• Neueste Fahrtests:

    Von A nach B "gesprintet" - Testfahrt im neuen Sprinter 313 BlueTEC und Sprinter 316 BlueTEC
    Mercedes-Benz zeigte uns, was richtig rockt: mit 510 PS per Arocs 4151 im Steinbruch auf Testfahrt
    Facelift des Sprinters kommt wohl im September 2013 - erster Fahrtest eines Erlkönigs von uns selbst
    Unsere Testfahrt im neuen viertürigen Coupé der Mittelklasse: CLA 220 CDI
    E 300 BlueTEC HYBRID – Unterwegs in der modellgepflegten E-Klasse in Spanien
    Der neue Mercedes-Benz GL 350 BlueTEC im Fahrtest von uns - ein "Raum"-Gleiter
    Unser erster Blick auf den CLA 45 AMG mit 360 PS
    Auf Tour im neuen Antos 1833 L 4x2 – Ein erster Fahreindruck vom neuen Verteilerfahrzeug
    Der neue CLS Shooting Brake – Auf erster Testfahrt im CLS 350 BlueEFFICIENCY und CLS 63 AMG
    Der Wikinger unter den City-Vans: Der neue Citan - Raumriese, Praktiker und perfekter Begleiter
    102 PS extrem gut verpackt: der smart Brabus xclusive tailor made im Fahrtest von uns
    Der E-CELL Test: 1.000 km mit der A-Klasse E-CELL - problemlos im Alltag mit Strom von A nach B ?
    Die neue A-Klasse - wir fuhren den Angreifer als A250 BlueEFFICIENCY und 211 PS mit 350 Nm
    Der neue smart fortwo electric drive - Der „grüne“ Flitzer für die Stadt im Test durch Berlin
    Die Modellpflege des GLK: wir fuhren den GLK 250 CDI BlueTEC 4MATIC bereits vorab
    Kurztest: Der Einstiegs-SL - der neue SL 350
    Stilbruch oder nicht? Unser Fahrtest im SLK 250 CDI BlueEFFICIENCY mit 204 PS / 500 Nm Dieselmotor
    Offene Ausfahrt mit 650.000 Euro: Testfahrt im Mercedes-Benz 300 SL Roadster
    Wir segeln zum Bodensee - dank E 300 BlueTEC HYBRID sogar elektrisch
    Der neue SL 500 Roadster: 8-Zylinder mit 435 PS und 700 Newtonmeter im Fahrtest in Andalusien
    Die neue B-Klasse: Maßstab für die Kompaktklasse? – B 200 BlueEFFICIENCY im Test
    Fahrgenuss für alle Sinne: Exklusive Testfahrt an der Côte d’Azur im neuen SLS AMG Roadster – Nur der Himmel ist die Grenze
    Neuauflage des Actros: Erste Testfahrt von uns auf der Strecke München nach Ulm mit 510 PS und 5 Achsen
    Der ML 350 BlueTEC 4MATIC im Fahrtest rund um Kitzbühel - On und Offroad eine Klasse für sich...
    Mit Hochspannung unterwegs: Fahrtest mit der A-Klasse E-CELL – 70kW und 290Nm
    Der C63 AMG Coupé: Die Powerversion des C-Klasse Coupés mit 487 PS als Edition 1 Sondermodell im Fahrtest
    Das C-Klasse Facelift - ab 26. März beim Händler, wir fuhren vorab in Spanien das Fahrzeug Probe
    Die neue Generation des SLK: Wir fuhren den 250 BlueEFFICIENCY vorab auf Teneriffa
    Ab März bei den Händlern, schon jetzt bei uns im Test! Der neue CLS 250 CDI BlueEFFICIENCY
    Der neue CLS 63 AMG im Test unter der Sonne Kaliforniens – Hightech für maximalen Fahrspaß
    Der F800 Style - ein Forschungsauto das auch fährt ? Wir fuhren mit!
    Der neue CL 63 AMG - der neue 8-Zylinder mit 544 PS im Fahrtest an der französischen Küste
    Markanter, leistungsstarker Auftritt: Der CL 65 AMG fährt weiterhin in der Spitzenliga
    Der stärkste smart: Fahrtest mit dem 102 PS starken smart fortwo BRABUS Xclusive
    smart fahren einmal anders: Unterwegs im ganz speziellen "Follow me" smart
    SLS AMG: Faszination und Hightech - Wir haben den Flügeltürer getestet
    Der wohl faszinierenste Smart: Der Smart Crossblade - unser Fahrtest aus Österreich
    Der SLS AMG E-CELL: Wir fuhren das Aktuellste aus Affalterbach mit elektronischen 526 PS
    Fahrbericht: Das E 250 CDI BlueEFFICIENCY Cabrio - Ein Traum in Indigolithblau
    Fahrbericht: E 350 CGI Cabrio - Offener Fahrspaß für vier Personen

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    • Hr.SchmidtWir hatten das Thema gerade auf einem Fahrsicherheitstraining beim ADAC erörtert.Eigentlich müßten die ADAC- Kollegen vor Ehrfurcht abknien, schon wegen des Verzichts auf das Patent.... 23 Mai, 11:35
    • EngelbertServus, super Idee. Gibts infos ob auch nachrüstbar? Gruß Engelbert 23 Mai, 11:28
    • merc.Wann geht der Sprinter Konfigurator online? 23 Mai, 11:26
    • SterndeuterAnscheinend hat der Vertrieb errechnet, dass die üblichen MB-Preise insbesondere im schwächelnden südeuropäischen Markt nicht mehr durchzusetzen sind. Eine Senkung des Listenpreises wäre aber in... 23 Mai, 11:12
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    Zieht Daimler die C-Klasse Produktion aus Sindelfingen ab? 3.000 Arbeitsplätze in Gefahr

    von Markus Jordan | 27.November 2009

    Im größten inländischen PKW-Werk von Daimler, im Mercedes-Benz Werk Sindelfingen, findet anlässlich der geplanten Verlagerung der C-Klassen Produktion am kommenden Montag eine Betriebsversammlung statt – am Dienstag will der Vorstand entscheiden.

    C-Klasse

    Die Unternehmensleitung prüft momentan, die Produktion aus Sindelfingen in das nicht ausgelastete Werk in Tuscaloosa / USA auszulagern – hier wäre pro Fahrzeug wohl eine Einsparung von 1200 bis 1500 Euro möglich, sollte der Dollar-Kurs nicht weiter steigen. Steigt der Dollar, wäre eine Verlagung weniger lohnenswert.

    Bei einer Verlagung der Produktion wären in Sindelfingen knapp 3.000 Arbeitsplätze in Gefahr, bereits 1996 und 2004 hatten die Mitarbeiter im Werk massive Zugeständnisse gemacht, um die Produktion halten zu können. Die neue Generation der C-Klasse ab 2014 ist vor allen vom Finanzvorstand Bodo Uebber favorisiert. Würde die C-Klasse aus Sindelfingen abgezogen, wären es von der täglichen Produktion von 1.800 Fahrzeugen ein Drittel weniger.

    Bild: Daimler AG

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    Themen: C-Klasse, Konzern | Kommentare deaktiviert

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