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    • Johannes Weinert, 2. September 2010 schon mit Stern?
    • maxi, 2. September 2010 Ich hatte heute das Vergnügen den neuen CLS ,,live” zu erleben, und war angenehm überrascht. Das Design erschien auf einmal absolut schlüssig, selbst das Heck und die Aussenspiegel (die im Vorfeld kritisiert worden waren ) passen sehr gut zum Gesamtauftritt. Ich war...
    • maxi, 2. September 2010 Ich hatte heute das Vergnugen den neuen CLS ,,live” zu erleben, und war angenehm überrascht. Das Design erschien auf einmal absolut schlüssig, selbst das Heck und die Aussenspiegel passen sehr gut zum Gesamtauftritt. Ich war nicht der einzige der sich nach dem Wagen...
    • Markus Jordan, 2. September 2010 @FLX: Danke für den Beitrag. Ich habe den Text geändert.
    • FLX, 2. September 2010 “Der CLS ist übrigens der erste Wagen von Mercedes, der Bi-Xenon als Grundausstattung hat.” Nicht korrekt: der G-klasse hat bereits mehrere jahren die Bi-Xenon als grundausttatung (S-klasse auch)
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    Rallye Hamburg Berlin Klassik – Prolog

    Von Philipp Deppe | 30.Juli 2010

    Zum Auftakt der 3. Hamburg-Berlin-Klassik-Rallye nahmen am gestrigen Donnerstag rund 180 Teilnehmerfahrzeuge am offiziellen Prolog teil. Start und Ziel war das Cruise Center in der Hamburger Hafen City. Wir waren vor Ort und haben uns den Prolog aus nächster Nähe angesehen.

    Rallye Hamburg Berlin Klassik – Prolog

    Pünktlich um 14 Uhr und bei leicht sonnigem Wetter rollte das erste Fahrzeug – ein Renault Grand Prix aus dem Jahr 1907 – auf die Runde durch die Hamburger City. Die Prolog-Route führte unter anderem am Axel Springer Haus und an den Landungsbrücken vorbei.

    Nach etwa 2 Stunden kam dann das erste Fahrzeug auch schon wieder im Zielbereich am Cruise Center an. Jetzt galt es, die letzte Wertungsprüfung des Tages zu meistern -hierzu musste eine 50 Meter lange Strecke in 9 Sekunden durchfahren werden. Jede hundertstel Sekunde Abweichung von der Sollzeit ergibt einen Strafpunkt.

    Rallye Hamburg Berlin Klassik – Prolog

    Mercedes-Benz Classic startet mit fünf Fahrzeugen – wir berichteten hier und hier. Mit Startnummer 7 ging Jochen Maas im roten SS von 1930 in den Prolog. Danach folgte mit der Startnummer 36 der 300 SL Prototyp von 1952 mit Ellen Lohr am Steuer sowie mit den Startnummern 41 und 42 Klaus Ludwig bzw. Roland Asch im roten / silbernen 300 SL. DTM-Rekordchampion Bernd Schneider fuhr einen schwarzen 300 SL im Renntrimm – ohne Stoßfänger – mit der Startnummer 43.

    Rallye Hamburg Berlin Klassik – Prolog

    Im Gespräch mit Jochen Maas – nach der Zielankunft – berichtete dieser, das sein 170 PS starker (225 PS mit zugeschaltetem Kompressor) SS eigentlich gar nicht so schwer zu fahren sei. Auf die Frage ob den die Lenkkräfte besonders hoch wären, verneinte dies der in Monaco lebende Maas. Er ergänzte zudem, dass auch die Kraft beim betätigen des Bremspedals nicht so übermäßig hoch wäre.

    Rallye Hamburg Berlin Klassik – Prolog

    Neben den „Werkswagen“ vom Mercedes-Benz Classic Center in Fellbach, waren auch eine ganze Reihe private Sterne am Start. So zum Beispiel ein Mercedes-Benz 500 Offener Tourenwagen (OTW) aus dem Jahr 1936, ein Mercedes-Benz 170Sb Cabriolet von 1950 oder ein Mercedes-Benz 280 SL (Pagode) aus 1970.

    Rallye Hamburg Berlin Klassik – Prolog

    Die Hamburg-Berlin-Klassik Rally geht noch bis einschließlich Samstag. Der Streckenverlauf führt am heutigen Freitag von Hamburg über Soltau (Heide Park) nach Wolfsburg in die Autostadt. Samstag führt die Strecke von Wolfsburg über Tangermünde nach Berlin.

    Bilder: MB Passion

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    Topics: Classic, Events | 1 Kommentar »

    Ein Kommentar to “Rallye Hamburg Berlin Klassik – Prolog”

    1. Rallye Hamburg-Berlin-Klassik 2010 | Mercedes-Benz Passion Blog meint:
      1.August 2010 at 13:48

      [...] dem Prolog am Donnerstag – wir berichteten hier – führte der Streckenverlauf die Teilnehmer am Freitag von Hamburg über Soltau (Heide Park) [...]

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