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    Der neue Mercedes-Benz CLS, Typ C218, kommt 2010

    Von Markus Jordan | 21.Dezember 2009

    Bereits nach sechsjähriger Bauzeit, genau im Jahre 2010, wird der aktuelle CLS (C219), welcher bereits ein Facelift durchlief, von seinem Nachfolger (C218) abgelöst.

    Mercedes-Benz CLS C218

    Momentan drehen die Erlkönige noch Ihre Runden – stark getarnt. Auf dem Pariser Auto Salon im September 2010 wird der neue CLS jedoch wohl – so zumindest erste Informationen – erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt. Der neue CLS fällt ein wenig breiter aus, als sein Vorgänger und soll dabei den gleichen Antriebsstrang wie der S400 Hybrid erhalten. Bei einer ersten Betrachtung des ungetarnten Modells von uns, erinnerten die seitlichen Linienführungen ein wenig an das E-Klasse Coupé, wären hier nicht die CLS-typischen 4 Türen. Markante Änderungen: LED-Tagfahrleuchten sowie komplett geänderte Frontleuchten, neben der des kommenden S-Klasse Coupés-ähnlichen Front.

    Die neue CLS-Generation (C218) erhält die neuen V6-und V8 Motoren. Der 3,5 Liter-V6 mit Benzindirekteinspritzung (M276) wird 252 sowie 306 PS leisten. Die 4,6 Liter Variante des V8 Turbomotor mit Benzindirektspritzung (M278) leistet voraussichtlich 435 PS mit 700 Nm. Die AMG-Variante bekommt den 5,5 Liter V8-Biturbo (M157) und 544 PS sowie 800 Nm Drehmoment (mit AMG Performance Package 571 PS / 900 Nm), jedoch wird dieser später – wohl erst im Frühjahr 2011 vorgestellt.

    Der neue CLS erhält die bereits bekannte 7G-Tronic Automatik erstmals aber mit Start/Stopp-System. Von der technischen Seite hält sich der neue CLS, ebenfalls an die E-Klasse (W212): Somit bekommt das Fahrzeug auch die verschiedenen Assistenzsysteme wie Attention-Assistent, verbessertes Nachtsichtsystem, Distronic Plus, BAS-Plus, PreSafe, Geschwindigkeitslimits- und Fernlichtassistent sowie das Intelligent-Light-System (ILS).

    Das Amaturenbrett ähnelt stark der aktuellen E-Klasse (W212), lediglich die Luftungsdüsen der Klimaanlage, ein 3-Speichen-Lenkrad, sowie die Bedieninstrumente der Klimaanlagen werden sich wohl unterscheiden.

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    Topics: CLS | 9 Kommentare »

    9 Kommentare to “Der neue Mercedes-Benz CLS, Typ C218, kommt 2010”

    1. Mercedes C218: Neuer CLS kommt 2010 | Mercedes-Benz-Passion meint:
      22.Dezember 2009 at 18:36

      [...] Ähnliche Artikel: Der neue Mercedes-Benz CLS, Typ C218, kommt 2010 [...]

    2. Der Shooting Brake wird ab 2011 in Sindelfingen produziert | Mercedes-Benz-Passion meint:
      25.Dezember 2009 at 00:11

      [...] des kommenden CLS, das viertürige Coupé von Mercedes, welches im Herbst 2010 – wie bereits hier berichtet – auf dem Pariser Autosalon vorgestellt wird. Die Typenverwandschaft zum CLS zeigt auch die [...]

    3. Jürgen Grieshaber meint:
      6.Januar 2010 at 21:19

      Gibt es auch schon Bilder vom Armaturenbrett?

    4. Markus Jordan meint:
      6.Januar 2010 at 22:39

      bei uns noch nicht, leider.

    5. Daniel meint:
      16.Februar 2010 at 18:16

      Also der E 63 AMG hat einen anderen motor als der weil in der E klasse ist das ein 6.3 liter saug motor und der cls der kommt wirt den jetzigen 500 motor mit 5.5 liter hubraum bekommen aber mit biturbo aufladung.

    6. Enni meint:
      16.Februar 2010 at 19:36

      Soweit ich weiss bekommt der 218er die neue Motorengeneration M276/M278 mit Direkteinspritzung und Biturbo. Somit keine Motoren aus der E-Klasse.
      Herr Jordan, könnten Sie diese Daten bitte prüfen und ggf. berichtigen. Danke!

    7. Markus Jordan meint:
      7.März 2010 at 21:14

      Da gibts auch was neueres..:
      http://img85.imageshack.us/img85/8128/43256627.png

      Leider unscharf…

    8. Stefan_xc meint:
      17.März 2010 at 21:04

      Die Scheinwerfer haben aber ein anderes Design.
      Kleiner Tip: Voll- LED…

    9. Martin meint:
      29.Mai 2010 at 16:30

      Wer ist bei Mercedes eigentlich auf die glorreiche Idee gekommen, alle neuen Fahrzeug mit LKW-Spiegeln auszustatten?? Ja, es gibt wohl eine Richtlinie, auf Grund derer Spiegel wieder größer werden müssen, aber warum ist Mercedes der einzige Premiumhersteller, bei dem die Spiegel einfach nur hässlich und megaklobig aussehen?

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