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    • victor, 16. März 2010 Ich finde diesen Standort auch einer der modernsten weltweit. Ist echt schön und professionell gemacht.
    • Wiktor, 16. März 2010 Die Kraft, die durch die Rotation entsteht, bewirkt noch recht viel. Beim Tuneldurchmesser von 10 Meter würde das Fahrzeug bei einer Rotationsgeschwindigkeit von 26km/h an der Decke halten. Auch wenn die Geschwindigkeit nicht ganz erreicht wird, wird es den Abtrieb...
    • carmail, 16. März 2010 was da wohl kommt – www.mercedes-hybrid.com
    • coani, 16. März 2010 fake. aber super gemacht! bei interesse: http://realvirtualbusiness.com /multimedia-maniac/?p=76
    • quatschkopp, 15. März 2010 Hallo Also, da gab es mal eine Zeit in der wurde so was wie Drosselklappe noch mit einem Seilzug betätigt. Heutzutage ist das Gaspedal elektronisch (Poti) und gibt ein Signal ans Steuergerät. Dieses verwertet das Signal und gibt dementsprechende weitere Signale an den...
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    100 Mercedes-Benz Kühltransporter für Logistikspezialist trans-o-flex ThermoMed

    Von Philipp Deppe | 27.November 2009

    Die Auslieferung von 100 Kühltransportern auf Basis des Mercedes-Benz Sprinter an den Logistikdienstleister trans-o-flex ThermoMed GmbH & Co. KG unterstreicht erneut die Kompetenz von Mercedes-Benz im Bereich Kühlfahrzeuge.

    Sprinter Trans-o-flex

    Die letzte Fahrzeugcharge wurde von Andreas Senger, geschäftsführender Gesellschafter der Autohandelsgruppe, und Thomas Urbach, Mitglied der Geschäftsleitung der Mercedes-Benz Vertriebsorganisation Deutschland verantwortlich für den Vertrieb Transporter, an Carsten Glos, Geschäftsführer von trans-o-flex ThermoMed, übergeben. In dem immer wichtiger werdenden Marktsegment von Kraftfahrzeugen für temperaturgeführte Transporte besitzt das Team von Autohaus Senger jahrelange Erfahrung.

    Zusammen mit Senger wurden an den Kunden trans-o-flex ThermoMed Komplettlösungen von Mercedes-Benz verkauft. „Entscheidend war dabei die Beratung über die beste Kombination von Fahrgestell und Kühlaufbau, die Lieferung sofort einsatzfähiger Fahrzeuge mit Kühlkoffern und Satellitentechnik zur Ortung und Temperaturüberwachung sowie die Übernahme eines Teils der bisher von dem Logistikdienstleister eingesetzten Transporter“, erläuterte Andreas Senger bei der Übergabe.

    Die neuen Fahrzeuge verfügen im Gegensatz zu den bisherigen Zustellfahrzeugen über zwei getrennte Kühlkammern für unterschiedliche Temperaturen. Durch die Zwei-Kammerfahrzeuge will Deutschlands Qualitäts- und Marktführer beim Transport von temperatursensiblen Sendungen für die Pharmabranche sein Produktangebot erweitern und sein internationales Netzwerk noch effektiver gestalten.

    Statt sich wie bisher auf Produkte zu konzentrieren, die bei einer konstanten Temperatur zwischen 2 Grad und 8 Grad Celsius transportiert werden müssen, wird trans-o-flex ThermoMed künftig auch temperaturempfindliche Produkte im Bereich zwischen 15 Grad und 25 Grad Celsius transportieren. Die Größe der einzelnen Kühlkammern in den Fahrzeugen ist dabei nicht starr, sondern kann entsprechend der Menge, die in einem Temperaturbereich zu transportieren ist, verschoben werden.

    „Damit entsprechen wir dem Bedürfnis unserer Kunden, für diese zwei Temperaturbereiche einen Service aus einer Hand zu bieten“, sagt Carsten Glos, Geschäftsführer des Unternehmens, das seinen Sitz in Weinheim hat und außer in Deutschland auch in den Benelux-Ländern und Österreich über flächen-deckende Netzwerke verfügt.

    Durch die Beförderung in den Kühltransportern sichern vor allem Pharma-Unternehmen dank lückenloser Kühlkette die Qualität ihrer Produkte und entsprechen den immer schärferen gesetzlichen Auflagen. Ferner sparen sie sich spezielle Kühlverpackungen und –mittel und müssen außerdem die aufwändigen Thermo-Verpackungen nicht entsorgen oder zurückführen. Aufgrund dieser Vorteile gewinnen die Spezialtransporte mit aktiver Kühlung europaweit zunehmend an Bedeutung.

    Quelle: Daimler AG

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    Topics: Sprinter | Kein Kommentar »

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