• Unsere letzten Fahrtests:

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    • Markus Jordan, 19. Mai 2012 Es kommt 2013 erstmal der AMG, – anhand das, was das Getriebe an Drehmoment abkann, kann man nicht umbedingt neue Motoren ableiten.
    • Claus, 19. Mai 2012 Die neue A-Klasse wird noch stärkere Motoren als den A250 (155 kw/211 PS) bekommen! Laut diesem Artikel von “AutoNews” verkraftet das 7G-DCT-Doppelkupplungsgetriebe maximal 450 Nm! Link: http://www.auto-news.de/auto/n ews/anzeige_Mercedes-A-Klas...
    • Tom, 19. Mai 2012 Ich finde der SL 63 AMG ist einfach das perfekte Sportcabrio. Ich selbst hatte die Gelegenheit von einem Bekannten so einen Boliden der alten Baureihe einmal Probe zu fahren. Leider passt das Auto nicht zu meinem Geldbeutel ansonsten würde der wohl schon längst in meiner Garage...
    • Manuel, 19. Mai 2012 Irgendwie dämlich, da entfernt man bei nahezu der gesamten Modellpalette die Nebelscheinwerfer und macht anstatt dessen die LED-Tagfahr-Leisten in die Stoßfänger nur um dann bei der neuen A-Klasse alles wieder rückgängig zu machen, wieder Nebelscheinwerfer hinzusetzen und die...
    • Claus, 19. Mai 2012 @ Ralf: Sorry, tut mir leid! Dann hab ich den Beitrag falsch verstanden… Die Tagfahrlichter der neuen A-Klasse sind im Hauptscheinwerfer integriert – sogar sehr schön, wie ich finde :-) Hier ein Bild dazu: http://firstimpression.mercede s-benz.com/assets/images/u...
    • Ralf, 19. Mai 2012 Sagt ja niemand, dass die in der B-Klasse Serie sein sollen… Ging AMG Power wohl mehr um die runden Lichter unter den Scheinwerfern. Meinte mit LEDs bei der B-Klasse natürlich die breiten: http://www.spiegel.de/images/i mage-269273-galleryV9-gpne.jpg Sowas scheint bei der...
    • Claus, 19. Mai 2012 @ AMG Power, @ Ralf: Die Nebelscheinwerfer (Code “U37″) sind auch bei der B-Klasse (W246) NICHT serienmäßig verbaut! Der Aufpreis beträgt 220 €. Jedoch besitzt die B-Klasse auch in der Serienausstattung runde Lichter unterhalb der Scheinwerfer. Siehe hier:...
    • Sebi99, 19. Mai 2012 Cooles Fahrzeug
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    Mille Miglia 2011: Rom – die ewige Stadt als Ziel am zweiten Tag

    von Markus Jordan | 14.Mai 2011

    Zunächst ging es aber durch die Emilia Romagna zum ersten Highlight des Tages nach San Marino. Dort den Berg hoch und durch die engen Gassen auf den Hauptplatz, wo die Fahrzeuge vorgestellt wurden.

    Mille Miglia 2011: Rom   die ewige Stadt als Ziel am zweiten Tag

    Am meisten Spaß hatten die Mercedes-Benz Fahrer dann auf der Fahrt durch die Berglandschaft des Appenin, allen voran Daimler Forschungs- und Entwicklungsvorstand Dr. Thomas Weber und DTM-Champion Bernd Schneider auf dem Mercedes-Benz 710 SS und dann natürlich die Flügeltürer.

    Mille Miglia 2011: Rom   die ewige Stadt als Ziel am zweiten Tag

    Auf dem Tempranillo türmten sich sogar neben der Strasse noch die Schneemassen. Danach ging es bergab in Richtung Rom.

    Mille Miglia 2011: Rom   die ewige Stadt als Ziel am zweiten Tag

    Nach der Präsentation der Fahrzeuge im Olympiastadion war es ein besonderes Erlebnis, durch das nächtliche Rom zu fahren.

    Höhepunkt dabei war die Fahrt über den Petersplatz im Vatikan, nach der es zur wohlverdienten Ruhepause ins Hotel ging.

    Mille Miglia 2011: Rom   die ewige Stadt als Ziel am zweiten Tag

    Bilder: Daimler AG

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