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Das aktuell teuerste Serien-Fahrzeug von Mercedes-Benz: der G 65 AMG – 12 Zylinder & 612 PS (450kW)
von Markus Jordan | 30.Mai 2012
Mercedes-Benz hat durchaus einige Fahrzeuge im Angebot, – doch ein Fahrzeug ist bislang das teuerste Serienfahrzeug im Angebot: der G 65 AMG, die erste G-Klasse mit 12 Zylindern und 612 PS (450kW).
Es stimmt durchaus: Wir dachten dazumal erstmal an einen Tippfehler, als wir die Preisdifferenz des G 63 AMG von 137.504,50 Euro mit seinen 8 Zylindern und 544 PS (400kW) zum 12-Zylinder-Modell G 65 AMG mit 612 PS (450kW) betrachteten: 264.180,00 Euro – 126.675,50 Euro sollte das größere Modell mehr kosten. Und die Angaben stimmten.
Eine optische Unterscheidung der zwei AMG-Modelle bleibt schwierig, ist der Unterschied in der Optik doch minimal: ein anderer Grill, das AMG-Logo auf den Kopfstützen, der V12-Biturbo-Schriftzug auf den Fahrzeugseiten sowie die serienmäßige Polsterung designo Leder zweifarbig in Rautenoptik im Interieur (was Bestandteil des designo Exklusiv-Paketes ist, im G63 AMG optional lieferbar), hier jedoch mit AMG-spezifischer V12 Sitzgrafik. Die Instrumententafel ist serienmäßig beledert..
Der G 65 AMG wird mehr ein Exot auf deutschen Straßen bleiben, – mit seinen 612 PS aus dessen 12-Zylinder BiTurbo mit 5.980 cm3 – der Preisgestaltung sei dank.
Der Motor leistet 1.000 Nm Drehmoment und hat nach Angaben des Herstellers einen unvergleichlichen Mux aus Kraft und Laufkultur. Für den Einsatz des Motors wurde der 6.0 Liter V12 BiTurbo nochmals überarbeitet.
Seine Abnehmer bleiben exklusiv, wenige an der Zahl, – meist wohl eher mit mehreren Ölfeldern im Familienbesitz. Die Vielzahl der AMG-Kunden in Deutschland wird sich, wenn die Wahl auf die G-Klasse fällt, im G 63 AMG und seinen (durchaus ausreichenden) 544 PS wiederfinden.
Anmerkung: Der McLaren Mercedes SLR war natürlich bislang teurer – im aktuellen Angebot ist das Fahrzeug jedoch nicht mehr.
Bilder: Dirk Weyhenmeyer / MBpassion.de
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Themen: G-Klasse | 12 Kommentare »
30.Mai 2012 at 10:42
GREAT CAR!
30.Mai 2012 at 10:55
Und wie teuer ist er nun ?
30.Mai 2012 at 11:01
Preis steht im Text…
30.Mai 2012 at 11:19
Ups, nicht gelesen… aber nachgeholt
30.Mai 2012 at 11:32
30.Mai 2012 at 12:48
konkurenzlos….so denke ich!!!…..Stern!!!
30.Mai 2012 at 23:16
Sicherlich ein Original. Aber ich verstehe das Fahrzeug nicht. Es ist weder schnell, noch schön, noch als Lastesel für hartes Gelände geeignet (wegen der Bereifung). Abgesehen davon wäre es wegen des Preises auch zu schade dafür. Was, außer exorbitant teuer und sehr selten, ist das Auto eigentlich?
31.Mai 2012 at 08:35
“nicht schön”??
schau nochmal genau hin!
31.Mai 2012 at 11:37
na ja- die perforierte Bahnschwelle unterm Kühler schreit mehr nach Aufmerksamkeit als nach dem Gewinn eines Schönheitswettbewerbes.
Aber jedenfalls ist der G63 so ein recht einzigartiger Charaktertyp.
31.Mai 2012 at 11:46
Das Fahrzeug ist einfach extrem exklusiv, als G 65 AMG sicher das exklusivste Geländefahrzeug weltweit! Das ist seine Bestimmung. Wer es wirklich ins Gelände wagen will hat sicher noch ein paar Euros übrig für Geländebereifung…. Ich finde beide G AMG richtig geil gelungen!
31.Mai 2012 at 11:47
Ach ja, es gibt für kein anderes Modell mehr Möglichkeiten der Aufwertung im Performance Studio als für den G, angefangen von Einzelsitzen im Fond mit Mittelkonsole bis hin zum G XXL mit gestreckter Karosserie….
31.Mai 2012 at 12:57
Ich bin den neuen G 63 AMG gefahren,- und find den zwar auf der einen Seite unvernünftig – aber vom Fahrspaß her fehlen einen die Worte…. richtig, richtig gut…dabei der Sound aus seitlichen Doppel-Sidepipes…auf jeder Seite…. macht schon extremst viel Spaß.