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    • Markus Jordan, 19. Mai 2012 Es kommt 2013 erstmal der AMG, – anhand das, was das Getriebe an Drehmoment abkann, kann man nicht umbedingt neue Motoren ableiten.
    • Claus, 19. Mai 2012 Die neue A-Klasse wird noch stärkere Motoren als den A250 (155 kw/211 PS) bekommen! Laut diesem Artikel von “AutoNews” verkraftet das 7G-DCT-Doppelkupplungsgetriebe maximal 450 Nm! Link: http://www.auto-news.de/auto/n ews/anzeige_Mercedes-A-Klas...
    • Tom, 19. Mai 2012 Ich finde der SL 63 AMG ist einfach das perfekte Sportcabrio. Ich selbst hatte die Gelegenheit von einem Bekannten so einen Boliden der alten Baureihe einmal Probe zu fahren. Leider passt das Auto nicht zu meinem Geldbeutel ansonsten würde der wohl schon längst in meiner Garage...
    • Manuel, 19. Mai 2012 Irgendwie dämlich, da entfernt man bei nahezu der gesamten Modellpalette die Nebelscheinwerfer und macht anstatt dessen die LED-Tagfahr-Leisten in die Stoßfänger nur um dann bei der neuen A-Klasse alles wieder rückgängig zu machen, wieder Nebelscheinwerfer hinzusetzen und die...
    • Claus, 19. Mai 2012 @ Ralf: Sorry, tut mir leid! Dann hab ich den Beitrag falsch verstanden… Die Tagfahrlichter der neuen A-Klasse sind im Hauptscheinwerfer integriert – sogar sehr schön, wie ich finde :-) Hier ein Bild dazu: http://firstimpression.mercede s-benz.com/assets/images/u...
    • Ralf, 19. Mai 2012 Sagt ja niemand, dass die in der B-Klasse Serie sein sollen… Ging AMG Power wohl mehr um die runden Lichter unter den Scheinwerfern. Meinte mit LEDs bei der B-Klasse natürlich die breiten: http://www.spiegel.de/images/i mage-269273-galleryV9-gpne.jpg Sowas scheint bei der...
    • Claus, 19. Mai 2012 @ AMG Power, @ Ralf: Die Nebelscheinwerfer (Code “U37″) sind auch bei der B-Klasse (W246) NICHT serienmäßig verbaut! Der Aufpreis beträgt 220 €. Jedoch besitzt die B-Klasse auch in der Serienausstattung runde Lichter unterhalb der Scheinwerfer. Siehe hier:...
    • Sebi99, 19. Mai 2012 Cooles Fahrzeug
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    Mercedes-Benz F-CELL World Drive: 26. Etappe von Seattle nach Vancouver/Kanada

    von Philipp Deppe | 17.März 2011

    Es ist geschafft! Der Mercedes-Benz F-CELL World Drive hat mit der 26. Etappe erfolgreich Vancouver, in Kanada erreicht. Dieses ist gleichzeitig auch, dass Ende der Reise duch Nordamerika. Wir waren auch hier wieder vor Ort mit dabei.

    Mercedes Benz F CELL World Drive: 26. Etappe von Seattle nach Vancouver/Kanada

    Am 25. Februar starteten die drei auffälligen B-Klasse F-CELL in Fort Lauderdale. Insgesamt 17. Etappe wurden in USA und Kanada absolviert und die Reise führte durch 10 Bundesstaaten, darunter zum Beispiel Florida, Texas oder Kalifornien. Dabei nahmen die Fahrzeuge gut 6.000 Kilometer unter die Räder – ohne besondere technische Probleme oder Ausfälle.

    Mercedes Benz F CELL World Drive: 26. Etappe von Seattle nach Vancouver/Kanada

    Die Etappe von Seattle nach Vancouver hatte eine Länge über 200 Kilometern. Einen besonderer Gast, gab es auch: Professor Dr. Herbert Kohler vorbei gekommen um sich ein Bild vom F-CELL World Drive zu machen. Prof. Dr. Kohler ist Leiter E-Drive bei der Daimler AG und fuhr als Beifahrer in einen der F-CELLs mit. Vom Start am Hotel in Seattle, ging es durch die Rush-Hour in Richtung Interstate 5. Nach einem kurzen Stück auf der I-5 ging es aber auch gleich wieder ab. Abseits des Freeways, fuhren wir durch teilweise sehr dichtes Waldgebiet. Leider war genau wie am Tag zuvor auch jetzt das Wetter alles andere als tauglich.

    Mercedes Benz F CELL World Drive: 26. Etappe von Seattle nach Vancouver/Kanada

    Erst später – je näher wir Kanada kamen – lockerte der Himmel auf. Nach einigen weiteren Kilometer auf dem Freeway, fuhen wir am Lake Whatcom vorbei und erreichten in Bellingham, wieder die I-5. Kurz vor Blain, hieß es dann sammeln und im geschlossenen Konvoi zum Grenzübergang. Der Grenzübertritt, geschah ohne Komplikationen. Nach einer Wartezeit von etwa 25-30 Minuten inkl. Passkontrolle und kurzem Gespräch mit dem Grenz-Beamten, waren wir in Kanada und rollten Vancouver entgegen.

    Ziel dort, Power Tech Labs. Die Firma, ist der Entwicklungsbereich von British Columbia Hydro. Bereits seit 1983 entwickelt und testet man dort, im Bereich Wasserstoff-Fahrzeuge. Insgesamt verlief die letzte Nordamerika-Etappe sehr unspektakulär. Man könnte die 26. Etappe, auch als “Überführungsetappe” bezeichen, was auch am engen zeitplan des Tages gelegen hat. Am kommenden Wochende werden die Fahrzeuge des F-CELL World Drive und das ganze Material und Ausrüstung, dann wieder in einen Fracht-Jumbo geladen. Ziel: Australien. In Down Under geht es von Sydney über mehrere Etappen nach Perth.

    Bilder: MB Passion

    Themen: B-Klasse, Events | 1 Kommentar »

    Ein Kommentar to “Mercedes-Benz F-CELL World Drive: 26. Etappe von Seattle nach Vancouver/Kanada”

    1. Peter Müller meint:
      17.März 2011 at 14:02

      wie viele kilometer wurden bis jetzt zurückgelegt und gab es probleme?

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