Hier ein Bild dazu: http://firstimpression.mercede s-benz.com/assets/images/u...
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Keine Hybrid- oder Diesel-Variante für den neuen SL
von Markus Jordan | 19.Dezember 2011
Der neue Mercedes-Benz SL besticht in der neusten Generation durch viel Leichtbau und Aluminium – wird aber nicht als Diesel-oder Hybridvariante auf den Markt kommen.
Was viele Hersteller schon einige Zeit machen, – steht ab März 2012 auch in Form des neuen SL´s in den Verkaufsräumen: eine komplette Karosserie aus Aluminium. Speziell für die Produktion wurde eine neue – 22.700 Quadratmeter große – Fertigungsstraße eingerichtet, für die Alubleche verwendet der Hersteller eigene Pressen – Halbzeuge und Gussteile stammen von Zulieferern. Die Aluminium-Struktur des neuen SL soll dabei einer Stahlausführung in jeder Disziplin überlegen sein, die Biege- und Torsionssteifigkeit soll sogar um über 20 Prozent gestiegen sein.
Trotz alledem wird Mercedes-Benz im neuen SL weiterhin keinen Diesel-Motor oder Hybridantrieb anbieten, – zusätzliches Gewicht soll vermieden werden. Die Antriebspalette soll weiterhin aus 6-, 8- und 12-Zylinder-Benzinmotoren angeboten werden.
Bild: Daimler AG
Themen: Produktion, SL-Klasse | 16 Kommentare »
19.Dezember 2011 at 11:38
Kein Kommentar…
19.Dezember 2011 at 12:22
Ich habe gestern vielleicht ein ganz interessantes Detail entdeckt. Bisher ist ja wohl noch offen, ob ein SL 600 kommt. Wenn man sich auf der internationalen website das special zum neuen SL ansieht:http://www3.mercedes-benz.com/mbcom_v4/de/slclass/de.html
dann gibt es dort den Film “Sicherheit”. Irgendwann erscheint dort auf auf dem Comand-display kurz ein animierter SL mit zweiflutiger Abgasanlage, die aber, wie beim bisherigen SL600 nochmals unterteilt ist, es ist klar erkennbar. Ebenfalls ersichtlich ist, dass es sich bei dem Fahrzeug im display nicht um ein AMG-Modell handelt, sondern einen SL im Serienlook. Ich denke, das dürfte der SL 600 sein. vg
19.Dezember 2011 at 13:13
@florian: Ich rechne fest mit nen SL600 mit einen V12-Motor, basierend auf M279 und 7G-TRONIC, dann aber erst ab 2013.
Wegen Optik SL: Aufgrund des Videos bin ich gespannt, wie sich der SL dann in der Realität gibt, – die ersten ungeschönten Bilder hoffen wir , in Kürze bei uns zu haben – spätestens zur Weltpremiere.
19.Dezember 2011 at 13:25
@Markus Jordan: Wird sicher wie bei so vielen Neuerscheinungen beim Daimler:Man weiß anfangs nicht so recht und dann merkt man erst, was für ein Prachtsstück entstanden ist. Ich war auch erst sehr skeptisch, was den neuen CLS angeht-bis ich ihn das erste Mal auf der Straße gesehen habe. Ich finde den Schritt zwischen R230 und R231 recht klein, vielleicht zu klein, wenn man sich mal die großen Brüche in der SL-Historie anschaut. Aber das spricht dem Wagen an sich nichts ab. Werde mir nach Feierabend mal nach Material bei meinem Händler anfragen..
19.Dezember 2011 at 15:06
@Markus Jordan:
ich hab ihn lezte Woche in Möhringen stehen sehen.
Einmal in rot, einmal in silber.
Ich dachte immer “schöner als der jetzige gehts nicht mehr”
Und ich muß sagen: Ich habe mich getäuscht.
“The most sexiest car alive” würde ich sagen.
Es passt einfach alles, ich finde ihn live noch sehr viel schöner als auf den Bildern.
19.Dezember 2011 at 15:17
@rf: So wie oft.
19.Dezember 2011 at 16:47
Ich habe ihn heute in schwarz gesehen. Ist mir entgegengekommen. Kann den Eindruck bestätigen, die Scheinwerfer wirken nicht wie auf den Bildern zu groß, sehr stimmig das ganze Paket.
Im ersten Moment war ich mir jedoch nicht sicher, ob es sich um einen SLK oder wirklich um den SL handelt. Von weiter weg sehen sich die Autos schon sehr ähnlich.
19.Dezember 2011 at 17:45
Meines Erachtens ist es ein Fehler, keinen 350 SL CDI anzubieten. Die S Klasse zeigt, wie hoch gefragt der Diesel auch in der Luxusklasse ist. Der aktuelle
350 CDI Motor ist inzwischen kultiviert genug, so dass er selbst beim Kaltstart nicht ein bisschen nagelt, selbst der sound klingt im aktuellen E Modell bei diesem Motor deutlich mehr nach Sechszylinder, denn als Diesel.
Etwas leistungsgesteigert auf glatte 300 PS, mit sportlicherem Sound versehen, und Daimler hätte wieder ein Alleinstellungsmerkmal gegenüber 6er und XK, wenn schon das Design mehr bekannter Stimix als bahnbrechend ausgefallen ist…
19.Dezember 2011 at 20:27
@ Stege Frank,
ich muss dich leider enttäuschen, BMW hat im 6er einen Diesel.
Nennt sich 640D – 313PS mit 630NM.
Aber ich stimme dir trotzdem zu.
Es sind nicht immer nur die Cruiser, die diese “Luxus”-Cabriolet fahren. Es mag dort sicher auch den einen oder anderen “Vielfahrer” usw. geben, der ggf. auf einen Diesel zurückgreifen würde.
Aber die Quote wird wohl relativ gering sein.
Da machen Hybrid-Module eventuell mehr sinn.
19.Dezember 2011 at 20:38
Was mir beim Vergleichen mit dem 6er GranCoupe mal eben aufgefallen ist: die Karre von BMW kostet schlappe 15.000,- EUR mehr als der CLS. ???????
Gehts noch!? Vergleich CLS 350CGI zu 640i
19.Dezember 2011 at 21:29
Auch für mich hätte ein Diesel, – der 350er CDI z.B., im SL durchaus Sinn. – wenn auch leistungsgesteigert, wie bereits erwähnt.
20.Dezember 2011 at 05:14
klein wenig OT, aber da dies der aktuellste Eintrag zum SL ist:
Aus einem älteren Beitrag entnehme ich, dass viele hier der Ansicht sind, dass die Xenon-Scheinwerfer des neuen SL nicht das Ende der Fahnenstange hinsichtlich der Lichttechnik darstellen werden.
Wie hoch seht ihr die Chance, dass spätestens bei der Vorstellung des 1. AMG-Modells (wohl SL 63 AMG) ebenfalls LED-Lichttechnik präsentiert wird ?
(Engpässe bei Zulieferern vernachlässigt, Einsatztermin variabel siehe Bi-Xenon im ML)
Grüße
20.Dezember 2011 at 17:05
Es gibt wohl kein LED-Licht (wie im CLS) im neuen SL.
So wie aktuell Präsentiert, wird es wohl auch beim AMG sein und bleiben.
21.Dezember 2011 at 15:43
Laut internem Trainingsvideo bekommt der SL 63 AMG 395 kW und 800 Nm und der SL 65 463 kW und 1000 Nm.
5.Januar 2012 at 13:33
kann mir noch einer sagen, warum es kein LED-ILS wie beim CLS gibt?!
Gibt es mit dem System Probleme?!
5.Januar 2012 at 15:29
Nicht mit dem System an sich, sondern mit der Verfügbarkeit!
Aus dem Grund gibt es das System auch nicht für die M-Klasse.
Damit man nicht alle Bestellungen auf unbestimmte Zeit verschieben muss und sich so ein wahrer Bestellwust aufstaut, gibt es serienmässig ILS und Bi-Xenon. Die Scheinwerfer wurden auch noch einmal kurz vor Freigabe überarbeitet – vorher war ein Design ähnlich der ILS-Leuchten des 204-MOPF geplant.
Jetzt sehen die Scheinwerfer mehr nach kommender A-Klasse mit Bi-Xenon ILS aus.
Abwarten, vor 2013 kommt da vermutlich nichts!