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DTM: Sieg für Paul Di Resta in Brands Hatch
von Philipp Deppe | 6.September 2009
Paul Di Resta gewinnt nach einem packenden Rennen, das DTM-Rennen in Brands Hatch. Der Pole-Mann siegte in seiner AMG C-Klasse souverän vor dem Meisterschaftsführenden Timo Scheider im Audi. Das Rennen wurde in Folge zweier Safty-Car Phasen, gemäß Reglement, nach der maximalen Renndauer von 70 Minuten, noch vor erreichen der 93 Runden beendet.
Damit feiert Mercedes-Benz seinen 150. Sieg in der DTM. Die weiteren Platzierungen der Mercedes-Piloten: 4. Gary Paffett (Salzgitter AMG Mercedes C-Klasse), 6. Bruno Spengler (Mercedes-Benz Bank AMG C-Klasse), 9. Ralf Schumacher (Trilux AMG Mercedes C-Klasse), 10. Maro Engel (GQ AMG Mercedes C-Klasse), 12. Jamie Green (Junge Sterne AMG Mercedes C-Klasse), 13. Susie Stoddart (TV-Spielfilm AMG Mercedes C-Klasse). Mathias Lauda (stern AMG Mercedes C-Klasse) schied nach einem Unfall in Runde 72 aus. Das nächste Rennen findet in zwei Wochen in Barcelona auf dem Circuit de Catalunya statt.
In der Gesamtwertung liegt Paffett nach sieben von zehn Rennen mit 34 Punkten auf Platz drei; es führt Scheider mit 43 Zählern. Di Resta und Spengler liegen mit je 29 Zählern punktgleich auf den Plätzen vier und fünf.
Das Team Salzgitter/Mercedes-Benz Bank AMG mit Paffett und Spengler liegt in der Teamwertung, die mit der Konstrukteurs-WM in der Formel 1 vergleichbar ist, mit 63 Punkten auf Platz zwei.
Formel-1-Weltmeister Lewis Hamilton besuchte das DTM-Rennen in Brands Hatch am Sonntag zum zweiten Mal nach 2008. Lewis fuhr das Mercedes-Benz DTM-Renntaxi C63 AMG, gab Interviews auf der Showbühne und schrieb hunderte Autogramme für seine britischen Fans. Anschließend beobachtete Lewis das Rennen von der Boxenmauer.
Der Start: Von seiner zweiten Pole Position in der DTM gestartet, sprintete Paul Di Resta als Erster auf Kurve eins zu und behauptete seinen Platz vor Scheider und Bruno Spengler, der sich von Rang vier auf drei verbesserte. Gary Paffett war Sechster vor Jamie Green.
Runde 21: Gary Paffett überholte Kristensen und übernahm Platz fünf.
Runde 24: Ralf Schumacher legte seinen ersten Boxenstopp ein.
Runde 26: Auch Jamie Green kam an Kristensen vorbei und war jetzt Sechster.
Runde 27: Erster Boxenstopp von Bruno Spengler.
Runde 30: Ralf Schumacher erhielt eine Durchfahrtsstrafe wegen zu schnellen Fahrens in der Boxengasse, die er in der 32. Runde antrat.
Runde 34: Jamie Green legte seinen ersten Routinestopp ein.
Runde 36: Als Führender kam Paul Di Resta erstmals an die Boxen, gefolgt von Gary Paffett einen Umlauf später. Jamie Green erhielt eine Durchfahrtsstrafe, weil er Jarvis berührt hatte.
Runde 40: Nach der ersten Boxenstopprunde führte Paul Di Resta vor Bruno Spengler.
Runde 48: Gary Paffett fuhr zu seinem Pflichtstopp an die Boxen. Bruno Spengler folgte zwei Umläufe später, nachdem er durch einen Rempler von Martin Tomczyk einen Reifenschaden erlitten hatte.
Runde 54: Zweiter Boxenstopp von Paul Di Resta.
Runde 65: Ralf Schumacher legte seinen zweiten Boxenstopp ein.
Runde 68: Alle Fahrer hatten ihre beiden Pflichtstopps absolviert. Paul Di Resta führte vor Scheider und Tomczyk; Gary Paffett war Vierter und Bruno Spengler Siebter.
Runde 73: Mathias Lauda prallte in der Paddock Hill Kurve in die Reifenstapel und löste eine Safety Car Phase aus.
Runde 79: Das Rennen wurde wieder frei gegeben. Paul Di Resta behielt die Führung; Gary Paffett wurde von Legge aufgehalten.
Runde 81: Unfall von Kristensen; das Safety Car fuhr erneut auf die Strecke. Ralf Schumacher berührte Markus Winkelhock; Engel wollte ausweichen und drehte sich.
Runde 88: Wieder Neustart. Paul Di Resta behauptete sich vor Scheider.
Ziel (Runde 90): Paul Di Resta siegte; Gary Paffett wurde Vierter und Bruno Spengler Sechster. – Das Rennen wurde wegen Erreichens des Zeitlimits bereits nach 90 statt 93 Runden beendet.
Bild: Daimler AG
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Themen: DTM | 2 Kommentare »
6.September 2009 at 21:37
Artikel mit ergänzendem Rennbericht aktualisiert.
7.September 2009 at 00:17
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