• Unsere letzten Fahrtests:

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    • Markus Jordan, 19. Mai 2012 Es kommt 2013 erstmal der AMG, – anhand das, was das Getriebe an Drehmoment abkann, kann man nicht umbedingt neue Motoren ableiten.
    • Claus, 19. Mai 2012 Die neue A-Klasse wird noch stärkere Motoren als den A250 (155 kw/211 PS) bekommen! Laut diesem Artikel von “AutoNews” verkraftet das 7G-DCT-Doppelkupplungsgetriebe maximal 450 Nm! Link: http://www.auto-news.de/auto/n ews/anzeige_Mercedes-A-Klas...
    • Tom, 19. Mai 2012 Ich finde der SL 63 AMG ist einfach das perfekte Sportcabrio. Ich selbst hatte die Gelegenheit von einem Bekannten so einen Boliden der alten Baureihe einmal Probe zu fahren. Leider passt das Auto nicht zu meinem Geldbeutel ansonsten würde der wohl schon längst in meiner Garage...
    • Manuel, 19. Mai 2012 Irgendwie dämlich, da entfernt man bei nahezu der gesamten Modellpalette die Nebelscheinwerfer und macht anstatt dessen die LED-Tagfahr-Leisten in die Stoßfänger nur um dann bei der neuen A-Klasse alles wieder rückgängig zu machen, wieder Nebelscheinwerfer hinzusetzen und die...
    • Claus, 19. Mai 2012 @ Ralf: Sorry, tut mir leid! Dann hab ich den Beitrag falsch verstanden… Die Tagfahrlichter der neuen A-Klasse sind im Hauptscheinwerfer integriert – sogar sehr schön, wie ich finde :-) Hier ein Bild dazu: http://firstimpression.mercede s-benz.com/assets/images/u...
    • Ralf, 19. Mai 2012 Sagt ja niemand, dass die in der B-Klasse Serie sein sollen… Ging AMG Power wohl mehr um die runden Lichter unter den Scheinwerfern. Meinte mit LEDs bei der B-Klasse natürlich die breiten: http://www.spiegel.de/images/i mage-269273-galleryV9-gpne.jpg Sowas scheint bei der...
    • Claus, 19. Mai 2012 @ AMG Power, @ Ralf: Die Nebelscheinwerfer (Code “U37″) sind auch bei der B-Klasse (W246) NICHT serienmäßig verbaut! Der Aufpreis beträgt 220 €. Jedoch besitzt die B-Klasse auch in der Serienausstattung runde Lichter unterhalb der Scheinwerfer. Siehe hier:...
    • Sebi99, 19. Mai 2012 Cooles Fahrzeug
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    F1 Grand Prix von Belgien: Vorschau und Infos

    von Philipp Deppe | 26.August 2010

    Der Grand Prix von Belgien vom 27. bis 29. August 2010 in Spa-Francorchamps beendet die Sommerpause mit drei Formel 1-freien Wochenenden. Der Grand Prix von Belgien wird auf derlängsten Strecke im Formel 1-Kalender ausgetragen.

    F1 Grand Prix von Belgien: Vorschau und Infos

    Der Ardennen-Kurs hat eine Länge von 7.004 km; es werden 44 Runden gefahren. Dieses entspricht einer Renndistanz von 308.052 km. Der Vollgasanteil beträgt 65%, auf Grund der langen Geraden wird mit mittlerem aerodynamischen Abtrieb gefahren. Die Bleastung der Bremsen ist geringe, ebenso wie der Reifenverschleiß welcher vom Reifenhersteller als mittelmäßig angegeben wird. bridgestone liefert die weiche und harte Reifenmischung nach Belgien.

    Alle weiteren Infos zur Belgien Grand Prix im vorstehenden Video mit der Streckenvorstellung sowie in den digitalen Racefacts zum Belgien Grand Prix 2010.

    NICO ROSBERG
    „Die kurze Pause hat gut getan, aber jetzt freue ich mich wieder darauf, Rennen zu fahren. Spa gehört zu meinen Lieblingsstrecken und stellt gleichzeitig eine der größten Herausforderungen für uns Fahrer dar. Die Durchschnitts-geschwindigkeit ist sehr hoch und dazu gibt es hier ein paar tolle Kurven, zu denen natürlich Eau Rouge gehört. Hier mit einem Formel 1-Auto zu fahren ist einfach super. Das letzte Rennen in Ungarn war für uns nicht einfach, aber ich weiß, dass alle in der Fabrik hart arbeiten, seit die Ferien vorüber sind und ich hoffe, wir werden in Spa wieder besser aussehen.“

    MICHAEL SCHUMACHER
    „Spa ist schon immer meine Lieblings-Rennstrecken gewesen, und schon allein aus diesem Grund freue ich mich sehr darauf, dorthin zurückzukehren. Ich war immerhin sehr lange nicht mehr dort. Was das Rennwochenende selbst anbetrifft, ist es natürlich durch meine Rückversetzung gehandicapt. Es wird also schwierig für das Rennen besondere Highlights zu erwarten. Auf der anderen Seite ist jeder Rennkilometer wichtig und willkommen, um weitere Erfahrungen bezüglich unseres Autos zu machen. Ich werde auf jeden Fall versuchen das Beste daraus zu machen.“

    ROSS BRAWN
    „Die Sommerpause brachte unseren Mitarbeiter mitten in der Saison die wohl verdiente Erholung, aber wir alle freuen uns darauf, beim Grand Prix von Belgien wieder an die Rennstrecke zurückzukehren. Spa gehört zu den klassischen Rennstrecken im Kalender, die die Fahrer, Ingenieure und Fans gleichermaßen mögen und deshalb ist dieses Wochenende einer der Höhepunkte des Jahres. Am Anfang und zum Ende der Runde wird der Kurs von langen Geraden bestimmt, der mittlere Teil ist kurvig und die Fahrer lieben die schnellen Kurven und natürlich die legendäre Eau Rouge. Wegen der Betriebsruhe konnten wir nach dem letzten Rennen in Ungarn nicht so viel am Auto arbeiten, aber wir geben unser Bestes, um in Spa mit einem guten Wochenende in die letzten sieben Rennen der Saison zu starten.“

    NORBERT HAUG
    „Spa ist ein Klassiker im Formel 1-Jahr und ich bin sicher, jeder im Fahrerlager freut sich auf dieses spezielle Rennen genauso wie alle Medienvertreter und die Zuschauer auf der ganzen Welt. Einmalig und bemerkenswert: Die Rennstrecke von Spa führt teilweise über Straßen, die sonst für den täglichen Verkehr genutzt werden. Unser Team hat sich vorgenommen keine Fehler zu machen und will in Spa respektable Ergebnisse für Michael und Nico holen.“

    Quelle: Mercedes GP / news2use

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