG von Anfang an integriert. Bereits heute verfügen die dynamischsten Versionen der A-Klasse, der A 250 Sport und der A 220 CDI Sport – beide „engineered by AMG“ – über eine von AMG entwickelte Vorderachse und das dazu entsprechend abgestimmte Fahrwerk, AMG Leichtmetallräder im 5-Speichen-Design mit Bereifung 235/40 R 18 rundum, Hochglanz schwarz lackiert und glanzgedreht sowie rot lackierte Bremssättel. Die Bezeichnung „Sport“ kennzeichnet in der Mercedes-Benz Produktpalette jeweils die fahrdynamischste Version der Baureihe.
Künftig noch mehr AMG Modelle mit Allradantrieb
Auch der Allradantrieb wird bei Mercedes-AMG künftig an Bedeutung gewinnen und nicht nur für SUVs und Offroader, sondern auch für weitere AMG High-Performance-Fahrzeuge erhältlich sein. Aktuell hat Mercedes-AMG vier Allradmodelle im Programm: ML 63 AMG,
G 63 AMG, G 65 AMG und GL 63 AMG. Zum Start in die neue Ära erscheint 2013 der neue A 45 AMG mit seinem serienmäßigen, Performance-orientierten Allradantrieb.
Konsequente Wachstumsstrategie „AMG Performance 50“
AMG verzeichnet eine starke Nachfrage nach seinen Fahrzeugen. Vor allem in ihren drei größten Märkten wuchs die Performance-Marke im vergangenen Jahr sehr dynamisch. So stiegen die Verkäufe in den USA um sieben Prozent, in Deutschland um 15 Prozent und China sogar um fast 50 Prozent.
Auch in 2012 setzt sich dieses Wachstum fort. Im ersten Quartal konnte AMG mit einem Zuwachs von über 30 Prozent das beste erste Quartal der Unternehmensgeschichte verzeichnen. Aber auch über das Jahr 2012 hinaus wird AMG sein Wachstum konsequent fortsetzen und einen wichtigen Beitrag zum Absatz von Mercedes-Benz Cars liefern. Mit der ambitionierten Zukunftsstrategie „AMG Performance 50“ wird AMG in den kommenden Jahren weitere einzigartige High-Performance-Modelle lancieren. Ola Källenius: „Der Ausbau unseres Modellprogramms von aktuell 22 auf künftig rund 30 Fahrzeuge ist beschlossen. Wir wollen unseren weltweiten Absatz von heute etwa 20.000 Fahrzeugen bis zu unserem 50. Jubiläum auf über 30.000 Fahrzeuge steigern und unsere Spitzenposition in diesem exklusiven Segment behaupten.“ Neben den neuen Performance-Kompaktwagen, dem SLS AMG GT und dem GL 63 AMG spielt in Zukunft das S-Klasse Segment bei AMG eine noch bedeutendere Rolle. Das aktuelle Angebot mit S 63 AMG und S 65 AMG sowie CL 63 AMG und CL 65 AMG wird in Zukunft weiter ausgebaut.
Um die steigende Nachfrage zu erfüllen, baut AMG auch seine Produktionskapazitäten entsprechend aus. So wird der neue AMG 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbomotor in der Mercedes-Benz Motorproduktionsstätte MDC Power in Kölleda gefertigt werden. Dort, wo sonst Vierzylinder-Triebwerke für die A- und B-Klasse Modelle entstehen, wird für den neuen AMG Motor eine eigene Montagelinie eingerichtet. Selbstverständlich werden auch die
2,0-Liter-Vierzylinder-Turbomotoren in reiner Handarbeit nach der traditionellen AMG Philosophie „one man, one engine“ gefertigt. Charakteristisches Merkmal der „one man, one engine“-Fertigung ist die AMG Motorplakette mit Unterschrift des verantwortlichen Mechanikers.
Rund 350 AMG Performance Center bis zum 50. Geburtstag der Mercedes‑AMG GmbH
Zur Wachstumsstrategie „AMG Performance 50“ zählt ebenso die Erschließung neuer dynamischer Märkte. Großes Potenzial für steigende Nachfrage sieht AMG in Ländern wie China, Russland, Korea und Brasilien. Eine zentrale Rolle dabei spielen die AMG Performance Center: Seit 2008 wurden weltweit 270 Center in 24 Ländern eröffnet, bis 2017 werden es rund 350 Performance Center sein. Ein aktuelles Beispiel für die regionale Wachstumsstrategie ist China: Das am 22. April 2012 neu eröffnete AMG Performance Center Beijing Sanlitun liegt in einer exklusiven Toplage in der Luxus-Shopping-Mall Sanlitun Village North und spiegelt die Vorreiterrolle von AMG in Bezug auf Design und Technologie in einem modernen Rahmen wider. Anders als bisher ist der neue Store in Peking nicht als Shop-in-Shop-System in einem Mercedes-Benz Autohaus integriert. Stattdessen stehen beim sogenannten „Stand-alone“-Konzept ausschließlich die Produkte und Themenwelten der Performance-Marke AMG im Fokus.
Ausbau der exzellenten Betreuungsqualität aller AMG Kunden
Einen hohen Stellenwert an der dynamischen Wachstumsstrategie „AMG Performance 50“ hat auch der Ausbau der exzellenten Betreuungsqualität aller AMG Kunden. Eine noch intensivere Betreuung ermöglicht ab sofort die Fahrzeugabholung direkt am AMG Unternehmenssitz – hier lernen AMG Kunden den Spirit of Affalterbach in der AMG Erlebniswelt kennen. In einer neuen, 360 Quadratmeter großen Auslieferungshalle können AMG Kunden ab sofort ihr neues High-Performance-Fahrzeug direkt bei AMG in Empfang nehmen.
Das Programm umfasst nach einer Begrüßung durch den persönlichen Kundenbetreuer in der 2011 eröffneten AMG Private Lounge eine exklusive Werksführung. Dazu zählt ein Rundgang im AMG Performance Studio, wo individuelle AMG Fahrzeuge in exklusiver Stückzahl sowie Unikate entwickelt und produziert werden. Danach folgt eine Besichtigung der AMG Motoren-manufaktur: Hier haben AMG Kunden die einzigartige Möglichkeit, den Mechaniker kennenzulernen, der den Motor ihres High-Performance-Fahrzeugs in Handarbeit nach der traditionellen Philosophie „one man, one engine“ fertigte.
„AMG Performance 50“ zur Absenkung des Flottenverbrauchs
Ein weiteres Ziel von „AMG Performance 50“ ist die konsequente Reduzierung des Flottenverbrauchs. Ola Källenius: „Bis zum 50. Geburtstag von AMG wollen wir für das gesamte AMG Modell-programm eine CO2-Emission von rund 200 Gramm pro Kilometer erreichen. Bei diesem ambitionierten Plan helfen uns natürlich unsere neuen AMG Kompaktwagen, aber auch in anderen Baureihen werden wir eine beachtliche Absenkung des Kraftstoff-verbrauchs erzielen. Viele AMG Modelle sind schon heute „best in class“ bezogen auf Verbrauch, Emissionen, Höchstleistung und Drehmoment. Spitzentechnologie ist die Basis unseres Erfolges.“
Eine Vorbildfunktion nimmt der SLK 55 AMG ein. Der Achtzylinder-Roadster verkörpert Formel-1-Technologie für die Straße. Sein weltweit verbrauchs-günstigster V8-Motor verfügt über die neu entwickelte Zylinderabschaltung, das AMG Cylinder Management. Diese aus der Formel 1 adaptierte Technologie ermöglicht beim SLK 55 AMG einen um rund 30% niedrigeren Kraftstoffverbrauch von 8,4 Litern und einen CO2-Ausstoß von 195 Gramm pro Kilometer (NEFZ gesamt). Die Technologie kommt in ähnlicher Weise auch bei den rund 750 PS starken Mercedes-Benz V8-Motoren der Formel 1 zum Einsatz. Da auch in der Königsklasse des Motorsports die Effizienz eine wichtige Rolle spielt, werden bei geringer Lastan-forderung des Fahrers vier Zylinder durch Abschalten der Kraftstoffeinspritzung deaktiviert.
Der Mercedes-Benz SLS AMG E-CELL ist ein weiterer Beweis für die Vorreiterrolle, die Mercedes-AMG in der Entwicklung intelligenter Antriebskonzepte einnimmt. Der Antriebsstrang mit der Lithium-Ionen Hochvoltbatterie für den neuen SLS AMG E-CELL wird in einer Kooperation mit Experten der „Mercedes AMG High Performance Powertrains“ in Brixworth/Großbritanien gefertigt.
Seine Messepremiere wird der SLS AMG E-CELL in diesem Herbst auf dem Pariser Autosalon feiern. Mercedes-AMG wird den ersten rein elektrisch angetriebenen Supersportwagen in Serie produzieren. Der Flügeltürer mit Elektroantrieb wird 2013 an die ersten Kunden ausgeliefert werden.
Sowohl der SLS AMG E-CELL als auch der V8-Motor mit Zylinder-abschaltung des SLK 55 AMG sind Beispiele für das Ziel einer nachhaltigen Verbesserung der Effizienz und einer Absenkung des Flottenverbrauchs.
Leichtbaustrategie „AMG Lightweight Performance“
Ein weiterer Baustein aus dem Motorsport ist der Bereich Leichtbau – weniger Gewicht gleich bessere Performance und weniger Kraftstoffverbrauch. Mercedes-AMG wird im Rahmen seiner ambitionierten Leichtbaustrategie „AMG Lightweight Performance“ weiter konsequent das Fahrzeuggewicht reduzieren. Mercedes-Benz und AMG haben mit dem SLR, den AMG Black Series Fahrzeugen und im Motorsport mehr als zehn Jahre Know-how im Umgang mit Carbonfaser-Werkstoffen gesammelt.
Aktuell fertigt AMG beispielsweise die Kardanwelle des SLS AMG aus Carbon. Im SLS AMG Roadster ist die tragende Struktur zur Aufnahme des Windschotts serienmäßig als Carbon-Sandwichstruktur ausgeführt. Dieses Bauteil zeigt heute schon mit extrem kurzen Zykluszeiten in einem industriell orientierten Fertigungsverfahren, was morgen möglich sein wird. Auch beim SLS AMG E-CELL kommt Carbon zum Einsatz: Das Carbon-Monocoque für die Batterie ist integrativer Bestandteil der Rohkarosserie und mit dem Aluminium-Spaceframe verbunden.
Beim SL 63 AMG und SL 65 AMG besteht der Innenträger des Heckdeckels zum ersten Mal in der Großserie aus leichtem Carbon-Verbundwerkstoff. Ganz neu ist die Carbon-Rückwand mit Überrollbügel, die für das C 63 AMG Coupé AMG Black Series als exklusive Wunschausstattung aus dem AMG Performance Studio verfügbar ist. Das hochfeste und optisch ansprechende Carbon-Bauteil ist integrativer Bestandteil der Karosserie und senkt das Fahrzeuggewicht gegenüber der herkömmlichen Rückwand aus Stahlblech um über sieben Kilogramm ab.
Zukunftsstrategie für alle V12-Motoren liegt bei Mercedes-AMG
Künftig werden sowohl die Entwicklungsverantwortung als auch die Fertigungs-kompetenz für alle V12-Motoren der Marke Mercedes-Benz bei Mercedes-AMG liegen. Aktuell produziert AMG den AMG 6,0-Liter-V12-Biturbomotor M 279 für die Modelle S 65 AMG, CL 65 AMG, SL 65 AMG und G 65 AMG. In Zukunft werden alle Zwölfzylindermotoren für kommende Mercedes-Modelle in Affalterbach entwickelt und in der AMG Motorenmanufaktur nach der traditionellen Philosophie „one man, one engine“ gefertigt.
Sport-Paket AMG als Erfolgsfaktor
Ein weiterer Bestandteil der Wachstumsstrategie „AMG Performance 50“ ist der konsequente Ausbau des Sport-Pakets AMG. Die dynamische Wunschausstattung ist für zahlreiche Mercedes-Modelle erhältlich und umfasst unter anderem attraktive Extras wie AMG Styling, AMG Leichtmetallräder und AMG Sportfahrwerk. Die kontinuierlich steigende Nachfrage nach dem Sport-Paket AMG bestärkt Mercedes-AMG darin, das Angebot weiterzuentwickeln. Aktuell werden rund 25 Prozent aller Mercedes-Fahrzeuge weltweit mit dem Sport-Paket AMG aus-geliefert – allein im Jahr 2011 hatten sich über 300.000 Kunden für einen Mercedes-Benz mit Sport-Paket AMG entschieden.
Einen attraktiven Einstieg in die AMG Welt ermöglichen schon heute der A 250 Sport und der A 220 CDI Sport sowie die speziellen Modelle der C-Klasse, C 250 Sport und C 250 CDI Sport, bei deren Entwicklung die Performance-Spezialisten von AMG konsequent eingebunden waren. Beide Modelle beinhalten neben dem optisch aufgewerteten Sport-Paket AMG Plus weitere, exklusiv durch AMG entwickelte Technikumfänge, die den Fahrspaß steigern.
AMG Driving Academy auf Erfolgskurs
Ein intensives Erlebnis steht ebenso bei der AMG Driving Academy im Mittelpunkt. Das vielfältige, kontinuierlich ausgebaute Programm erfüllt unterschiedlichste Ansprüche und steht für Faszination pur. Im Angebot sind genussorientierte EMOTION-Touren, spezielle Winterfahrtrainings in Schwedisch Lappland sowie aufregende Events auf legendären Rennstrecken wie der Nürburgring-Nordschleife, dem Hockenheimring oder in Zandvoort. Ein Highlight ist das MASTERS-Programm, bei dem die Teilnehmer den SLS AMG GT3, die Rennversion des Flügeltürers, pilotieren. Teilnehmer mit Wohnsitz in Deutschland können zudem eine nationale DMSB-Fahrerlizenz (Deutscher Motor Sport Bund e. V.) erwerben.
Alle Veranstaltungen der AMG Driving Academy in Europa vereinen in perfekter Weise Fahrspaß und Umweltbewusstsein. So wird zum Beispiel die Menge der CO2-Emissionen einer Driving Academy-Veranstaltung mithilfe des sogenannten „Carbon Footprints“ ermittelt und durch Engagements in Klimaschutz-Projekte kompensiert. AMG Driving Academy Trainings finden aktuell in Deutschland, Frankreich, Italien, Niederlande, Österreich, Schweden und Spanien sowie in den USA, China und Indien statt. Aktuell arbeitet Mercedes-AMG aufgrund steigendem Kundeninteresse an einer Ausweitung des Programms in den Märkten Australien, Japan, Russland und den Vereinigten Arabischen Emiraten. Außerdem bietet die AMG Driving Academy maßgeschneiderte Events für Firmenkunden sowie für unterschiedliche Märkte an. Die Nachfrage wächst stetig und zeigt eindrucksvoll die Erfolgsstory der AMG Driving Academy. 2011 waren über 7.000 Teilnehmer bei einer Veranstaltung der AMG Driving Academy zu Gast – Tendenz steigend.
Motorsport als Inspirationsquelle für AMG Ingenieure
AMG wurde 1967 von Hans Werner Aufrecht und Erhard Melcher gegründet und hat von Beginn an eindrucksvolle Erfolge im Motorsport erzielt. Früher wie heute ist das Engagement auf der Rennstrecke die zentrale Inspirationsquelle. Das ehemalige Zwei-Mann-Unternehmen zählt heute über 1.000 Mitarbeiter am Standort Affalterbach und hat sich in den letzten 45 Jahren zur technologischen Speerspitze und hundertprozentigen Tochter der Daimler AG entwickelt. Das Streben nach Höchstleistung, Präzision und Effizienz gehört zum professionellen Selbstverständnis der Performance-Marke von Mercedes-Benz. Der 2009 präsentierte Supersportwagen SLS AMG beweist als erstes von Mercedes-AMG eigenständig entwickeltes Fahrzeug eindrucksvoll die Kompetenz und die Leidenschaft am Unternehmenssitz Affalterbach. Das AMG Markenversprechen „Driving Performance“ steht für Spitzentechnologie und die pure Faszination am Fahren.
Die im Rennsport geborene Performance-Marke AMG ist seit Jahrzehnten auf der Rennstrecke zuhause – als erfolgreichste Marke in der Geschichte der DTM bis zum weltweiten Engagement im Kunden-Motorsport auf Höchstniveau mit dem SLS AMG GT3. Mit 26 Siegen und dem FIA GT3 Europameistertitel gilt der SLS AMG GT3 als erfolgreichster Neueinsteiger im Motorsportjahr 2011. In der Formel 1 ist AMG seit 17 Jahren offizieller Partner und sorgt seit 1996 mit den Official F1™ Safety Cars und den Official F1™ Medical Cars für Sicherheit an den Rennstrecken. Seit 2012 geht das MERCEDES AMG PETRONAS Formel-1-Team mit Nico Rosberg und Michael Schumacher an den Start.
Quelle: Daimler AG
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Themen: A-Klasse, AMG | 24 Kommentare »
12.Juni 2012 at 16:10
Sehr schöner und informativer Artikel.
Eine Frage hätte ich: Wurde der SLS tatsächlich komplett in Affalterbach entwickelt oder nur “das meiste”.
In einem “designvideo” des SLS sieht man nämlich nur Designer aus Sindelfingen, d.h die Entwicklung des Designs hat nicht in Affalterbach statt gefunden?
12.Juni 2012 at 18:08
Ich persönlich finde die Entwicklung von AMG sehr vielversprechend!
Weniger Understatement und mehr Selbstbewusstsein hinsichtlich Optik und Fahrdynamik!
Wenn der neue C63 in 2014 tatsächlich mit Allrad kommt, stelle ich meinen gepimpten 335xi sofort in die Ecke…
12.Juni 2012 at 20:10
mit welchem preis rechnen die experten hier für den a 45?
wohl 50.000 , vergleichbar zum rs3/1er m?
12.Juni 2012 at 20:22
Sehr, sehr interessant. Es wird in der heutigen Zeit einen Nachfolger für die aktuellen V12 geben. Das geht eindeutig aus dem Text hervor. Und auch die “normalen” V12 sind dann also echte AMG! Dass AMG zu einem vollwertigen Hersteller mit eigenen Entwicklungskapazitäten heran wächst lässt auf Großes hoffen. Ich denke, in dieser Form könnte das die M GmbH und Audi Individual nicht leisten. Man darf nicht vergessen: Der beste V8 der Welt ist ein waschechter, reiner AMG Motor! Super!
12.Juni 2012 at 21:03
Ja, der Text hat einige Details, die so noch nicht veröffentlicht worden sind. Ich hab noch Stimmen im Kopf, die das “Ende vom V12″ verkündet hatten….
12.Juni 2012 at 22:39
A 45 AMG wird wohl nen Grundpreis von 49.900,- EUR haben ..
13.Juni 2012 at 10:07
Vierzylinder ?…………da kann man ja auch einen
audi oder golf fahren.
Eine High-Performance-Marke( wie sich aMG selbst gerne
darstellt) macht Motor-downsizing…….Schade.
Nach dieser Nachricht ist der AMG-A für mich nicht mehr
interessant.
13.Juni 2012 at 10:32
Auf den A 45 AMG bin ich ja mal gespannt. Aber wo habt ihr dieses alte AMG Logo ausgegraben, das wurde doch schon vor Jahren geändert!
13.Juni 2012 at 12:41
@Andre Koch
Wenn Zylinder zählen noch über Performance steht, dann ist dies vermutlich nicht das richtige Auto.
Wer allerdings ein kompaktes Auto mit über 340 PS und einer Beschleunigung sucht, die auf C 63 AMG Black Series Niveau liegt, bzw. einen Porsche 911 Carrera GTS schlägt, der wird für um die 50.000€ ein heisses Auto finden! Nämlich den A 45 AMG!
13.Juni 2012 at 13:29
@Peter
Das Logo ist doch das aktuelle?!
@MBlue
Ich glaube nicht dass die Beschleunigungswerte auf C 63 Black Series Niveau liegen und erst recht nicht dass sie einen 911 Carrera GTS schlägt!!
13.Juni 2012 at 13:32
Bilderupdate: Bild des A45 AMG Motors hinzugefügt…
13.Juni 2012 at 14:05
SENSATIONELL!
Danke fürs Bilderupdate!
13.Juni 2012 at 15:08
Hallo, das ist doch der M133 oder?
13.Juni 2012 at 16:04
Jetzt geht das Ratespiel los
Was sehen wir unter den Tüchern beim dritten Bild? Meine Vermutungen von rechts nach links:
- A 45 AMG
- sieht irgendwie nach nem GLK aus
- B 45 AMG
- CLA 45 AMG
- SLS AMG Black Series
- E 63 AMG Coupe ???
- CLS 63 AMG Shooting Brake
- nächster S 63 AMG ???
Oder was meint ihr?
13.Juni 2012 at 16:52
@Sternfahrer: Genau!
13.Juni 2012 at 18:42
@Racer1985 meiner Meinung nach ist das kein E 63 AMG Coupe, weil das E-Klasse Coupe den Stern im Grill trägt !
Es könnte auch eine S 63 AMG (neu) sein und ganz vorne eine S65 AMG (neu).
Einen GLK als AMG fänd ich toll, weil Audi angeblich auch einen Q5 S oder Q5 RS bringt.
13.Juni 2012 at 20:16
Engine is m270 evo according to last news
http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/mercedes-a45-amg-details-revealed
previously was appointed this one
http://www.autocar.co.uk/node/23077
A25 mega-hatch is set to receive a heavily reworked version of Mercedes’ existing M271/M274 petrol engine.
The unit features the same 7mm wall thickness and 90mm bore centre space as Mercedes-Benz HPE had envisaged for its stillborn turbocharged 1.6-litre Formula 1 engine. This powerplant was under development before the world motorsport governing body, the FIA, ratified conflicting turbocharged 2.4-litre V6 engine rules for the 2013 F1 season.
18.Juni 2012 at 15:05
@Racer1985:
Deine Vermutung zu den abgedeckten Modellen kann nicht ganz passen. Der Text zeigt auf, dass das Portfolio von 22 auf 30 Modelle erweitert wird. Da die aktuellen S63/S65 mit abgebildet wurden werden diese wohl kaum “doppelt” als Nachfolger als Erweiterung da stehen…. Logisch meiner Meinung nach. Und auch die Größenverhältnisse schließen eine S-Klasse meines Erachtens aus.
19.Juni 2012 at 10:45
@Achim:
Das ist wohl wahr.
Wenn ich mit meiner Theorie des CLS 63 AMG Shooting Brake richtig liegen, dann steht ganz links der Big CLS (auf S-Klasse Basis) oder eine S-Klasse Cabriolet.
Die viel größere Frage stelle ich mir aber eigentlich beim dritten von links. Ein E-Klasse Coupe od. Cabriolet wären zwar nicht schlecht (gibt ja momentan kein 4-Sitzer Cabrio bei AMG), glaube aber auch nicht mehr… zumindestens nicht mehr in dieser Modellgeneration.
30.Juni 2012 at 16:13
Interessanter Artikel:
http://www.mercedes-fans.de/inside/inside_artikel/amg-chef_ola_kaellenius___wir_werden_getrieben_von_der_unruhe_des_schwaebischen_ingenieurs__/id=4075
Und der GLK 55 AMG ist demnach wohl doch eher ein GLA 45 AMG
29.November 2012 at 11:13
Allradantrieb sollte unverzüglich auch in allen AMG Modellen angeboten werden…(insbes. C63)
m.M. lassen sich seit einiger Zeit unzählige Kommentare bezüglich der brachialen, aber kaum auf die Strasse bringbaren Power von bisherigen AMG Modellen (meine hier keine SUVs) finden, was sich nach m.S. nicht allzu gut auf ein gewünschtes Prestige/Sport/etc. Image auswirkt…
also nichts wie ran!
..BMW bringt auch bald Allrad im M..
29.November 2012 at 13:28
Wenn AMG in Zukunft mehr mit Allrad macht, dann besteht wohl die Frage: Optionale Ausstattung oder gar Serienausstattung? Stichwort: Driften. Es gibt bestimmt genug Kunden, die gerade deswegen keinen Audi RS nehmen.
@kelevra: So schnell bringt BMW wohl keine Allrad M-Fahrzeuge (X-Modelle natürlich ausgenommen). Allerdings werden die M Performance Fahrzeuge wohl oft auch als xDrive zu bekommen sein.
29.November 2012 at 15:52
abwarten und freuen: amg hat allradtechnisch was im köcher
21.März 2013 at 14:00
[...] nicht zuletzt, weil AMG für die A-Klasse die Kennzeichnung A 45 AMG stellvertretend für die ambitionierte Zukunftsstrategie „AMG Performance 50“ bis zum 50. Geburt… hat – bin ich mir sicher, dass eben genau jenes 2 Liter 4-Zylinder Turbo-Aggregat aus der [...]