Advanced Design Studios von Mercedes fassen die Zukunft ins Auge

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Markus JordanNaja, der Run auf die Streams bei der S-Klasse war wohl wirklich zu groß und - nicht abzusehen. Wir haben hier die Zugriffe selbst bemerkt,... 19 Mai, 0:03

iAMGWirklich schade, aber wie wir wissen hat es Mercedes ja nicht so mit Livestreams :D 18 Mai, 23:59

Markus Jordan@iAMG: Stimmt, neuerdings steht sogar die Uhrzeit daneben...aktuell läuft z.B. das Zeug von heute früh. Schade drum. 18 Mai, 23:30

mehrzehdes10-gang-automat/dkg ist angekündigt von: vw, ford/gm, hyundai. alle 2014. insofern ist klar, wohin die reise geht. treiber sind definitiv die verbauchsnormen. es lassen sich mit... 18 Mai, 22:54

iAMGDas ist aber mal definitiv NICHT live! Da war bei der Fahrt eine GoPro auf der Haube und das Filmchen kann man sich jetzt anschaun. 18 Mai, 22:09

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Advanced Design Studios von Mercedes fassen die Zukunft ins Auge

von Markus Jordan | 17.November 2010

Die Advanced Design Studios von Mercedes-Benz denken nach vorne – aus heutigen Standpunkt wohl noch zu weit, – aber wer weiss heute schon, was in Zukunft kommen wird?

Die Designer von Mercedes-Benz präsentierten nun in ihrem Studio im kalifornischen Carlsberg insgesamt drei Studien, die aus heutiger Sicht wohl nicht zum typischen Bild eines Autos passen. Aus den deutschen Studio stammt die Studie “smart 454″, deren Ziel es war, den Weltmeister an Flexibilität zu modellieren, was dann
Entsprechende Diskussionen wurden laut, als die Mercedes-Benz-Designer jetzt in ihrem Studio im kalifornischen Carlsberg drei Studien präsentierten, die so gar nicht ins heutige Bild vom Auto passen.

Den Anfang machte eine Studie zum Smart mit dem Namen Smart 454 aus dem deutschen Studio. Deren Ziel war es, den Weltmeister an Flexibilität zu modellieren, nach der „Weight Watcher-Technologie“ soll das kleine Fahrzeug schnell umzubauen sein, selbst die Laufflächen der Räder sind austauschbar.

Aus dem kalifornischen Studio selbst kommt der mächtige flache Entwurf mit dem Namen Biome – der darauf hinweissen soll, wie sehr sich seine Schöpfer um natürliche Formen bemüht haben.

Aus Japan kommt das Design der Maybach-Studie Den-Riki-Sha mit nur zwei Rädern, durch die hindurch vier Personen in den Innenraum gelangen können. Für ein entsprechendes Gleichgewicht sorgt die Kreiseltechnik , die bereits Sedgeway-Geräte waagerecht hält.