Mercedes-Benz CharterWay erweitert Fuhrpark um Sprinter mit FleetBoard
Von Philipp Deppe | 3.September 2010
Mercedes-Benz CharterWay nimmt rund 120 Sprinter, die mit dem Daimler Flottenmanagement-System FleetBoard ausgestattet sind, in den Mietfuhrpark auf.
Bislang hat der Nutzfahrzeugdienstleister über 2.500 Lkw mit FleetBoard im Fuhrpark – nun kommen erstmals Transporter hinzu, die über das internetbasierte Telematiksystem verfügen. Mercedes-Benz CharterWay ersetzt damit nach und nach die bereits im Mietfuhrpark vorhandenen Sprinter, bei denen FleetBoard noch nicht zum Standard gehört.
„Mit der Erweiterung der Mietflotte um den Sprinter mit FleetBoard können wir unseren Kunden erneut ein Fahrzeug anbieten, das die Anforderungen an hohe Wirtschaftlichkeit, Umweltverträglichkeit und Innovation vereint“, so Mercedes-Benz CharterWay Geschäftsführer Ralf Bernhard.
Die Fahrzeuge können ab 24 Stunden aber auch wochen- oder monatelang angemietet werden. Durch FleetBoard erhält der Transportunternehmer eine genaue Auswertung des Kraftstoffverbrauchs, der Standzeiten, des Zustands des Fahrzeuges und evtl. anstehender Wartungsmaßnahmen. Diese Kriterien ergeben eine objektive Aussage über die wirtschaftliche Handhabung des Fahrzeuges und zeigen somit Potentiale auf, die zu einem kraftstoffsparenderen und verschleißärmeren Einsatz der Fahrzeuge führen.
Quelle: Daimler AG
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Der neue Mercedes-Benz Viano – Cockpit und Interieur: Reisen in der Sterne-Klasse
Von Philipp Deppe | 3.September 2010
Sie reicht von „A“ wie „Ambientebeleuchtung“ bis „Z“ wie „zusätzliche Steckdose“: Die Liste der Weiterentwicklungen des Interieurs für den neuen Viano ist lang. Die vielen Neuheiten lassen sich unter zweiBegriffen zusammenfassen: mehr Komfort und noch hochwertigere Anmutung.
Individuell, praktisch, komfortabel – das Wohlfühl-Cockpit des Viano
Erhalten geblieben sind das übersichtliche Layout der Instrumententafel und die gut ablesbaren Armaturen – es gibt Dinge, die sind nur schwer zu verbessern. Jedoch liegt die Hand jetzt auf einen neuen Schalthebel mit Hochglanzplakette und Chromeinfassung. Im oberen Bedienfeld auf der Mittelkonsole erleichtern nun Drucktasten statt der bisher verwendeten Wippschalter die intuitive Bedienung und werten gleichzeitig die Optik auf. Die Sitzheizung arbeitet mit nun drei statt zwei Stufen feinfühliger. Aufgewertet ist die Dachbedieneinheit mit zwei Leselampen und polierter Oberfläche. Wählt der Käufer die Option Klimaanlage im Fond, sind hier ebenfalls neue Bedienelemente mit einem Display vorgesehen.
Zahlreiche neue Ausstattungen werten den Viano auf, individualisieren ihn und unterstützen vor allem den Fahrer. Im Beifahrer-Sitzkasten ist jetzt eine zusätzliche 12-V-Steckdose zur Versorgung elektronischer Geräte angebracht. Alternativ dazu wird der Viano mit einem abschließbaren Wertfach geliefert (serienmäßig im Viano Marco Polo). In Verbindung mit COMAND-System gibt es auf Wunsch als praktische Rückfahrhilfe eine Heckkamera. Ihr Auge ist in der Kennzeichenblende der Heckklappe integriert. Wird der Rückwärtsgang eingelegt, erfolgt die Anzeige des Kamerabilds über den COMAND-Bildschirm, unterstützt durch eingeblendete Linien. Weiterlesen »
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Daimler lässt Vertrieb von Mercedes in Berlin
Von Markus Jordan | 3.September 2010
Nun verzichtet der Daimler-Konzern auf eine Verlegung des Vertriebs von Mercedes-Benz Deutschland von Berlin an den Konzernsitz nach Stuttgart. Rund 1200 Mitarbeiter bleiben demnach in der Bundeshauptstadt – der Standort am Potsdamer Platz stehe jedoch weiterhin auf dem Prüfstand, möglich sei aus Kostengründen ein anderer Standort innerhalb von Berlin oder am Rande der Stadt. Der bisherige Mietvertrag von Daimler am Potsdamer Platz läuft bis 2012 – in 4 Wochen will der Betriebsrat mit dem Unternehmen eine Betriebsvereinbarung ausgehandelt haben.
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Der Vito E-CELL ist absofort auch in Kundenhand unterwegs
Von Markus Jordan | 2.September 2010
Premiere für den Mercedes-Benz Vito E-CELL: Der erste batterieelektrisch angetriebene Transporter ab Werk eines Automobilherstellers ist ab sofort bei Kunden im Alltagseinsatz unterwegs.
Mercedes-Benz hat gestern die ersten fünf Vito E-CELL in Berlin an Kunden ausgeliefert. Die abgasfrei und leise fahrenden Transporter gehören zu einer ersten Kleinserie von 100 Fahrzeugen. Das Projekt zeigt beispielhaft, wie sich durch enge Zusammenarbeit von Automobilindustrie, Wirtschaftsunternehmen, Energieversorgern und Politik die Elektromobilität in Deutschland entscheidend vorantreiben lässt.
Emissionsfrei fahrende Transporter sind ab sofort Realität im alltäglichen Straßenverkehr
Fachleute sind sich sicher: Die Zukunft des Automobils in Ballungsgebieten gehört dem Elektroantrieb. Mit dem Vito E-CELL sind batterieelektrisch angetriebene und damit vor Ort emissionsfrei fahrende Transporter ab sofort Realität im Straßenverkehr. Damit unterstützt Mercedes-Benz aktiv das gesell-schaftspolitische Ziel einer umweltfreundlichen Mobilität. Volker Mornhinweg, Leiter Geschäftsbereich Mercedes-Benz Transporter: „Der emissionsfrei fahrende Vito E-CELL ist eine faszinierende Neuentwicklung. Mit ihm wird die Vision vom emissionsfreien Fahren Wirklichkeit. Der Vito E-CELL ist ein echter Meilenstein, er läutet die Zukunft des umweltfreundlichen Wirtschaftsverkehrs in Ballungs-gebieten ein.“ Um dieses Ziel schnell und effektiv zu erreichen, ist Mercedes-Benz enge Partnerschaften eingegangen. Zu den Pionieren der Elektromobilität im Wirtschaftsverkehr gehören die Kunden der 100 Vito E-CELL, die in diesem Jahr ausgeliefert werden. Gestern haben DB FuhrparkService GmbH, Deutsche Post DHL, Hermes Logistik Gruppe Deutschland GmbH, Vattenfall Europe AG und WISAG die ersten Fahrzeuge erhalten. Im Anschluss übernehmen die Bayer Schering Pharma AG, Imtech Deutschland und mf Mercedöl ihre Transporter in Berlin. Die Unternehmen werden den Vito E-CELL täglich im harten Alltagsbetrieb einsetzen. Von den 100 Vito E-CELL der ersten Kleinserie werden jeweils 50 in Berlin sowie im Großraum Stuttgart fahren.
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Mercedes-Benz startet Kampagne zur Mobilität der Zukunft: Mit BlueEFFICIENCY schneller von heute nach morgen
Von Markus Jordan | 2.September 2010
Unter dem Motto „Schneller von heute nach morgen“ startet Mercedes-Benz heute eine breit angelegte Kampagne zur Mobilität der Zukunft.
Auf allen Kommunikationskanälen, wie z.B. in einem TV-Spot, einem Online-Special oder in Anzeigen wird gezeigt, dass der Weg der Marke mit dem Stern in eine emissionsfreie Mobilität bereits heute begonnen hat. Mit BlueEFFICIENCY verfügt Mercedes-Benz über eine ganzheitliche Strategie, die zu wegweisenden Technologien bei Diesel- (BlueTEC) oder Benzin-Aggregaten (BlueDIRECT) sowie elektrischen Antrieben mit Batterie (E-CELL) oder Brennstoffzelle (F-CELL) geführt hat: Technologien, die bereits heute serientauglich und auf den Straßen der Welt zu finden sind. Damit nimmt Mercedes-Benz sowohl bei der stetigen Optimierung von Verbrennungsmotoren wie auch bei der Entwicklung bahnbrechender Lösungen für eine emissionsfreie Mobilität eine Vorreiterrolle ein – und wird diesen Weg auch in Zukunft maßgeblich mitbestimmen.
Als Erfinder des Automobils bietet Mercedes-Benz wie kein anderer Automobilhersteller auf seinem Weg zur emissionsfreien Mobilität schon jetzt ein Höchstmaß an Effizienz und Umweltverträglichkeit. Bis Ende 2010 werden 85 BlueEFFICIENCY-Modelle erhältlich sein, deren Verbrauch durch eine Vielzahl von technischen und aerodynamischen Maßnahmen um bis zu 30 Prozent gesenkt ist und die heute bereits strenge Umweltnormen von morgen erfüllen. Neben hocheffizienten Verbrennungsmotoren runden Hybridantriebe und Elektrofahrzeuge mit Batterie oder Brennstoffzelle den Mix intelligenter, bedarfsgerechter Lösungen für eine umweltverträgliche Mobilität ab. So geht in Kürze mit der A-Klasse E-CELL ein weiteres Elektrofahrzeug in Serie.
„Mit unseren massiven Investitionen in Zukunftstechnologien wie Batterie-
und Brennstoffzellenfahrzeuge sowie der stetigen Optimierung unserer Verbrennungsmotoren sind wir der Motor für nachhaltige Mobilität. BlueEFFICIENCY ist unser Dachbegriff für die gesamte Bandbreite an innovativen Technologien und Fahrzeugen, die besonders saubere und effiziente Mobilität ermöglichen. Das gesamte Maßnahmenpaket möchten wir mit einfachen und plakativen Botschaften unseren Kunden und der Öffentlichkeit mit der aktuellen Kampagne erklären“, sagt Anders Sundt Jensen, Leiter Markenkommunikation Mercedes-Benz Cars, zum Start der Kampagne. Weiterlesen »
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DTM Brands Hatch: Vorschau
Von Philipp Deppe | 2.September 2010
Eine Auswahl von Aussagen von Bruno Spengler, Gary Paffet, Ralf Schumacher, David Coulthard und Norbert Haug für Ihre Vorberichterstattung:
Bruno Spengler, Führender der DTM-Gesamtwertung nach sechs Läufen der DTM-Saison 2010:
„Das letzte Rennen in Zandvoort war nicht gerade ideal für mich – aber ich habe Punkte geholt, die noch sehr wertvoll sein können. In Brands Hatch möchte ich wieder weiter vorne dabei sein. Die Rundenzeiten auf dem nur 1,929 km langen Kurs werden extrem eng beieinander liegen. Außer zwei Linkskurven hat Brands Hatch ausschließlich Rechtskurven, eine Belastung für die linken Reifen also.“
Gary Paffett, Sieger des vergangenen Rennens in Zandvoort und Zweitplatzierter der DTM-Gesamtwertung nach sechs Läufen der DTM-Saison 2010:
„Als „Heimspiel“ ist das Rennen in Brands Hatch natürlich für mich jedes Jahr das Highlight in der DTM. Die Zuschauer bekommen hier viel geboten, denn von den meisten Tribünen überblicken sie fast die ganze Strecke. Mein Sieg in Zandvoort gibt mir zusätzliche Motivation, den Rückstand auf Bruno nur 50 Kilometer vor meiner Haustür zu verkürzen.“
Paul Di Resta, Sieger des letztjährigen Rennens in Brands Hatch und Drittplatzierter der DTM-Gesamtwertung nach sechs Läufen der DTM-Saison 2010:
„In Brands Hatch habe ich im letzten Jahr gewonnen und im Jahr davor war ich Zweiter – daher habe ich also gute Erinnerungen an den Kurs. Das Rennen auf dieser so kurzen Strecke wird nicht einfach, aber ich bin gut vorbereitet.“ Weiterlesen »
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Automobil auf zwei Rädern: Die Vorgeschichte des Benz Patent-Motorwagens
Von Philipp Deppe | 2.September 2010
Carl Benz erlebt als junger Konstrukteur sehr wechselreiche Jahre. Sein erstes Unternehmen gründet er 1871 in Mannheim, zusammen mit dem „Mechanikus“ August Ritter. Die Werkstatt hat die typische Mannheimer Adresse T 6, 11.
Bald stellt sich heraus, dass Ritter kein zuverlässiger Partner ist. Nur mit Hilfe seiner Braut, Bertha Ringer, gelingt es Benz, diese Klippe zu überwinden: Sie setzt kurzerhand ihre Mitgift ein, um Ritter auszuzahlen. 1872 heiraten Bertha Ringer und Carl Benz. Seine Frau ist entscheiden für den späteren Erfolg des jungen Unternehmens. Sie fördert seine Arbeiten und unternimmt auch die erste Fernfahrt der Welt mit dem Automobil.
Anfänglich laufen die Geschäfte von Carl Benz sehr schlecht. Seine „Eisengießerei und mechanische Werkstätte“, die er später auch „Fabrik für Maschinen zur Blechbearbeitung“ nennt, muss die Pfändung von Werkzeugen erleben. In dieser Zeit beschäftigt sich Benz intensiv mit dem Zweitaktmotor, um eine neue Existenzgrundlage zu finden. Nach zweijähriger Entwicklungszeit läuft sein erster stationärer Motor in der Silvesternacht 1879 zum ersten Mal zufriedenstellend. Er ist nach dem Zweitaktprinzip gebaut, den für den Viertaktmotor ist, als Ergebnis der Abreiten Nikolaus August Ottos, 1877 ein deutsches Patent der Gasmotorenfabrik Deutz erteilt worden. Für die Vervollkommnung seines Zweitaktmotors, den er bis zur Fertigungsreife entwickelt, erhält Benz mehrere grundlegende Patente, etwa für die Drehzahlregulierung. Zur Zündung benutzt er seine neu entwickelte Batteriezündung – ein Vorsprung gegenüber Daimler. Weiterlesen »
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Der neue CLS: Mehr Details zur Ausstattung – mit Alubeam-Titanium-Lack – ab 59.857 €
Von Markus Jordan | 2.September 2010
Einige Wochen muss wohl noch abgewartet werden, bis es von der Daimler AG offizielle Informationen der Ausstattungspakete des neuen CLS (C218) gibt. Einige Bruchstücke haben wir mittlerweilen schon mitbekommen und fassen hier die neuen Informationen nochmals zusammen.
Der CLS wird wohl in einigen speziellen Lackierungen angeboten, unter anderen wohl in z.B. in Designo Alubeam Titanium, jedoch wird es das Fahrzeug beispielsweise auch in Manganitgrau Shape und cavansitblau metallic geben.
Neben der bereits veröffentlichten “Edition 1″ – Startedition des Fahrzeuges gibt es weitere Pakete, wie ein Exklusiv-Paket (dessen Inhalt wir bislang noch nicht genau wissen), ein Sport-Paket Exterieur, sowie ein Sport-Paket AMG – welches dann auch ein spezielles Sport-Lenkrad beinhaltet. Weitere Ausstattungsoptionen sind ein aktiver Park-Assistent. Bei den Sicherheitspaketen greift Mercedes auf die Sicherheitspakete aus der E- und S-Klasse zurück, d.h. u.a. mit Distronic und Spurpaket und Nachtsicht-Assistenten. Zur Serienausstattung gehört u.a. Bi-Xenon-Licht, PreSafe, der Attention Assist sowie die üblichen Airbags (mit Kneebag). LED High Performance-Scheinwerfer mit Intelligent Light System (ILS) gibt es nur optionell. Weitere Ausstattung wird wohl ein “Easy-Pack-Quickfold” sein, bei den Sitzen gibt es Aktiv-Multikontursitze.
Genaue Details folgen, sobald wir offizielle Informationen haben. Ein wenig Geduld muss man noch aufbringen, zumal das Fahrzeug seine offizielle Premiere erst in Paris im Oktober feiert. Für Daimler selbst ist der CLS einer der Highlights des Konzerns dieses Jahr, – auch wenn in Paris noch andere Neuheiten vorgestellt werden. Weiterlesen »
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Mercedes-Benz CLS 63 AMG im trendigen “Follow Me” Design von Intax aus Oldenburg
Von Markus Jordan | 1.September 2010
Die Folienspezialisten Intax aus Oldenburg beweisen mit den nun vorgestellten “Follow Me!” CLS wieder, das Sie durchaus als Spezialisten bei Komplettfolierungen am Fahrzeug gelten.
Gerade sehr rechtwinklige Motive auf einem schön geschwungenen Coupé stellt an die Folierungs-Spezialisten eigentlich schon extreme Herausforderungen selbst – die Aufgabe wurde von Intax mit dessen “FolioCar“-Spezialfolie jedoch perfekt bearbeitet, – das Resultat sieht man hier auf den Bildern.
Der CLS selbst hatte bislang als “Grüne Hölle” seinen Namen im Militär-Grünen Folienkleid gemacht, nach 4 Jahren war dann jedoch Zeit, das Fahrzeug des Geschäftsführers der Firma ein neues Design zu gönnen. Das Folgemotiv kann sich durchaus sehen lassen: “Follow Me” – zumindest, wer das bei der Motorisierung des Fahrzeug selbst dann noch kann,..
Bilder: Intax
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Der neue Mercedes-Benz Vito: wirtschaftlich, kraftvoll und sauber
Von Philipp Deppe | 1.September 2010
Belastbar, unverwüstlich, zuverlässig – der Mercedes-Benz Vito versieht tagein und tagaus klaglos harte Jobs. Er versteht sein Handwerk. Nun packt der Transporter noch fester zu: Noch wirtschaftlicher und gleichzeitig umweltschonender, noch praktischer und gleichzeitig dynamischer – Mercedes-Benz hat den Transporter Vito umfassend modifiziert.
Neue Motoren und neue Getriebe senken Emissionen und Verbrauch um bis zu 15 Prozent und steigern gleichzeitig die Performance. Das komplett neu abgestimmte Fahrwerk ist je nach Modell konsequent auf die Beförderung von Gütern oder Personen ausgelegt. Der Fahrer-Arbeitsplatz aller Modelle und der Fahrgastraum des Vito Kombi sind attraktiver ausgestattet denn je. Nicht zuletzt erkennen Beobachter den neuen Mercedes Vito an seinem „Gesicht“: Es verbindet den Stil der aktuellen Pkw mit Stern mit der Robustheit eines Nutzfahrzeugs.
Antrieb: wirtschaftliche Motoren und BlueEFFICIENCY Technologie senken Kosten
Im Mittelpunkt der Neuerungen des Vito steht ein komplett neu entwickelter, besonders sparsamer und umweltschonender Antrieb. Sämtliche Motoren erfüllen die Abgasstufe Euro 5. Deutlich gesenkte Verbrauchswerte reduzieren gleichzeitig den CO2-Ausstoß je nach Motorenvariante um bis zu 15 Prozent für die Klasse des Vito. Verbrauch und Emissionen lassen sich nochmals mit der optional verfügbaren BlueEFFICIENCY Technologie senken. Dieses innovative Maßnahmenpaket – optional für den Vito Kastenwagen, serienmäßig beim Vito Kombi mit Pkw Zulassung – ist einzigartig in der Welt der Transporter. Die neuen Vierzylinder leisten im Vito 110 CDI 70 kW (95 PS), im Vito 113 CDI 100 kW (136 PS) bzw. im Vito 116 CDI 120 kW (163 PS) und überzeugen dank Ausgleichswellen mit großer Laufruhe. Weiterlesen »
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Der neue Mercedes-Benz Viano: Spitzenklasse in Komfort und Umweltfreundlichkeit neu definiert
Von Philipp Deppe | 1.September 2010
Er definiert die neue Spitzenklasse der Großraumfahrzeuge: Der Mercedes-Benz Viano ist der Maßstab seiner Klasse. Neue Motoren und neue Getriebe senken Emissionen und Verbrauch und steigern gleichzeitig die Performance. Das neue Fahrwerk bietet Fahrkomfort und Fahrsicherheit auf höchstem Niveau. Cockpit und Fahrgastraum sind bedienungsfreundlicher und attraktiver ausgestattet denn je. Nicht zuletzt erkennen Beobachter den Viano an einem „Gesicht“ im Stil der aktuellen Pkw mit Stern und einem neu gestalteten Heck.
Antrieb: umweltschonende Motoren mit BlueEFFICIENCY Technologie
Im Mittelpunkt der Neuerungen des Viano steht ein komplett neu entwickelter, besonders umweltschonender Antrieb. Sämtliche Motoren erfüllen die Abgasstufe EU 5. Nochmals gesenkte Verbrauchswerte reduzieren gleichzeitig den CO2-Ausstoß je nach Motorenvariante um bis zu 15 Prozent. Eine besondere Bedeutung spielt dabei neben dem neuen Sechsgang-Schaltgetriebe ECO Gear die serienmäßige BlueEFFICIENCY Technologie mit ECO-Start-Stopp: Dieses innovative Maßnahmenpaket ist einzigartig in Großraumfahrzeugen. Die neuen Vierzylinder mit variabler Turbinengeometrie leisten im Viano CDI 2.0 100 kW (136 PS) bzw. im Viano CDI 2.2 120 kW (163 PS) und überzeugen dank Ausgleichswellen mit großer Laufruhe.
Alle Dieselmotoren verfügen über einen Oxidationskatalysator, einen Partikelfilter sowie eine gekühlte Abgasrückführung. Das neue Sechsgang-Schaltgetriebe ECO Gear für alle Vierzylindermodelle überzeugt mit großer Spreizung für beste Performance und ermöglicht niedrige Verbrauchs- und Emissionswerte.
Eine Steigerung dazu bildet mit Dieselmotor allein der V6 im Viano CDI 3.0 mit seiner Laufkultur sowie bestechenden Leistungs- und Durchzugsstärke: Er ist mit einer Leistung von 165 kW (224 PS) nun nochmals leistungsstärker, wirtschaftlicher und umweltfreundlicher. Besondere Ansprüche an Leistung und Komfort erfüllen der Viano 3.5 und sein V6-Benzinmotor mit 190 kW (258 PS).
Fahrwerk: Fahrkomfort und Fahrsicherheit auf höchstem Niveau
Fahrdynamik und Handling des Mercedes-Benz Viano profitieren bereits seit Baubeginn der Modellreihe vom Antrieb auf die Hinterachse. Der Neue Viano überzeugt mit einem komplett neu entwickelten und abgestimmten Fahrwerk. Sowohl Vorder- als auch Hinterachse haben mit den bisherigen Modellen nur noch die Grundkonstruktion gemein. Damit legt der Viano die Messlatte für Fahrkomfort und Fahrsicherheit in seiner Klasse auf ein neues Niveau. Der hohe Sicherheitsstandard des Viano und seine umfangreiche serienmäßige Ausstattung mit Assistenzsystemen sind unübertroffen und haben unverändert Vorbildcharakter. Weiterlesen »
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Mercedes-Benz CL65 AMG Black Edition von Anderson mit 670 PS und exquisiter Ausstattung
Von Markus Jordan | 1.September 2010
Eine Generation Vorsprung: Mit dem CL hat Anderson Germany eine neue Fahrzeugkategorie geschaffen, die erstmals die Eleganz und Dynamik eines Coupés mit der Performance eines Sportwagen verband.
Das High-Performance-Coupé mit dem mächtigen V12-Motor und exquisiter Ausstattung aus Düsseldorf ist das Synonym für exklusive Performance und erlesenen Stil.
Nun zuerst sei die Leistungssteigerung erwähnt: Der Motorleistung wurde mittels Softwareoptimierung, Sportluftfilter, Sportauspuffanlage (Plasma beschichtet) inkl. Rennkats und größere Riemenscheiben auf satte 670 PS gesteigert.
Für mehr Status sorgt die neu lackierte Karosserie in Seidenmatt/Schwarz. Des Weiteren finden wir ein Carbon-Exterieur-Paket in Tiefschwarz bestehend aus Außenspiegel, Fensterumrandungen, Frontgrill, Türgriffe, Heckklappen-Leiste, Lufteinlassumrandungen auf der Motorhaube sowie diverse Motorraum-Abdeckungen.
Parallel bietet ANDERSON GERMANY exklusive Leichtmetallfelgen an. Bei den Räder wählt der Edel-Tuner große 22 Zoller in Schwarz/Glanz mit einer Carbon-Umrandung in Tiefschwarz. Diese messen 9×22 Zoll und 10,5×22 Zoll und wurden mit Hochleistungspneus von Michelin in Größe 275/25-22 und 295/25-22 bestückt. Gleich dahinter verbergen sich große und ebenfalls in Tiefschwarz lackierte Bremsbacken. Weiterlesen »
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FleetBoard präsentiert neue Transportmanagement-Lösungen zur IAA Nutzfahrzeuge
Von Philipp Deppe | 1.September 2010
Mit wegweisenden Telematik-Diensten für die Wirtschaftlichkeit von LKW und Transporter präsentiert sich Daimler FleetBoard auf der IAA Nutzfahrzeuge in Hannover.
Am FleetBoard Stand im Mercedes-Benz Bereich der Daimler Trucks Halle Nr. 14/15 werden Produktneuheiten rund um branchenindividuelle Transportprozesse und mehr Produktivität von Fuhrparks gezeigt.
Das neue FleetBoard Transportmanagement ermöglicht Disponenten Aufträge flexibel zu planen. Die FleetBoard Entwickler haben besonderen Wert auf eine moderne, ergonomische Benutzeroberfläche gelegt. Ein individuell für die Transportaufgabe konfigurierbarer Statusworkflow hilft den Fahrern Informationen auftrags-, tour- oder packstückbezogen zu erfassen. Diese können jederzeit an ein Dispositions-, Warenwirtschafts- oder ERP-System übergeben und dort z.B. zur Nachkalkulation verwendet werden. Die Messagingfunktion und automatische Übergabe von strukturierten Auftragsdaten in das Fahrzeug erleichtern die Kommunikation mit dem Fahrer. Das kommt von Fern- bis Verteilerverkehr der lückenlosen Steuerung von komplexen Transportabläufen zugute.
Im neuen FleetBoard Mapping können Fahrten detailliert nachvollzogen werden – auch in Grenz- und Innerstädtischen Verkehren. Satellitenbilder visualisieren die Fahrzeugposition und den Streckenverlauf exakt. Basis ist eine neue Ortungsoption der Fahrzeuge in einem extrem schnellen Takt: Alle 30 Sekunden wird eine Position aufgezeichnet. Weiterlesen »
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Edelstahl-Sportendschalldämpfer von MEC-Design für den SL
Von Markus Jordan | 1.September 2010
Der Anbieter MEC Design hat nun auch für das Facelift des SLs einen speziellen Edelstahl-Sportendschalldämpfer im Angebot.
Der Anbieter verspricht unverkennlichen Sound- und ein ebenso einmaliges Klangbild, passend für die Modelle des SL-Facelifts SL300/350, SL500/550 sowie SL600 ausgelegt.
Die Endrohre sind extra langgezogen und sorgen so für eine vollintegrierte Optik, hartverchromt und perfekt passend in die Diffusor-Heckstoßstange. Bei dieser Version wurde kostensparend auf die Vorschalldämpfer bzw. Vorschalldämpfer-Ersatzrohre verzichtet. Für die Sportschalldämpfer incl. Anbaumaterial ist ein Listenpreis von 1592,- Euro (netto) angesetzt.
Bilder: MEC Design
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Einstieg ins Berufsleben für neue Azubis: Ausbildungsbeginn für 109 junge Menschen im Mercedes-Benz Werk Bremen
Von Philipp Deppe | 1.September 2010
Heute, am 1. September beginnt im Mercedes-Benz Werk Bremen für 109 Auszubildende in acht Ausbildungsberufen der Einstieg ins Berufsleben. Unter den neuen Auszubildenden sind auch drei junge Menschen mit Behinderung, die in den nächsten Monaten den Beruf des Fertigungsmechanikers bzw. des Metallwerkers erlernen werden.
„Unsere Auszubildenden erwartet eine praxisnahe und umfangreiche Berufsausbildung, die die bestmögliche Basis für die beruflichen Anforderungen der Zukunft bildet“, sagte der Bremer Werkleiter Andreas Kellermann. „Dabei legen wir auf die fachliche Qualifikation ebenso großen Wert wie auf Verantwortungsbewusstsein, Teamfähigkeit, Eigeninitiative und soziale Kompetenz unserer neuen Mitarbeiter.“
Im Werk Bremen starten die jungen Menschen in acht Ausbildungsberufen ihre Berufslaufbahn: Fertigungsmechaniker/in, Kfz-Mechatroniker/in, Mechatroniker/in, Elektroniker/in für Automatisierungstechnik, Metallwerker/in, Verfahrensmechaniker/in für Beschichtungstechnik, Sozialversicherungsfachangestellte/r und im Dualstudium Mechatronik. Insgesamt bietet das Bremer Mercedes-Benz Werk rund 380 jungen Menschen einen Ausbildungsplatz und ist seit vielen Jahren einer der größten Ausbilder in der Region.
Bewerbungsstart für 2011 bereits möglich
Das Bewerbungsverfahren für den Ausbildungsstart 2011 hat bereits begonnen. Für alle technischen Ausbildungsberufe sind besonders Bewerbungen von Frauen willkommen. Unter www.career.daimler.com können sich interessierte Schülerinnen und Schüler informieren und für einen der attraktiven und begehrten Plätze bewerben.
Quelle: Daimler AG
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Ausbildungsstart bei EvoBus in Neu-Ulm
Von Philipp Deppe | 1.September 2010
Insgesamt starten mehr als 70 junge Männer und Frauen in dieser und der nächsten Woche ihre Berufsausbildung bei der EvoBus GmbH Neu-Ulm. Mit einem einmonatigen Vorpraktikum beginnen heute, 1. September, zwölf Studenten ihre duale Ausbildung, einer Kombination aus Hochschulstudium und Praxisphasen im EvoBus Werk Neu-Ulm. In der Lehrwerkstatt sammeln sie erste praktische Erfahrungen, bevor für die meisten im Oktober die Vorlesungen beginnen.
„Eine qualifizierte Berufsausbildung ist heutzutage wichtiger denn je. Wir freuen uns sehr, dass das Interesse an einer Ausbildung bei uns auch in diesem Jahr wieder sehr hoch ist und wir mit gut ausgebildeten Nachwuchskräften für die Zukunft gut aufgestellt sind. Damit festigen wir unseren Standort nachhaltig und sichern die Qualität unserer Produkte“, sagt Wolfgang Hänle, Geschäftsführer Produktion der EvoBus GmbH.
Ziel der praxisorientierten Berufsausbildung ist die Qualifikation für das anschließende Berufsleben. Erste Orientierung bietet dabei eine Einführungswoche, mit der die Berufsausbildung am 6. September startet, in der die grundlegenden Arbeits- und Lernmethoden sowie die neuen Kollegen und Ausbilder vorgestellt werden.
Des Weiteren unterstützt die EvoBus GmbH Weiterbildungsmaßnahmen in Kooperation mit der Berufsschule Ulm und Neu-Ulm. Einige Auszubildende nutzen die Chance, berufsbegleitend ihre Fachhochschulreife nachträglich zu erlangen.
Mit 45 neuen Auszubildenden sind die fünf verschiedenen gewerblichen Berufe Fahrzeuglackierer/in, Zerspanungsmechaniker/in, Fertigungsmechaniker/in, Fahrzeuginnenausstatter/in und Kraftfahrzeugmechatroniker/in in diesem Jahr am stärksten vertreten. Im kaufmännischen Bereich beginnen 16 junge Männer und Frauen in den Berufen Industriekaufmann/-frau, Kaufmann/-frau für Bürokommunikation, Fachkraft für Lagerlogistik sowie Lagergallerist/-in. Weiterlesen »
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Mercedes-Benz Sternennächte: Sterneküche im Mercedes-Benz Museum
Von Philipp Deppe | 1.September 2010
Außergewöhnliche Meisterköche treffen auf außergewöhnliche Umgebung: Martin Öxle, Stuttgarts ehemals einziger Zwei-Sternekoch, und der mallorquinische Gourmet Gerhard Schwaiger vom Restaurant Trìstan, kochen im Mercedes-Benz Museum bei den Sternennächten im Herbst.
In besonderer Atmosphäre können allabendlich jeweils 60 Gäste Menükreationen auf Feinschmeckerniveau genießen. Gleich zwei Gourmetspezialisten mit Michelin-Stern sind für die fünf Gänge verantwortlich: Von 05.10. bis 10.10.2010 Martin Öxle sowie von 12.10. bis 17.10.2010 Gerhard Schwaiger. Der Abend beginnt mit einer exklusiven Vorfahrt auf den Hügel des Museums – direkt zum Haupteingang. Über den roten Teppich geht es mit dem Aufzug in die Ausstellung. Vis à vis des ersten Mercedes starten die Sternennächte mit einem Aperitif. Anschließend wird im Casino mit Blick auf die Weinberge das Menü gereicht.
Quelle: Daimler AG
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Der neue SLK kommt auch als SLK 55 AMG mit 422 PS – SLK 200 Kompressor entfällt
Von Markus Jordan | 31.August 2010
Der neue SLK kommt im Frühjahr, Baumuster R172, – dann wird auch wieder ein SLK 55 AMG Modell im Angebot sein. Die laufende Produktion des R171 endet planmässig im November, danach werden die Umstellarbeiten auf die neue Produktion anlaufen.
Auch wenn offiziell noch nichts bestätigt ist: Der neue SLK wird wieder als AMG-Modell produziert – dann jedoch als SLK 55 AMG mit 310 kW – 422 PS, 8-Zylinder, 5.439 cm³. Eine normale Kompressor-Motorisierung entfällt. Andere Motorisierungen: M271 EVO (d.h. 200 CGI, 250 CGI) sowie den neuen M276 (V6 Benzin-Direkteinspritzer), als Diesel dann den SLK 250 CDI mit 204 PS und 500Nm (diesen wohl ab 2012). Alle Motorenvarianten sind dann optional mit 7G-Tronic und Start/Stopp-Automatik erhältlich.
Bei den Lacken gibt es scheinbar neue Farben, auch Designolacke:
- Palladiumsilber matt metallic
- Zirkonrot Bright metallic
- Cavansitblau metallic
- Galenitsilber metallic
Polsterungen gibt es z.B. in Nappa-Leder in den Farben Berryrot, Bengalrot und Moccabraun.
Zur Einführung der neuen Baureihe wird es wieder eine “Prime Edition” geben. bei den Optionen gibt es dann definitiv Distronic Plus, elektrisches Schiebe/Hebe-Dach, Glasdach (Magic Sky Control), Navibox (wahlweise auch Vorrüstung), sowie Geschwindigkeits.-Limit-Assistent. Im Innenraum gibt es, wie aus der E-Klasse bekannt, auch eine Ambientebeleuchtung. Das Sport-Paket-AMG wird im neuen Roadster ebenfalls angeboten. Eine 5-Gang-Automatik wird es im neuen SLK nicht mehr geben.
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