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    • Markus Jordan, 19. Mai 2012 Es kommt 2013 erstmal der AMG, – anhand das, was das Getriebe an Drehmoment abkann, kann man nicht umbedingt neue Motoren ableiten.
    • Claus, 19. Mai 2012 Die neue A-Klasse wird noch stärkere Motoren als den A250 (155 kw/211 PS) bekommen! Laut diesem Artikel von “AutoNews” verkraftet das 7G-DCT-Doppelkupplungsgetriebe maximal 450 Nm! Link: http://www.auto-news.de/auto/n ews/anzeige_Mercedes-A-Klas...
    • Tom, 19. Mai 2012 Ich finde der SL 63 AMG ist einfach das perfekte Sportcabrio. Ich selbst hatte die Gelegenheit von einem Bekannten so einen Boliden der alten Baureihe einmal Probe zu fahren. Leider passt das Auto nicht zu meinem Geldbeutel ansonsten würde der wohl schon längst in meiner Garage...
    • Manuel, 19. Mai 2012 Irgendwie dämlich, da entfernt man bei nahezu der gesamten Modellpalette die Nebelscheinwerfer und macht anstatt dessen die LED-Tagfahr-Leisten in die Stoßfänger nur um dann bei der neuen A-Klasse alles wieder rückgängig zu machen, wieder Nebelscheinwerfer hinzusetzen und die...
    • Claus, 19. Mai 2012 @ Ralf: Sorry, tut mir leid! Dann hab ich den Beitrag falsch verstanden… Die Tagfahrlichter der neuen A-Klasse sind im Hauptscheinwerfer integriert – sogar sehr schön, wie ich finde :-) Hier ein Bild dazu: http://firstimpression.mercede s-benz.com/assets/images/u...
    • Ralf, 19. Mai 2012 Sagt ja niemand, dass die in der B-Klasse Serie sein sollen… Ging AMG Power wohl mehr um die runden Lichter unter den Scheinwerfern. Meinte mit LEDs bei der B-Klasse natürlich die breiten: http://www.spiegel.de/images/i mage-269273-galleryV9-gpne.jpg Sowas scheint bei der...
    • Claus, 19. Mai 2012 @ AMG Power, @ Ralf: Die Nebelscheinwerfer (Code “U37″) sind auch bei der B-Klasse (W246) NICHT serienmäßig verbaut! Der Aufpreis beträgt 220 €. Jedoch besitzt die B-Klasse auch in der Serienausstattung runde Lichter unterhalb der Scheinwerfer. Siehe hier:...
    • Sebi99, 19. Mai 2012 Cooles Fahrzeug
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    DTM Brands Hatch: Sieg für Di Resta vor Spengler

    von Philipp Deppe | 5.September 2010

    Nach der Doppel-Pole gestern in der Qualifikation für Mercedes, nun auch der Doppelsieg beim 7. DTM-Lauf in Brands Hatch/Großbritannien. Polesetter Paul Di Resta siegt souverän nach 98 Runden vor seinem Markenkollegen Bruno Spengler. Platz drei geht an Timo Scheider im Audi. Mercedes feiert damit den sechsten Sieg im siebten Rennen.

    DTM Brands Hatch: Sieg für Di Resta vor Spengler

    Das Rennen selbst verlief größtenteils ohne größere Ereignisse. Beim Start konnten die ersten drei ihre Plätze verteidigen und gaben diese während des Rennes – bis auf die üblichen Verschiebungen durch die Pflichtboxenstopps – auch nicht mehr ab. Paul Di Resta glänzte mit Top-Rundenzeiten und setzte sich Runde um Runde von seinem Teamkollegen Spengler ab und legte damit den Grundstein für seinen ersten Saisonsieg und den vierten Sieg seiner DTM-Karriere. Ralf Schumacher, der gestern in der Qualifikation einen guten vierten Startplatz erreichte, schied gegen Mitte des Rennens mit Defekt an seiner AMG C-Klasse aus. In der Fahrerwertung bleibt Mercedes-Pilot Bruno Spengler mit 52 Punkten an der Spitze. Dahinter Paul Di Resta mit 43 vor Gary Paffett mit 39 Punkten.

    1. Di Resta AMG Mercedes C-Klasse
    2. Spengler Mercedes-Benz Bank AMG C-Klasse
    3. Scheider GW:plus/Top Service Audi A4
    4. Molina Audi Bank A4
    5. Paffett Salzgitter AMG Mercedes C-Klasse
    6. Jarvis Tabac Original Audi A4
    7. Tomczyk Red Bull Cola Audi A4
    8. Prémat TV Movie Audi A4
    9. Rockenfeller S line Audi A4
    10. Green Junge Sterne AMG Mercedes C-Klasse
    11. Engel GQ AMG Mercedes C-Klasse
    12. Coulthard Deutsche Post AMG Mercedes
    13. Cheng stern AMG Mercedes
    14. Legge Glamour Audi A4

    Bild: Daimler AG

    Themen: DTM | 3 Kommentare »

    3 Kommentare to “DTM Brands Hatch: Sieg für Di Resta vor Spengler”

    1. Panther meint:
      5.September 2010 at 15:32

      bis jetzt zeigt Ralf nicht das er einen Neuwagen verdient hat
      hoffentlich bekommt Green nächstes Jahr wieder einen Neuen

    2. Markus Jordan meint:
      5.September 2010 at 16:17

      Am Norisring war Ralf, bis auf den Fehlstart, recht gut. Ich hab mit Ralf da vor Ort am Norisring sprechen können, war soweit besser als ich bislang von den Guten gedacht hatte, – und so unsympatisch ist er nun auch wieder nicht.

      Leider rennt er weiterhin seinen Fans davon,.. was auch einen Teil von seinen Image ausmacht..

    3. Panther meint:
      5.September 2010 at 19:09

      das hat mit sympatisch/unsympatisch überhaupt nichts zu tun,wie lang fährt er jetzt schon in der DTM? 3.Jahr da kann man erwarten das er vorn mitfährt oder Podium,ansonsten soll er einem Jungen Fahrer Platz machen der am Anfang seiner Kariere steht

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