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    • Stefan, 19. Mai 2012 Hm, d.h. man kriegt bei der Konkurrenz einen Heckantrieb für gleich viel Geld!
    • Markus Jordan, 19. Mai 2012 Es kommt 2013 erstmal der AMG, – anhand das, was das Getriebe an Drehmoment abkann, kann man nicht umbedingt neue Motoren ableiten.
    • Claus, 19. Mai 2012 Die neue A-Klasse wird noch stärkere Motoren als den A250 (155 kw/211 PS) bekommen! Laut diesem Artikel von “AutoNews” verkraftet das 7G-DCT-Doppelkupplungsgetriebe maximal 450 Nm! Link: http://www.auto-news.de/auto/n ews/anzeige_Mercedes-A-Klas...
    • Tom, 19. Mai 2012 Ich finde der SL 63 AMG ist einfach das perfekte Sportcabrio. Ich selbst hatte die Gelegenheit von einem Bekannten so einen Boliden der alten Baureihe einmal Probe zu fahren. Leider passt das Auto nicht zu meinem Geldbeutel ansonsten würde der wohl schon längst in meiner Garage...
    • Manuel, 19. Mai 2012 Irgendwie dämlich, da entfernt man bei nahezu der gesamten Modellpalette die Nebelscheinwerfer und macht anstatt dessen die LED-Tagfahr-Leisten in die Stoßfänger nur um dann bei der neuen A-Klasse alles wieder rückgängig zu machen, wieder Nebelscheinwerfer hinzusetzen und die...
    • Claus, 19. Mai 2012 @ Ralf: Sorry, tut mir leid! Dann hab ich den Beitrag falsch verstanden… Die Tagfahrlichter der neuen A-Klasse sind im Hauptscheinwerfer integriert – sogar sehr schön, wie ich finde :-) Hier ein Bild dazu: http://firstimpression.mercede s-benz.com/assets/images/u...
    • Ralf, 19. Mai 2012 Sagt ja niemand, dass die in der B-Klasse Serie sein sollen… Ging AMG Power wohl mehr um die runden Lichter unter den Scheinwerfern. Meinte mit LEDs bei der B-Klasse natürlich die breiten: http://www.spiegel.de/images/i mage-269273-galleryV9-gpne.jpg Sowas scheint bei der...
    • Claus, 19. Mai 2012 @ AMG Power, @ Ralf: Die Nebelscheinwerfer (Code “U37″) sind auch bei der B-Klasse (W246) NICHT serienmäßig verbaut! Der Aufpreis beträgt 220 €. Jedoch besitzt die B-Klasse auch in der Serienausstattung runde Lichter unterhalb der Scheinwerfer. Siehe hier:...
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    Großauftrag von 221 Mercedes-Benz Stadtbussen für öffentlichen Verkehr in Istanbul

    von Philipp Deppe | 5.Februar 2012

    Die Marke mit dem Stern überzeugt: Ein neuer Großauftrag über 221 Mercedes-Benz Conecto Gelenkbusse ist das Resultat der Ausschreibung des Nahverkehrsbetriebs IETT für die Erneuerung ihrer Stadtbusflotte in der Metropole am Bosporus.

    Großauftrag von 221 Mercedes Benz Stadtbussen für öffentlichen Verkehr in Istanbul

    Die Daimler-Tochter Mercedes-Benz Türk verfestigt damit die über 40-jährige Partnerschaft mit dem Unternehmen, das mit einem Anteil von über 50 Prozent auf Mercedes-Benz Produkte vertraut. Mit einer Gesamtflotte von rund 3.000 Stadtbussen hat sich IETT dem zuverlässigen und umweltfreundlichen Personen-nahverkehr in der Metropole Istanbul verschrieben. IETT besteht seit 1871 und betreibt S- und U-Bahnen sowie Linienbusse und das Mobilitätskonzept Bus Rapid Transit (BRT).

    Hartmut Schick, Leiter Daimler Buses, unterstreicht die Bedeutung des dreistelligen Auftrageingangs der Daimler-Tochtergesellschaft in der Türkei: „Der aktuelle Großauftrag ist ein weiterer Beleg für das dynamische Wachstum von Daimler Buses in der Türkei und trägt damit zur Stärkung unserer globalen Präsenz bei.“ Schick bekräftigt zudem den Führungsanspruch von Daimler Buses: „Wir arbeiten jeden Tag maßgeblich daran, unsere Führungsposition in der Busbranche auszubauen und freuen uns über das bislang Erreichte.“

    Bei der feierlichen Zeremonie zur Vertragsunterzeichnung zwischen Wolf-Dieter Kurz, Präsident und CEO von Mercedes-Benz Türk, und Hayri Baracli, Geschäftsführer von IETT, äußerte sich der langjährige Kunde zum Folgeauftrag: „Mit einer Tradition von über 140 Jahren, setzt IETT neue Impulse für ein modernes Istanbul. Wir investieren in die Erneuerung unserer Flotte mit überwiegend Mercedes-Benz Stadtbussen für den öffentlichen Personennahverkehr Istanbuls. Damit leisten wir einen entscheidenden Beitrag zur komfortablen Beförderung in Istanbul.“

    IETT setzt die Mercedes-Benz Conecto Stadtbusse im Linienverkehr ein. Für das urbane Mobilitätskonzept Bus Rapid Transit hat IETT die Großraumbusse Mercedes-Benz CapaCity im Einsatz. Durch vom Individualverkehr abgetrennte Spuren trägt BRT zur spürbaren Entlastung im Stadtverkehr bei.

    Die bestellten 221 Mercedes-Benz Conecto Gelenkbusse werden im Mercedes-Benz Omnibuswerk in Hosdere produziert und bis September 2012 an den Kunden ausgeliefert. Der 18 Meter lange Niederflurbus kann bis zu 160 Passagiere befördern und sorgt aufgrund der niedrigen Ein- und Ausstiegshöhe für schnelle Passagierströme. Der Mercedes-Benz Conecto erfüllt zudem den
    EU-Umweltstandard Euro V mit der BlueTec-Dieseltechnologie, die Schadstoff- und Partikelemissionen reduziert.

    Quelle: Daimler AG

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