Gran Turismo 5 SLS AMG Driving Experience – im Mercedes-Benz Museum nun in neuer Rekordzeit absolviert!
Von Markus Jordan | 8.Februar 2010
Wer heute schon einige Runden mit Polyphony Digitals PS3- exklusiver Rennsimulation Gran Turismo 5 drehen möchte, dem ist ein Besuch im Mercedes-Benz Museum in Stuttgart empfohlen – dort steht der Simulator mit einer Demo des Spiels.
Die 20,8 Kilometer durch die “Grüne Hölle” wurden nun im Museum in neuer Rekordzeit 7:35:545 absolviert – das Video davon ist nun hier bei uns, sowie bei Youtube in HQ-Qualität zu finden. Wann das eigentliche Spiel nun endlich in Deutschland auf den Markt kommen wird, ist bislang leider noch unbekannt. Details zum Simulator findei Sie hier.
Der Simulator steht noch bis Ende März 2010 im Museum – die Fahrt ist kostenlos, für eine Fahrt mit den GT5-Simulator wird auch keine Eintrittskarte benötigt. Das Mercedes-Benz Museum ist für das Publikum von Dienstag bis Sonntag von 9.00 – 18.00 Uhr geöffnet – Montags geschlossen. Der Simulator steht im Untergeschoß zwischen Museum und Mercedes-Benz Niederlassung Stuttgart.
Quelle: Youtube.com
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4MATIC: Impressionen der Fahrvorstellung aus Megève
Von Markus Jordan | 8.Februar 2010
Im französischen Skiort Megève, in der Nähe des Mont-Blanc, hat Mercedes-Benz Frankreich nun seine Fahrzeuge mit 4matic vorgestellt. Schwerpunkt war der dortige offizielle Launch der neuen E-Klasse mit 4MATIC, jedoch waren auch andere Modelle der Reihe, wie G-, GL-, GLK und S-Klasse mit Allradantrieb – allesamt in der 350 CDI -Version vertreten.
Details zur E-Klasse 4MATIC hatten wir bereits hier.
Das Allrad-Angebot von Mercedes-Benz umfasst 52 Pkw-Modelle in neun Baureihen und beeindruckt durch seine Vielfalt: Neben der E-Klasse und der ebenfalls als Limousine und T-Modell lieferbaren C-Klasse bereichert die S-Klasse, das Luxuscoupé CL und das Reise-SUV R-Klasse die 4MATIC-Modellpalette. Zusätzlich sind der kompakte GLK sowie die Offroader der GL- und M-Klasse im Angebot. Der auch nach 30 Jahren Bauzeit lieferbare „G“ spielt seine Stärken besonders abseits befestigter Wege aus. Er gilt nach wie vor als einer der besten Geländewagen der Welt.
Bilder: Daimler AG
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Mercedes-Benz Unimog unerlässlich im Winterdienst – auch im Erzgebirge
Von Philipp Deppe | 8.Februar 2010
Die alte Bergstadt im sächsischen Erzgebirgskreis gehört mit ihren 470 m über NN (Normalniveau) zu den schneesicheren Gebieten. „Von Ende Oktober bis Ende März kann es hier richtig Winter sein“, erzählt Uwe Lenk, Inhaber des Kommunalen Reinigungsservice Lenk.
Seit 1995 ist er für den Winterdienst in dem 16 000 Einwohnerort zuständig. „Das heißt, täglich sind insgesamt 120 Kommunalstraßenkilometer von Eis und Schnee zu befreien“, erläutert Lenk. „Dafür brauchen wir robuste und zuverlässige Fahrzeuge. Und das sind eben die Unimogs“, fügt er hinzu. Im Jahr 2000 kaufte Lenk die ersten beiden U 300. Und da aller guten Dinge drei sind, kam 2004 ein U 1650 dazu. Sie sind ausschließlich mit Schmidt-Aufbauten für den Winterdauereinsatz ausgestattet. „Wir sind sehr zufrieden“, lobt Lenk die Qualität und die permanente Leistungsbereitschaft der Mercedes-Benz-Typen. Bis auf einen Achsschaden, der mal zwischenzeitlich bei einem Modell für eine Pausenwoche sorgte, „hatten wir mit den Fahrzeugen keinerlei Probleme“, versichert der Reinigungschef. Stolz verweist er auf zehn Jahre permanenten Unimog-Wintereinsatz. Weiterlesen »
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Erfolgsformel FleetBoard: 10 Jahre Telematikgeschichte
Von Philipp Deppe | 8.Februar 2010
Seit 10 Jahren entwickelt und vertreibt Daimler FleetBoard Telematiklösungen für mehr Wirtschaftlichkeit in Nutzfahrzeugflotten. Das 140-köpfige Unternehmen hat bis heute mehr als 60.000 Fahrzeuge mit Telematikdiensten ausgestattet.
Zum 10-jährigen Marktbestehen festigt es seine Position als einer der Pioniere unter den europäischen Telematikanbietern: Dem Unternehmen gelang es in 2009 ein Verkaufsergebnis von über 8.000 verkauften Hardware-Einheiten zu verbuchen. Dazu gehören Abschlüsse mit Unternehmen aus Lebensmittel-, Bau- und Verteilerbereich, wie Edeka Rhein-Ruhr, Tesco UK oder Hasenöhrl in Österreich. Und noch ein gutes Ergebnis ist zu vermelden: Die CO2-Einsparungen aller FleetBoard Kunden beliefen sich in 2009 auf 174.000 Tonnen. Europäische Nutzfahrzeugflotten fahren ökonomischer mit FleetBoard und investieren nachhaltig mit der Anschaffung eines Telematiksystems. Die Wirtschaftlichkeitsrechnungen von FleetBoard Kunden belegen, dass bis zu 6.500 € und 6.000 kg CO2 pro Fahrzeug und Jahr eingespart werden können. Die Amortisationszeit für die Anschaffung des FleetBoard Systems liegt unter 10 Monaten. Weiterlesen »
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Neues Gebäude für die Getriebemontage im Werkteil Hedelfingen
Von Philipp Deppe | 8.Februar 2010
Mit dem Baustart eines neuen Produktionsgebäudes begann im Herbst 2009 die Erweiterung der Produktionsfläche auf dem Gelände des Getriebewerks in Stuttgart-Hedelfingen.
In dem zweigeschossigen Bau mit einer Gesamtfläche von 25.200 m² wird ab 2011 eine neue Getriebevariante montiert. Die beiden Geschosse betragen jeweils 11.000 m², zusätzlich sind eine Technikzentrale sowie ein Warenausgang und -eingang geplant. Das neue Gebäude ist als Anbau in die bestehenden Produktionsbauten integriert. Ab Mitte dieses Jahres soll die Installation der Maschinen und Anlagen erfolgen. Die geplante Inbetriebnahme ist für Ende 2010 vorgesehen. Weiterlesen »
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Das Carlsson Designpaket für die neue S-Klasse
Von Markus Jordan | 8.Februar 2010
Der Anbieter Carlsson hat nun für die S-Klasse (Facelift ab Bj. 06/200) ein neues RS-Designpaket veröffentlicht.
Mit dem RS-Designpaket von Carlsson ist Ihnen ein glanzvoller Auftritt gewiss: Die RS Variante von Carlsson verleiht der S-Klasse einen konsequenten sportlichen Look.
Hochwertige Komponenten wahlweise in Echtcarbon oder PU verwandeln ihre S-Klasse in einen sportlichen Gentleman, der muskulös und durchtrainiert überall eine gute Figur abgibt. Das RS-Gesamtpaket bietet Ihnen höchstmögliche Exklusivität und Einzigartigkeit im Design. Weitere Details folgen.
Bilder: Carlsson
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Das E-Klasse Coupé: Im Bann des Fahrzeuges
Von Markus Jordan | 7.Februar 2010
Die Highlights und Sonderausstattungen des neuen E-Klasse Coupés von Mercedes-Benz ziehen einen in den Bann – vom ersten Blick faszinierend, von der ersten Berührung in einer anderen Welt…
Quelle: Daimler AG
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Die Modellgeschichte der Baureihe W 126 (S-Klasse 1979 – 1991)
Von Philipp Deppe | 7.Februar 2010
Im September 1979 präsentiert die damalige Daimler-Benz AG auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt/Main eine neue Generation der S-Klasse. Die Modellpalette der intern mit dem Kürzel W 126 bezeichneten Baureihe umfasst zunächst sieben Typen;
zur Wahl stehen vier Motoren (vom 2,8-Liter-Sechszylinder mit Vergaser mit 115 kW bis zum 5,0-Liter-V8-Leichtmetallmotor mit Benzineinspritzung und 176 kW) sowie zwei Karosserievarianten – neben der Normalversion eine verlängerte Variante, wie sie bei den Oberklasse-Limousinen seit Generationen angeboten wird. Die Vergrößerung des Radstands ist diesmal mit 140 Millimetern deutlicher als sonst ausgefallen und kommt wie gewohnt ausschließlich der Beinfreiheit im Fond und der Einstiegsbreite der hinteren Türen zugute. Weiterlesen »
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Prime Edition des neuen E-Klasse Cabriolets: Erste Bilder
Von Markus Jordan | 6.Februar 2010
Parallel zur Verkaufsfreigabe des neuen E-Klasse Cabrios gibt es das Sondermodell “Prime Edition”, wo wir hier 2 erste Bilder präsentieren möchten.
Das Sondermodell glänzt mit besonderen Ausstattungsvarianten: designo Leder in platinumweiß pearl (zweifarbig), Sitzheizung, Memory-Paket, Zierelemente in designo-Leder beledert, Komfort-Paket, ILS, Sportfahrwerk AGILITY CONTROL incl. Sport-Parameterlenkung sowie tenoritgrau Metallic-Lackierung und 18″ Felgen mit Bereifung 235/40 vorne vorne 255/35 R18 hinten
Die Prime Edition ist nur in den Motorvarianten 350 CDI BE, 350 CGI BE und E500 bis Ende Mai 2010 lieferbar.
Weite Bilder werden wir, sobald uns diese vorliegen, umgehend hier veröffentlichen. Das E-Klasse Cabrio ist bereits seit 11. Januar 2010 bestellbar.
Bilder: Daimler AG
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Smart ED -Produktion ab 2012 mit 10.000 Stück pro Jahr
Von Markus Jordan | 6.Februar 2010
Nach Auskunft des Entwicklungschefs von Daimler, Thomas Weber, wird ab 2012 die Serienproduktion des Smart ED mit 10.000 Stück pro Jahr gestartet.
Anlässlich des CAR-Symposiums in Bochum äußerte Weber, das Daimler ab 2012 die Serienproduktion mit 10.000 Elektro-Smarts starten wird. In Zukunft wird die Daimler AG 50 Prozent des rund vier Milliarden Euro schweren Entwicklungs-Etats für Forschung und Entwicklung in alternative Antriebe investieren.
Seit November 2009 läuft im französischen Smart-Werk Hambach eine Produktion einer Kleinserie von knapp 1.000 Einheiten des Smart ED, die in wichtigen Metropolen Europas ( z.B. Berlin, Mailand und Paris) und in den USA im Rahmen von verschiedenen Mobilitätsprojekten in Kundenhand gefahren werden.
Bild: Daimler AG
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Mercedes-Benz Österreich 2009: leichtes Minus bei Pkw, deutlicher Rückgang bei Nutzfahrzeugen
Von Markus Jordan | 6.Februar 2010
Mercedes-Benz Österreich blickt angesichts der wirtschaftlichen Rahmenbedingungen in Summe auf ein herausforderndes Jahr 2009 zurück.
Die Sparte Mercedes-Benz Pkw verbucht im Jahr 2009 einen leichten Rückgang auf 10.695 Einheiten (minus 4,8 % zu 2008). Der Marktanteil von Mercedes-Benz Pkw lag 2009 bei 3,3 Prozent (minus 0,5 % zu 2008).
In der Sparte Transporter mit den Modellen Vito, Viano, Sprinter und Vario konnte der Marktanteil um einen Prozentpunkt auf 17,2 Prozent gesteigert werden. Bei einem rückläufigen Gesamtmarkt (minus 23 Prozent) verzeichnete die Sparte Transporter in 2009 einen Absatz von insgesamt 3.424 Einheiten.
Bei deutlich sinkenden Zulassungszahlen am Lkw-Markt, verzeichnete Mercedes-Benz bei Lkw über 6 Tonnen ein Zulassungsminus von 54,8 Prozent auf insgesamt 743 Einheiten. Weiterlesen »
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Präsentation und erste Testfahrten von Mercedes GP Petronas in Valanecia
Von Philipp Deppe | 6.Februar 2010
Am Montag, 1. Februar 2010 begannen die ersten Testfahrten für die Formel 1-Saison 2010.
Für MERCEDES GP PETRONAS begannen die Testfahrten mit einem Fototermin. Michael Schumacher, Nico Rosberg und Ross Brawn präsentierten den neuen MGP W01. Nico Rosberg fuhr den neuen Silberpfeil als Erster. Hier einige Eindrücke der Präsentation des neuen MGP W01 und den 3-tägigen Testfahrten in Valencia.
Michael Schumacher ist derweil recht Glücklich über den ersten Test – auf seiner Internetseite äußert er sich folgendermaßen dazu: “82 Runden, das ist doch schon mal ein guter Anfang. Die Rückkehr in den Formel-1-Rennsport hier in Valencia verlief problemloser als ich erwartet hatte – ich war schneller wieder im Rhythmus, ich hatte weniger Umstellungsprobleme, alles lief sehr gut. Das Auto ist zuverlässig, das ist die wichtigste Basis. Jetzt habe ich ein gutes Gefühl für die Saison, die vor uns liegt. Natürlich werden wir bei den kommenden Tests viel arbeiten müssen, aber das macht ja Spaß. Wir sind ein neues Team, man muss sich aneinander und an die Art zu arbeiten gewöhnen, aber mit Ross habe ich da den richtigen Mann an der richtigen Stelle. Ich bin wirklich glücklich mit diesem ersten Test.”
Bilder: Mercedes GP Petronas
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Virtuelle City – Smart City mit viel Erlebnisspotential
Von Markus Jordan | 6.Februar 2010
In der neuen virtuellen City, rund um den Smart ForTwo, gibt es einiges zu erleben – und zu bekommen: Hintergrundbilder, Klingeltöne, Testfahrt-Buchung oder aber auch Prospektbestellungen.
Unter www.the-smart-class.com gibt es allerlei Informationen rund um die “Smart-Klasse”, den Smart ForTwo mittels einer virtuellen Startszenerie. Das der Smart überraschend anders ist, – und auch ausreichend Platz im Innenraum bietet, wird zusätzlich über den eingebauten Videospot vermittelt.
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B-Klasse F-Cell: Erklärung der Technik im Video
Von Markus Jordan | 6.Februar 2010
Gefahren sind wir die B-Klasse F-Cell bereits, die Technik selbst blieb jedoch größtenteils im Verborgenen. Die komplizierte F-Cell-Technik möchten wir im nachfolgenden Video nochmals erläutern.
Umgerechnet nur 3,3 Liter Diesel braucht eine B-Klasse F-Cell, das aktuellste Brennstoffzellen-Fahrzeug von Mercedes, auf 100 km – beim aktuellen Wasserstoffpreis von knapp 9 Euro pro Kilo ist das Fahrzeug billiger im Unterhalt, – erste Pilotkunden müssen jedoch tief in die Tasche greifen.
200 Pilotkunden erhalten eine F-Cell B-Klasse, nach Angaben eines Mercedes-Sprechers, nun zum Preis von rund 1000 Euro pro Monat Leasing-Rate – rund 150 Euro mehr als bei der aktuellen B-Klasse als B200 Turbo. Die vier Kilogramm Wasserstoff in den Drucktanks unter dem Wagenboden reichen momentan für bis zu 400 Kilometer, angetrieben von einem Elektromotor mit 100 kW/136 PS und einem Drehmoment von 290 Newtonmeter (Nm). Erste Fahrzeuge bei normalen Händlern will Daimler ab 2015 stehen haben, dann ist das Fahrzeug auch für normale Endkunden erhältlich – das wurde uns in Monaco auf der TecDay E-Drive – Veranstaltung versichert.
Bild/Video: Daimler AG.
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Mercedes-Benz S-Klasse bei den Zulassungszahlen gleichauf mit BMW
Von Markus Jordan | 5.Februar 2010
Die Mercedes-Benz S-Klasse hat mit den BMW 7er optisch wenig gemein, beide Fahrzeuge sind aber in der Oberklasse ganz vorne dran: jeweils 337 Neuzulassungen im Januar meldet das Kraftfahrbundesamt in Flensburg.
Bereits seit Monaten liefern sich S-Klasse und 7er BMW einen Kampf um die Führungsposition in der Oberklasse in Deutschland, dessen Heimatmarkt. Jeweils 337 Neuzulassungen können beide Fahrzeuge vorweisen und liegen somit im Januar gleichauf. 197 Neuzulassungen zählte der Audi A8, hier jedoch noch das alte Modell.
Übrigens: Im Sportwagensegment ist das neue E-Klasse Coupé mit 470 Zulassung vor Porsche 911 und BMW Z4, bei den Mini-Fans ist die Mercedes-Benz B-Klasse mit glänzenden 1.900 Neuzulassungen (20,3 % im Segment) vor Renault Scenic und Nissan Qashqai. Die neue E-Klasse erzielt einen Wert von 3.142 Zulassungen in Deutschland im Januar.
Bild: Daimler AG
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Paul di Resta als Testfahrer für Force-India in der Formel 1 – aber auch weiterhin in der DTM
Von Markus Jordan | 5.Februar 2010
Paul di Resta wird im Jahr 2010 als Testpilot bei Force-India in der Formel 1 starten, wie jetzt offiziell bestätigt worden ist. Bei der DTM wird di Resta weiterhin erhalten bleiben.
Di Resta wird bei allen Rennen für das Team vor Ort sein und an ausgewählten Freitagen im Freien Training einen VJM03 Boliden pilotieren. Die Saison 2010 in der DTM bei Mercedes-Benz wird der Schotte weiterhin bestreiten, somit kann er Erfahrung sammeln und gleichzeitig Rennpraxis behalten. Testfahrer bei McLaren ist di Resta bereits seit einigen Jahren, am vergangenen Montag saß er im MP4-25 in Valencia hinter dem Steuer.
Mercedes-Benz Motorsport-Chef Norbert Haug: “Es war immer das Ziel von Mercedes-Benz, junge und talentierte Rennfahrer zu fördern – das galt damals für Michael Schumacher und das gilt heute auch für Paul Di Resta”.
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