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    • maxi, 2. September 2010 Ich hatte heute das Vergnügen den neuen CLS ,,live” zu erleben, und war angenehm überrascht. Das Design erschien auf einmal absolut schlüssig, selbst das Heck und die Aussenspiegel (die im Vorfeld kritisiert worden waren ) passen sehr gut zum Gesamtauftritt. Ich war...
    • maxi, 2. September 2010 Ich hatte heute das Vergnugen den neuen CLS ,,live” zu erleben, und war angenehm überrascht. Das Design erschien auf einmal absolut schlüssig, selbst das Heck und die Aussenspiegel passen sehr gut zum Gesamtauftritt. Ich war nicht der einzige der sich nach dem Wagen...
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    Bluetec-Modelle ab Herbst in Deutschland

    Von Markus Jordan | 16.Juli 2009

    Ab Herbst bietet Mercedes-Benz in Deutschland nun auch die dieselbetriebenen SUV-Modelle mit den umweltfreundlichen Stickoxidemissionswerten von Benzinern in Deutschland an.

    Bluetec Modelle ab Herbst in Deutschland

    Sowohl die R-Klasse, als auch GL und ML sind ab Herst als BlueTec-Modelle mit Abgasreinigungssystem erhältlich – zu Preisen ab 57.596 Euro beim ML 350 Bluetec, über den R 350 BlueTec mit 59.619 Euro oder den größten – den GL 350 BlueTec, der mit 72.412 Euro in der Preisliste steht – 2.380 Euro über den normalen Dieselmodell.

    Laut Mercedes ist die Diesel-Technologie BlueTec momentan die sauberste, die bereits heute die EU-6 Abgasnorm erfüllt (ab 1. September 2014 vorgeschrieben) – für den Fahrer ändert sich nicht viel: Der vorhandene Harnstofftank wird nur mit 0,1 Liter auf 100 Kilometern verbraucht, was eine Laufleistung von 25.000 km entspricht – der Harnstoff wird beim normalen Kundendienst mit aufgefüllt, – das Fahrverhalten hingegen ist nicht anders, als beim normalen Serienmodell: Der GL leitet 155kW/211 PS bei 540 Nm (ab 1600U/Min) mit 7-G-Tronic-Automatik, VMax ist bei 210 km/h – 0 auf 100 in 9,6 Sekunden mit einen Verbrauch von 9,3 Litern Diesel und einen CO2-Ausstoß von 244 Gramm pro Kilometer – angesichts der Größe des Fahrzeuges ein doch geringer Wert.

    Foto: Daimler AG

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    Topics: GL, ML, R-Klasse | Kein Kommentar »

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