Hier ein Bild dazu: http://firstimpression.mercede s-benz.com/assets/images/u...
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Der neue SLK – R172 – verliert als Erlkönig immer mehr Tarnung – kommt im Frühjahr 2011
von Markus Jordan | 20.September 2010
Und erwischt: Gleich drei Erlkönige des kommenden Mercedes-Benz SLK, interne Baureihe R172 – hat hier unser Erlkönig-Fotograf erwischt.
Fotos beim Tanken zu erstellen war aber genauso einfach, wie andere es bei der MTC-Werksausfahrt in Sindelfingen immer schaffen. Fotografiert haben wir das Auto aber diesmal im hohen Norden der Republik.
Als Spitzenmotorisierung kommt der SLK 55 AMG mit 310 kw – 422 PS, gewohnt mit 8-Zylinder, dann mit 5.439 cm³. Der bekannte Kompressor-Motor entfällt, dafür gibt es den M271 EVO-Motor als 200 CGI sowie 250 CGI sowie den neuen M276 V6-Benzin Direkteinsptizer. Der SLK kommt als R172 dann auch als Diesel, soweit nichts neues, beim Motor wird Mercedes auf den 250 CDI OM651-Motor zurückgreifen, der dann wohl 204 PS und 500 Nm erhält. Alle Motorenvarianten sind dann optional mit 7G-Tronic und Start/Stopp-Automatik erhältlich. Die 5-Gang Automatik wird es im neuen SLK nicht geben.
Bei den Lackierungen sind wir gespannt, legt doch Daimler im designo-Bereich auch neue Farben auf, wie Palladiumsilber matt metallic, Zirkonrot Bright metallic oder Cavansitblau metallic oder Galenitsilber metallic. Bei den Farben der Lederausstattungen wird es dann beispielsweise auch feinstes Nappa-Leder in den Farben Berryrot, Bengalrot und Moccabraun geben – soweit unsere internen Infos dazu.
Starten wird der neue SLK wieder in einer gewohnten “Start-Edition” – “Prime Edition” genannt. Als Optionen gibt es dann definitiv Distronic Plus, elektrisches Schiebe/Hebe-Dach, Glasdach (Magic Sky Control), Navibox (wahlweise auch Vorrüstung), sowie Geschwindigkeits.-Limit-Assistent. Im Innenraum gibt es, wie aus der E-Klasse bekannt, dann auch eine Ambientebeleuchtung. Das Sport-Paket-AMG wird im neuen Roadster ebenfalls angeboten.
Wir haben das Fahrzeug übrigens auch vor 2 Wochen am Ring erwischt – hier ist auch das Magic Sky Control-Glasdach gut zu sehen – dazu die Tage später mehr..
Themen: Erlkönig, SLK-Klasse | 40 Kommentare »
20.September 2010 at 08:26
Inzwischen sind alle Koturen sehr gut erkennbar und das Auto sieht vor allem mit dem AMG-Paket (der rote und der graue) erheblich dynamischer aus als der Vorgänger. Allerdings melden im Bezug auf das reine AMG-Modell einige Medien zwar die Leistung von ebenfalls 422PS, allerdings aus einem 6 Zylinder Bi-Turbo! Ich hoffe der Passion-Blog hat recht und es wird ein stämmiger Achtender…..
20.September 2010 at 08:49
@Achim: ne Idee welcher das sein soll?
kommt eig. nur der M276 in Frage… und dieser dann mit BiTurbo?
Kann ich mir nicht vorstellen, wo AMG erst kürzlich den M157 als “Spritsparwunder” vorgestellt hat.
20.September 2010 at 09:07
@ Johannes Weinert:
Ich eigentlich auch nicht. Das Medium in dem ich das las war in der Vergangenheit jedoch zu 95% richtig in diesen Dingen, mehr als alle anderen. Der M157 wäre aber leistungsmäßig zu groß für den SLK, der läge ja noch mal 120 PS über den angegebenen Werten. Ob es sich lohnt, diesen Motor ohne Turbolader nur für den SLK zu entwickeln halte ich aber aufgrund der noch immer angespannten Wirtschaftslage für fraglich. Ich werde das Auto jedoch nur kaufen, wenn es einen Achtzylinder gibt, definitiv.
20.September 2010 at 09:09
@Markus Jordan:
Vielleicht habt Ihr ja einen guten Kontakt bei Mercedes, der wenigstens sagen kann ob es einen Sechs- oder Achtzylinder im SLK geben wird. Vielleicht in Bremen im Herstellerwerk?
20.September 2010 at 10:13
Die 422 PS und der Hubraum stimmt auf alle Faelle, die sind fix und daran halt ich auch 100%ig fest. Was für Motor, prüf ich nochmals nach.
20.September 2010 at 11:13
Hmm wenn du dir beim Hubraum so sicher bist dann kommt ja nur der m157 in frage, kann es mir aber beim besten willen net vorstellen. Nächster M3 soll ja auch wieder mit nem 6er kommen und bei den derzeitigen Diskussionen kommt meiner Meinung nach nur ein V6 BiTurbo in Frage für den SLK (und dann auch in naher zukunft für 204/205)
20.September 2010 at 11:47
Hubraum und PS sind fix, – so wird er kommen. Beim Motor bin ich standartmaessig vom 8-Zylinder ausgegangen, – das ist aber eher wackelig und wird nachgeprüft. .
20.September 2010 at 12:14
@Achim: der M157 soll doch auch in der kommenden C-AMG verbaut werden… dort sicherlich auchn icht mit ca. 550PS sondern ehr 480-500 also warum nicht im SLK mit dem M157 “nur” 422 realisieren…
also ein V6 BiTurbo mit 5,5 litern wird sicherlich nmicht kommen
und wenn nicht mit nur 422PS!
20.September 2010 at 12:36
Genannter Motor von mir ist ein 8-Zylinder, also wie im Artikel genannt korrekt. Ob dieser zum Marktstart kommt, ist unbekannt. Daten sind fix.
20.September 2010 at 14:11
Ich hätte ein paar Fragen:
Im kommenden C klasse Coupé soll als AMG Version ein neuer Motor eingebaut werden, ob es sich bei dem Motor im Slk um den selben Motor in einer schwächeren Ausbaustufe handelt?
Wird die AMG Version weiter Slk 55 Amg heißen ?
20.September 2010 at 14:31
ob es je eine AMG-Version des C-Coupé geben wird ist aktuell unklar.
Meine Persönliche Tendenz: nein. (Vgl. E-Coupé)
20.September 2010 at 15:12
Wenn wir was wissen, haben wir es meist hier gleich kundgetan. Soweit mir bekannt ist, heisst der neue AMG auch wieder AMG, auch 55 – passt vom Hubraum ja auch schon.
Ob vom Coupé der C-Klasse eine AMG-Variante kommt, ist mir unbekannt – die Basis is da wohl entscheidend, sowie die Entscheidung, ob man sich da ggf. nicht mit anderen Modellen eigene Konkurrenz macht… also spielt hier auch das Marketing mit, – teils auch die Konkurrenz. Abwarten also!
20.September 2010 at 21:01
vom e klasse coupe gibts ja leider auch kein AMG
20.September 2010 at 23:33
Es wird eine AMG-Version vom C-Coupé geben, aber was die Daten angeht, bin ich mir unsicher. Es müsste doch dann aber einen “AMG-Motor” für SLK, C (inkl. Coupé) & co, geben – alles andere wäre ja wiederum kostenseitig unsinnig oder?
21.September 2010 at 09:37
@Julian D. – wohernimmst du diese Infos?
21.September 2010 at 10:07
@Johannes
Ich hatte eine Werksführung der besonderen Art im Stammwerk. Da hatte ich das Glück, in der gemopften C-Klasse und dem Coupé zu sitzen. Und da standen einige “neue” AMGs. Wenn ich mich nicht sehr täusche (ich hatte ziemliche Reizüberflutung
), war darunter auch ein C-Coupé als AMG.
21.September 2010 at 10:09
“Reizüberflutung” das ist gut
Stammwerk = Sifi?
21.September 2010 at 10:34
Also. Habe soeben mit meinem AMG-Berater telefoniert und er hat ein C AMG Coupé bestätigt! Die Bezeichnung ist noch unklar, solche Dinge entscheidet der Vertrieb meist auch sehr kurzfristig. Das habe ich beim damaligen Sprinter erlebt. Es waren schon hunderte gebaut, als man sich flux noch für einen Namen, den “Sprinter” entschied. Was im Nachhinein als genial gelten darf, da heute alle von der Sprinter-Klasse reden. Denke persönlich aber, dass es beim prestigeträchtigen 63er bleiben wird. Zur Motorart beim SLK konnte er leider keine Angaben machen. Der Markus Jordan hat es aber ja an dieser stelle (V8) erst kürzlich bestätigt.
21.September 2010 at 11:34
Was fertig rumsteht, wird nicht immer gebaut – aber davon ist auszugehen. Wir haben die neue B-Klasse ja auch bereits ungetarnt gesehen, – und das im Winter 2009 in Sindelfingen.
Die Daten V8 mit PS und Hubraum stimmen, da könnt Ihr Euch auf uns verlassen.
21.September 2010 at 11:43
im Vergleich dazu…
E-Coupé AMG… wurden auch gebaut und sind sogar auf der Straße unterwegs gewesen.
21.September 2010 at 14:26
Ich habe den SLK live als Erlkönig in Bremen gesehen und ich muss sagen, dass er sehr gelungen ist, die konturen sind ja schon gut zu sehen…ich hoffe er kommt mit dem Achtzylinder aus dem C63…
21.September 2010 at 15:32
@Johannes: Stimmt. Davon hatten wir hier sogar Erlkönigbilder, – jeder dachte, er kommt – das Auto wurde paarmal gebaut und als Erlkoenig getestet… und kam dann nicht.
21.September 2010 at 22:43
Eine Frage hätte ich selbst zum neuen SLK. Mag komisch klingen aber für mich persönlich interessant. Ist das Lenkrad noch wie bei meinem R171 mittig zum Sitz zentriert?
Ihr lacht? Bei der aktuellen C-Klasse ist es um 2-3cm versetzt und selbst in der aktuellen E-Klasse Limosine ca. 2,5-3,5cm nach rechts je nach Sitzeinstellung. Egal wie man den Sitz einstellt man bekommt es nicht mittig hin. Da ich selbst schon 2x am Rücken operiert wurde meine Frage ob hoffentlich beim neuen SLK das Lenkrad mittig ist. Sicher 0,5cm rauf und runter is egal aber bitte nicht 2-3cm versetzt. Möchte nicht “schief” im Auto sitzen. Von der Seite her war der R171 perfekt.
Wäre vor allem interessant mal die Begründung zu hören, warum die Autos so gebaut werden. Mein freundlicher Mercedes-Händler konnte mir da nichts zu sagen. Weil ich gesagt habe wenn dann kauf ich nur nen Auto wieder wo das Lenkrad mittig ist. Damit fallen aktuelle C-Klasse und E-Klasse (Limo) weg. Schade! Wo ich die E-Klasse sehr gelungen finde.
Meine Vermutung: (evtl. kann mal jemand von Euch bei Mercedes nachfragen?) ist es evtl. baubedingt wegen Crashsicherheit? Das es absichtlich versetzt wird, dass im Falle eines Crashes nicht den Fahrer direkt trifft?
Gruß Rylex
22.September 2010 at 16:11
Bin sehr an den Bildern des neuen Glasdaches Magic Sky Control interessiert. Wann werden die auf diesem blog gezeigt? Wird magic sky control auch in Paris zu begutachten sein?
Beste Grüße!
22.September 2010 at 16:13
@pascale: Wir auch – Terminplanung für die SLK-Bilder steht noch nicht, kommt die Tage aber. Wir haben das Fahrzeug bei der Vorbeifahrt am Ring erwischt – näher rankommen tut man da aber natuerlich noch nicht.
22.September 2010 at 16:35
@Markus. Danke! Freue mich schon auf die Bilder, doch wird Mercedes Magic Sky Control auch in Paris zeigen? Muss ja nicht ein SLK sein.
22.September 2010 at 17:08
Magic Sky Control kann ich nicht sagen.- wir haben keinerlei Infos, sind aber am ersten Pressetag in Paris und berichten direkt/zeitnah. Philipp wird da vor Ort sein, – sobald es uns möglich ist, werd ich den SLK R172 dann fahren.
23.September 2010 at 17:25
ist denn schon was bekannt wann Bestellfreigabe erfolgt?
24.September 2010 at 16:01
Ringbilder kommen am Samstag, 25.09. bei uns vom R172.
25.September 2010 at 09:32
[...] Ähnliche Artikel: Der neue SLK – R172 – verliert als Erlkönig immer mehr Tarnung – kommt im Frühja… [...]
25.September 2010 at 10:05
Verkaufsfreigabe ist wohl im Januar 2011. Genaueres folgt.
9.Oktober 2010 at 15:04
Der SLK 200 wird runde 180 PS haben, der neue V6-Benziner mit 3,5 Litern Hubraum hat 306 PS (und wohl im SLK350 verbaut).
26.Oktober 2010 at 19:21
@ Johannes Weinert:
Auch im Fall des E 63 AMG Coupé hat sich der Vertrieb relativ kurzfristig dagegen entschieden, wohl auch weil es das C-Klasse Coupé geben wird…. Die werden sicher schon produziert, daher ist eine Einführung als sicher zu bewerten.
12.Dezember 2010 at 20:30
wann kommen die ersten offizielle bilder von R172 ?
12.Dezember 2010 at 20:32
Wohl 23.12. hier bei uns.
3.Januar 2011 at 16:50
Verkaufsfreigabe ist der 10. Januar 2011.
3.Januar 2011 at 18:54
@RF:
für das Facelift der C Klasse
3.Januar 2011 at 20:13
Am 10. Januar kommt noch eine Bestellfreigabe, ..Details in Kürze.
3.Januar 2011 at 21:29
Bestellfreigabe für den SLK ist der 17. Januar ..
4.Januar 2011 at 06:17
@aw: Die Bestellfreigabe 17. Januar beim SLK hatten wir bereits veröffentlicht – siehe hier: http://blog.mercedes-benz-passion.com/2010/12/terminanderung-der-neue-slk-wird-am-29-januar-gezeigt/