• Unsere letzten Fahrtests:

  • Letzte Kommentare:

    • Markus Jordan, 19. Mai 2012 Es kommt 2013 erstmal der AMG, – anhand das, was das Getriebe an Drehmoment abkann, kann man nicht umbedingt neue Motoren ableiten.
    • Claus, 19. Mai 2012 Die neue A-Klasse wird noch stärkere Motoren als den A250 (155 kw/211 PS) bekommen! Laut diesem Artikel von “AutoNews” verkraftet das 7G-DCT-Doppelkupplungsgetriebe maximal 450 Nm! Link: http://www.auto-news.de/auto/n ews/anzeige_Mercedes-A-Klas...
    • Tom, 19. Mai 2012 Ich finde der SL 63 AMG ist einfach das perfekte Sportcabrio. Ich selbst hatte die Gelegenheit von einem Bekannten so einen Boliden der alten Baureihe einmal Probe zu fahren. Leider passt das Auto nicht zu meinem Geldbeutel ansonsten würde der wohl schon längst in meiner Garage...
    • Manuel, 19. Mai 2012 Irgendwie dämlich, da entfernt man bei nahezu der gesamten Modellpalette die Nebelscheinwerfer und macht anstatt dessen die LED-Tagfahr-Leisten in die Stoßfänger nur um dann bei der neuen A-Klasse alles wieder rückgängig zu machen, wieder Nebelscheinwerfer hinzusetzen und die...
    • Claus, 19. Mai 2012 @ Ralf: Sorry, tut mir leid! Dann hab ich den Beitrag falsch verstanden… Die Tagfahrlichter der neuen A-Klasse sind im Hauptscheinwerfer integriert – sogar sehr schön, wie ich finde :-) Hier ein Bild dazu: http://firstimpression.mercede s-benz.com/assets/images/u...
    • Ralf, 19. Mai 2012 Sagt ja niemand, dass die in der B-Klasse Serie sein sollen… Ging AMG Power wohl mehr um die runden Lichter unter den Scheinwerfern. Meinte mit LEDs bei der B-Klasse natürlich die breiten: http://www.spiegel.de/images/i mage-269273-galleryV9-gpne.jpg Sowas scheint bei der...
    • Claus, 19. Mai 2012 @ AMG Power, @ Ralf: Die Nebelscheinwerfer (Code “U37″) sind auch bei der B-Klasse (W246) NICHT serienmäßig verbaut! Der Aufpreis beträgt 220 €. Jedoch besitzt die B-Klasse auch in der Serienausstattung runde Lichter unterhalb der Scheinwerfer. Siehe hier:...
    • Sebi99, 19. Mai 2012 Cooles Fahrzeug
  • « | Home | »

    Ganz spezielle C 111-Designstudie nun im Mercedes-Benz Museums-Parkhaus

    von Markus Jordan | 13.Juni 2010

    Dass es im Museum von Mercedes-Benz spezielle Fahrzeuge zu sehen ist – ist bekannt – eine sehr seltene Designstudie zeigt das Museum nun – jedoch im Museumsparkhaus auf Ebene 0: Die C 111-Designstudie.

    Ganz spezielle C 111 Designstudie nun im Mercedes Benz Museums Parkhaus

    Diese frühere Designstudie eines Mercedes-Benz C 111 stammt von dem berühmten Chefdesigner Bruno Sacco – er arbeitete von 1958 bis 1999 als Konstrukteur und Designer/Stillist) unter der Leitung von Karl Wilfert, Friedrich Geiger und glaub Béla Barényi an verschiedenen Projekten mit, zb. am Mercedes-Benz 600 sowie den als “Pagode” bekannten Roadster 230 SL, 250 SL sowie 280 SL der Baureihe W 113.

    Ganz spezielle C 111 Designstudie nun im Mercedes Benz Museums Parkhaus

    Ab 1975 prägte Sacco fortan das Erscheingungsbild der Mercedes-Benz Personenwagen. Er übernahm außertdem die Design-Projektleitung für die damaligen Sicherheitsausstellungen sowie für die sogenannten “rollenden Versuchslabore”, die Experimentalfahrzeuge C-111-I und C-111-II.

    Ganz spezielle C 111 Designstudie nun im Mercedes Benz Museums Parkhaus

    Bilder: MB Passion Blog

    Themen: Classic, Studien | 3 Kommentare »

    3 Kommentare to “Ganz spezielle C 111-Designstudie nun im Mercedes-Benz Museums-Parkhaus”

    1. Tobi meint:
      13.Juni 2010 at 12:45

      Da hat sich ein kleiner Tippfehler eingeschlichen. Das müsste glaub Béla Barényi heißen

    2. Markus Jordan meint:
      13.Juni 2010 at 13:18

      @tobi: Danke. – stimmt – Béla Barényi heisst es.

    3. can someone help me identify this benz? - Benzworld.org - Mercedes-Benz Discussion Forum meint:
      16.April 2011 at 19:10

      [...] after searching the web, I solved my own question. It is the C111 concept designed by bruno sacco. [1975] Mercedez-Benz C111 Design Study by Bruno Sacco – Ultimatecarpage.com forums Ganz spezielle C 111-Designstudie nun im Mercedes-Benz Museums-Parkhaus | Mercedes-Benz Passion Blog [...]

    Kommentare

    Warum diese Frage?