Hier ein Bild dazu: http://firstimpression.mercede s-benz.com/assets/images/u...
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Der neue SLK – R172 – Bild des neuen Glasdaches – Vorstellung 3.-13 März 2011 in Genf
von Markus Jordan | 7.Oktober 2010
Nun ist es soweit: Es gibt ein Bild des “Magic-Sky-Control” Glasdachs im neuen SLK, der auf dem Genfer Automobil-Salon 2011 (3.-13 März 2011) seine Premiere feiert.
Das Variodach des SLKs bekommt eine neue innovative Technik: Auf Knopfdruck lässst sich das Dach durchsichtig oder dunkel schalten, – im durchsichtigen Zustand bietet das Dach somit auch bei kalter Witterung ein Open-Air-Erlebnis, im dunklen Zustand spendet das Dach wohltuenden Schatten und verhindert bei intensiver Sonneneinstrahlung das Aufheizen des Innenraums.
Das “Magic Sky Control” liefert Mercedes-Benz als erster Automobilhersteller als Sonderausstattung zum Mehrpreis von knapp 2.000 Euro. Vorteil des Daches: Das Glas schirmt wesentlich effektiver die Sonnenstrahlung ab als konventionelle Wärmeschutzgläser oder Rollos. Wenn das Fahren mit offenem Dach wegen zu großer Hitze unangenehm wäre, bleibt es unter dem Magic Sky Control-Dach für Fahrer und Beifahrer angenehm.
Die Technik des Dachs bedient sich der Physik eines Platten-Kondensators: Wird eine elektrische Spannung an die Glaskonstruktion angelegt, richten sich Teilchen im Glasaufbau so aus, dass Licht die Scheibe durchdringen kann. Ist der Strom aus, orientieren sich die Partikel nach dem Zufallsprinzip. Dadurch wird das Licht teilweise blockiert und die Scheibe ist dunkel. Steuergerät und Wandler sind im Vorderteil des Daches integriert, der Schalter befindet sich in der Dachbedieneinheit. UV- und Infrarot-Licht werden auch im durchsichtigen Zustand wirkungsvoll abgeschirmt.
Durchsichtiger Zustand sowie im abgedunkelter Zustand (Größe der Dateien sind um die 4 MB,..!) – beim Zoom in das erste Original-Bild sind auch Teile des neuen Sitzes, mit Airscarf und neuen Gurtzuführer sichtbar.
Bilder: Daimler AG
Themen: SLK-Klasse | 12 Kommentare »
7.Oktober 2010 at 08:50
….2000 Euro für ein -Glasdach- sind ja nun doch mehr als happig. Meines Erachtens völlig unnötiger Schickschnack. Ich fand das Stahldach bei meinem SLK immer super.
7.Oktober 2010 at 10:06
Liegt es am Bild oder an mir? Der Lacke sieht am Dachrahmen und den Holmen ein wenig marmoriert aus! Fehler oder neue Lack-Kreation?
7.Oktober 2010 at 10:36
@Achim
die Marmorierung ist vermutlich der JPEG-Komprimierung geschuldet.
7.Oktober 2010 at 10:54
@Jens, ich find es ist ne innovative Idee und es gibt sicher Leute die 2.000 Euronen gerne als Aufpreis zahlen um was individuelles zu haben. Wer das SA nicht ankreuzt bekommt ja die herkömmliche Variante…
7.Oktober 2010 at 11:37
Spielerei – da bin ich eigentlich immer dabei. Aber: ein Glasschiebedach wäre tausendmal wichtiger gewesen, um die extreme Enge (weshalb im FreundesKreis bereits zwei Z4-Fluchten zu bedauern sind) zu lindern…
7.Oktober 2010 at 12:16
@ Dr. Pentium
Ich will ja nicht pedantisch erscheinen, aber wenn überhaupt, dann ist die “Marmorierung” der .jpeg Reduktion zuzuschreiben. Es werden ja aus dem Ursprungsbild Informationen “weggenommen”.
Aber ansonsten wäre diese Marmorierung sicher ein Indiz für super Qualitätsmanagement.
7.Oktober 2010 at 17:48
um da entgegenzuwirken, haben wir die Bilder nun in Originalgroesse anklickbar in den Artikel eingefügt. – nun auch 2 (abgedunkelt und eben offen,..).
7.Oktober 2010 at 18:24
Die Überschrift ist Falsch. Das Dach wird 2011 vorgestellt.
7.Oktober 2010 at 18:51
@Dominik: Danke für den Hinweis….Tippfehler von mir. 2011 wird das Dach incl. SLK vorgestellt.
9.Oktober 2010 at 15:00
[...] Vía | Autoblog.nl Más información | Mercedes-Benz Passion Blog [...]
10.Oktober 2010 at 22:08
Wenn Sie das Interieur des neuen SLK in voller Pracht sehen wollen, bitte hier ist es!!
http://img33.imageshack.us/i/img0228jh.jpg/
Diese Tarnungen werden doch irgendwann einfach lästig, oder??
Lg an die Redaktion
11.Oktober 2010 at 22:49
Wird man von der neuen Mittelkonsole bald auch so schwärmen wie von den MacBooks: “gefräst aus einem Aluminiumblock”. Wobei ich mich frage wie diese Zierteile eigentlich hergestellt werden. Kennt sich da jemand aus?