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IAA 2012: Mercedes-Benz Citan – der neue Stadtlieferwagen mit Stern
von Markus Jordan | 3.Februar 2012
Citan heißt der neue Stadtlieferwagen von Mercedes-Benz. Der Name wurde heute im Rahmen eines Fachsymposiums zum Thema Markenkompetenz und Citylogistik im Mercedes-Benz Designcenter in Sindelfingen erstmals bekannt gegeben.
Die Wortschöpfung Citan kombiniert die Begriffe „City“ und „Titan“. Sie verdeutlicht, dass es sich hier um einen hochkarätigen Spezialisten in der Citylogistik handelt, der für den harten Einsatz im Arbeitsalltag entwickelt wurde. Produziert wird das Fahrzeug zusammen mit Renault im französischen Werk Maubeuge, das Motorenprogramm wird mehrere Diesel und einen Benzin-Motor umfassen, von 68 PS bis 109 PS – eine Entscheidung über eine Elektrovariante steht noch aus.
Absatzschub durch neue Baureihe
Mit dem neuen Stadtlieferwagen erweitert Mercedes-Benz seine Transporterfamilie um eine weitere Baureihe: Neben Vario (6,0 bis 8,2 Tonnen), Sprinter (3,0 bis 5,0 Tonnen) und Vito (2,77 bis 3,2 Tonnen) wird der Citan den Van-Markt in der unteren Gewichtsklasse bereichern und für einen deutlichen Absatzschub sorgen.
Das Segment der Small Vans – Mitte der 1990er Jahre noch ein Nischenmarkt – ist bis heute in Europa auf rund 700.000 verkaufte Einheiten gewachsen. Mercedes-Benz Vans plant, in diesem Marktbereich einen Anteil von vier bis fünf Prozent zu erobern. Volker Mornhinweg, Leiter Mercedes-Benz Vans, ist vom Erfolg des Citan überzeugt: „Wir werden den Trend zu Transportern in der City für unsere Marke nutzen – nicht nur durch einen attraktiven Fahrzeug-Preis, sondern vor allem auch durch unsere hohe Produkt- und Service-Qualität. Unsere Mercedes-Benz typische Zuverlässigkeit, unser 24-Stunden-Service an sieben Tagen in der Woche und nicht zuletzt unser Markenimage sind für unsere gewerblichen Kunden entscheidende Kaufargumente.“
Ein breites Einsatzspektrum im gewerblichen Bereich garantiert der neue Stadtlieferwagen mit Stern durch sein Variantenreichtum: Der Citan wird als Kastenwagen, Kombi und Mixto in verschiedenen Längen- und Gewichtsvarianten angeboten. Die Markteinführung des Citan wird im Herbst 2012 stattfinden. Für das breite Publikum wird er erstmals im September auf der IAA-Nutzfahrzeuge in Hannover zu sehen sein.
Citan – idealer Partner im Stadtverkehr
Der Citan wurde nach den anspruchsvollen Qualitätsstandards von Mercedes-Benz entwickelt und erprobt. Entsprechend robust und langlebig ist er ausgelegt. Gleichzeitig erfüllt er die Ansprüche der Kunden aus Dienstleistung, Handel und Gewerbe: großer Laderaum bei kleinen Abmessungen, dazu markentypische Attribute wie Qualität, Wirtschaftlichkeit, Sicherheit und Fahrdynamik bei niedrigem Kraftstoffverbrauch und entsprechend geringen CO2-Emissionen. Zum Antriebskonzept zählt ein breites Programm von sparsamen und abgasarmen Diesel- und Ottomotoren – inklusive BlueEFFICIENCY-Paket. Eine Version mit Elektro-Antrieb ist bereits in Planung.
Bedienung, Interieur, Material- und Verarbeitungsqualität des neuen Citan entsprechen dem gewohnt hohen Niveau der Mercedes-Benz Transporter. Der neue Stadtlieferwagen kann also zurecht als der kleine Bruder von Sprinter und Vito bezeichnet werden. Er steht ihnen in keiner Weise nach. Wie bei jedem Mercedes-Benz ist Sicherheit serienmäßig: ESP gehört bei allen Varianten zur Grundausstattung.
Neue Märkte für Mercedes-Benz Transporter
Mercedes-Benz hat das Transporter-Geschäft in den vergangenen Jahren kräftig ausgebaut. Nach dem Motto „Mercedes-Benz Vans goes global“ werden Transporter nicht nur in Düsseldorf (Sprinter-Produktion), Ludwigsfelde (Sprinter- und Vario-Produktion) und im spanischen Vitoria (Vito-Produktion) hergestellt, sondern auch in den USA, Argentinien und China. Ein verstärkter Auftritt im russischen Markt ist durch die Partnerschaft mit GAZ, dem größten Nutzfahrzeug-Hersteller in Russland, in Planung. Mittelfristig sollen in der GAZ-Fabrik bei Nizhny Novgorod jährlich 25.000 Sprinter gebaut werden – und das streng nach Mercedes-Benz Qualitätsstandards.
Bereits heute ist Mercedes-Benz in Westeuropa klarer Marktfüher im Segment der mittelgroßen und großen Transporter.
Themen: Allgemein | 18 Kommentare »
3.Februar 2012 at 14:45
Die Werbung ist jedenfalls klasse – bleibt zu hoffen, dass der Citan das auch halten kann und nicht zu viel Renault Kangoo durchschimmert
3.Februar 2012 at 16:24
Leider zeigt der direkte Vergleich zwischen den Citan-Bildern und dem Kangoo, dass sich nur der Vorderwagen unterscheidet. Im Innenraum zeigt sich – außer dem Stern auf der Prallplatte – überhaupt kein Unterschied! Es scheint also eine Menge “Kangoo” durchzuscheinen. Es bleibt also äußerst fraglich, wofür die preissensiblen Kunden dieses Segments einen Premiumaufschlag für die Marke Mercedes-Benz bezahlen sollten!
3.Februar 2012 at 16:30
@Thomas, hast Du die Bilder mal mit dem realen Kangoo Innenraum verglichen? Ich sehe da keine Gemeinsamkeiten mehr und wenn Mercedes zudem bessere Materialien verwendet als die Renault-Hartplastik Landschaft und dazu noch ein paar Assistenzsysteme unterbringt wäre ein Preisaufschlag schon gerechtfertigt.
‘Vom hören sagen’ her bleibt beim Citan wenig vom Kangoo übrig, aber spätestens in ein paar Monaten haben wir dann ja Gewissheit.
3.Februar 2012 at 17:07
Es wird immer einen Grund geben…. Den Citan zu kaufen!
Welche Grund gibt es denn bitte noch einen VW zu kaufen!?
- Richtig! KEINEN.
Ich bekomme doch bei Skoda und Seat auch den gleichen Schrott und auch noch zu 90% das gleiche Design. Und trotzdem verkauft sich VW dumm und dämlich.
3.Februar 2012 at 17:52
Der Name ist großartig, erinnert an die vielen glücklichen Omnibus-Produkte. Könnte mir ein Luxus-Micro-Camper-Derivat “Campan”
vorstellen, mit herausrollbarem Doppelbett, Dachterrasse etc…
3.Februar 2012 at 23:10
4.Februar 2012 at 00:41
wenn ich mir diese Skizze angucke, gefällt mir gut, bin gespannt auf die Presse Fotos…
- Citan
- A-Klasse
- CLS Shooting Break
alle sozusagen erst im 4.Quartal/2012, ich verstehe Mercedes Strategie nicht, wieso nicht jeden ab April je ein Modell!!!
4.Februar 2012 at 10:30
@Samy, das hab ich auch noch nie durchschaut wann welches Modell unter welchen Gründen vorgestellt wird.
Wenn man mal alle Gerüchte zusammekratzt kommt da ja noch mehr:
- A-Klasse
- CLS Shooting Brake
- Citan
ab 2013:
- MFA CLS
- MFA CLS Shooting Brake
- MFA Geländewagen
- neue S-Klasse
- E-Klasse Mopf
- M-Klasse Coupe (X6)
- neuer Vito/Viano
- MFA Cabrio und Coupe?
- G-Klasse mit Fußgängerschutz gerechter Front
ab 2014:
- C-Klasse
- Pick up?
Und was passiert eigentlich mit der R-Klasse? Gibt es da nen Nachfolger?
4.Februar 2012 at 11:46
Der W176 kommt doch schon im Sommer… bzw. Händlerpremiere voraussichtlich im 3.Q!
Präsentation ist ja jetzt “gleich” in schon 5-6 Wochen… also, was will man mehr?
In 2012 kommt doch:
- SL
- GLK MOPF
- G MOPF
- GL MOPF
- A-Klasse
- CLS SB
…
Aber auch “bete” dass der CITAN keine allzu großen Annäherungen an den Kangoo aufweisen wird…
Wobei beim VW Crafter stört sich auch niemand daran dass es kein VW ist, sondern ein Mercedes Sprinter… (logisch, der Sprinter ist ja auch besser)…
Wenn der Preis passt, dann kaufen die Leute lieber einen Kangoo mit Stern als umgekehrt!
@Lexi:
Die G-Klasse bekommt KEINE neue Front, denn die ist so schon sehr Fussgängerfreundlich ausgelegt – das waren seinerzeit nur Gerüchte. Es gibt innoffiziell zugesicherte Aussagen bis weit nach 2015 – also bzgl. Zulassungskonformität!
4.Februar 2012 at 11:55
@Markus und Philipp: Das ist genau noch das was dem sonst so tollen Blog fehlt: Eine Zeitleiste über die nächsten paar Jahre was so an Modellen und Derivaten kommt (Offiziell bestätigt) und dazu noch was es so an Gerüchten gibt – vielleicht als Idee fürs neue Jahr
4.Februar 2012 at 12:17
@Lexi, bzw. Philipp und Markus
Genau, eine Art “Timeline” in der alle aktuelle und zukünftige Fahrzeuge von Mercedes-Benz aufgeführt sind.
@Marc C.
Vom GL wird es dieses Jahr ein komplett neues Fahrzeug geben (BR Code X166) und nicht nur eine MOPF.
2012:
-SL
-GLK MOPF
-G-Klasse MOPF
-A-Klasse
-CLS Shooting Brake
-GL
-Citan
Das E-Klassen Facelift wird in Genf 2013 gezeigt.
4.Februar 2012 at 12:42
Ich glaube die Mopf der E-Klasse wird noch in diesem Jahr vorgestellt. ME dann 2013.
MB verliert im Moment deutlich an Boden gegenüber BMW 5er und Audi A6. Viele Test werden verloren.
GL soll wirklich eine Mopf sein, da z.B. Dachaufbau nicht angefasst wird. Umfangreiche Änderungen an Front und Heck + natürlich Technik.
4.Februar 2012 at 12:45
@Marc C.
Händlerpremiere W176 ist exakt am 15.09.12
@Lexi
Guter Vorschlag! Wir schauen mal wie wir so eine Zeitleiste passend und optisch Ansprechend in die Seite integrieren können.
4.Februar 2012 at 14:06
@Philipp, Daumen hoch!! Klar – soll natürlich den gewohnt hohen Ansprüchen vom Passion-Blog entsprechen
4.Februar 2012 at 14:59
A-Klasse Premiere Genf ist ja bald soweit aber erst mitte Sep. bei dem Händlern, ganz schon lange warten…
Ab Mai zwi. Juli wäre gut! tssss.
7.Februar 2012 at 12:56
Ein “Campan” wie die Camper Version vom Caddy wär echt klasse… Aber nur wenn ne anständige Liegebreite realisiert wird
7.Februar 2012 at 15:40
Wenn der Citan vom Innenraum soviel hergibt wie der Kangoo, gibt’s doch schon das passende Camping ‘App’ (www.ququq.info), paßt bestimmt …
7.Februar 2012 at 22:15
Wenn ich das alles lese kommt mir nur Opel mit seinem Pseudokieferwagen auf Nissan/Renault-Basis in den Sinn.
Da hätte Mercedes besser den Vaneo gepflegt. Der war noch ein Eigengewächs, durchdacht und praktischer als jeder VW. Teurer war er wie es überall weisgemacht wird auch nicht.
Mit diesem Mercedes-Plagiat auf Renault-Basis wirft man wieder einen Teil der Mercedes-Qualität über Bord…